Honda Super Magna

Тажа хрень, бывает на светофоре первая втыкается с таким хорошим ударом, а бывает мягко, а бывает вообще не втыкается - приходится приотпускать сцепление. Бывает оставил мот на стоянку на передаче, пришел через 10 минут, разворачиваюсь, выжимаю сцепление, а мот не едет, стоит на передаче... маленько покачаешь и отпустит сцепление.
Вторая включается мягче если все делать плавно, а не рывками, выше уже идеально включается. Все никак не привыкну запоминать передачи и соотношение скорость/rpm...
Квикшифтингом не пользуюсь ...

Да я сам так переключаю))))просто неожиданно было прочитать это на нашем форуме))))

Попробовал я этот квикшифтинг, работает на удивление четко. Но надо учиться делать плавнее, у меня получается резко и с ударами в жопу )))

Господа, осмелюсь апнуть тему. У нас с господином Tensuga есть один маленький напрягающий слегка момент. при полной остановке на светофоре допустим, отщелкался до нейтрали, загорается зеленый а первая не втыкается пока еще раз не отпустишь-выжмешь сцепу, это нормально или как? я не особо понимаю физику этого явления.
и есть еще момент, при отщелкивании вниз так же бывает что без повторного отжал-выжал ниже передачи не щелкаются.
Вполне возможно что я что то не так делаю, или не знаю какую то фишку.

система не подтравливает?
если сцепление долго выжатым не держать - тогда всё нормально?

Надо попробовать. Я просто никогда сцепление не держу выжатым после включения нейтралки - сразу отпускаю.

По-моему, ты ж менял жижу в сцепе, до этого бывало очень редко первая на светофоре не включалась. Лечилось на 2 см отпустить сцепление и передача включалась. При отщелкивании вниз проблемы не было. Видимо жижу недокачал =\

дык долил-докачал через пару дней. И да, это действительно лечится либо легким смещением мота, либо приотпусканием сцепы.

Братцы, почитал я ваши комменты и диву даюсь.
Катаю на магне 5 лет, когда брал на одометре было 13т.км, сейчас 44т.км. За это время ни чего кроме колодок и масла не менял, карбы синхронил три года назад. Во второй сезон начал перелючать передачи без сцепления,вторые номера перестали стучаться шлемом в мой шлем, передачи втыкаются мягко, без стуков и хрустов.

Учитывая факт слабости 2 передачи, износа барабана, кулис и прочих конструктивных радостей я переключаться предпочитаю со сцеплением и преднатягом. эффект тот же, но нагрузка по идее меньше не коробку.