Разборка двигателя. Есть вопросы...
- Для изречения своих мыслей Магнаризуйтесь или пройдите обряд посвящения в наше сообщество.
Найти
Google Search
Последние комментарии
- Добрый всем.
Кто знает размер
6 недель 16 часов назад - 1. Наименование: Набор для
20 недель 5 дней назад - Потекли прокладки поплавкой
35 недель 2 дня назад - Приветствую. Можно узнать,
41 неделя 5 дней назад - Предлагаешь спросить у автора
42 недели 1 день назад - Посмотри видео -
42 недели 2 дня назад - Приветствую. Готов купить
44 недели 5 дней назад - Привет, у меня есть старые.
45 недель 3 дня назад - Большое спасибо за мануал и
48 недель 1 день назад - 29 Апреля 2023г. Открытие
1 год 2 дня назад
Активные обсуждения форума
Магнаризация
Навигация
Новые обсуждения форума
Случайное изображение
Читайте нас
Комментарии
Вот видишь, не боги горшки обжигают
Короче, план такой:На рисунке показано как взвести натяжитель, но для этого надо снимать крышку головы. Я попробую зайти с другого конца. Вместо того, что бы нажимать отверткой и тянуть за крепеж успокоителя, попробую чем-то зацепить замок и потянуть на себя, одновременно нажимая на успокоитель (без фанатизма, что бы не сломать) или чем-то длинным и твердым с место крепежа. Если не получится, буду собирать как предложил Finn...
Да, парни. Ха-ха, легкие пути вообще не для Вас.)))Документируйте свой путь обязательно. Ну и выложить не забудьте. 8-))
ну выдаете) я,тут,вМск уже разобрал\собрал двигатель 2 раза ибо болт сломал при сборке) сча поеду в автомаг искать такие)))
а про натяжитель - снимай крышки и не парься,там всё очень легко. а не выщелкнув замок- натяжитель не выйдет из паза, с обратной стороны имха надо быть гинекологом,чтобы так творить)))
Ну если не генекологом, то афтальмологом, который глаз через жопу оперирует))
По прокладкам есть вопрос: кто как ставит прокладки? На сухую, с герметиком или есть еще варианты (масло, лак?)
по опыту: не слышал, чтобы ставили с герметиком, либо на сухую, либо с графитовой смазкой (чтобы не прикипали)
литолом/солидолом мазать не советую, ибо после нагрева потом не отодрать.
лак это уже за гранью) лакируют, обычно, бумажные прокладки (одноразовые) и в тех местах, куда больше лезть не потребуется
под головы лучше ставить на сухую, для плотного обжима
Понял, спасибо! Там прокладки обмазаны чем-то черным (чем не говорят, типа их секретная фишка) видимо что-то вместо графита, так что буду ставить "на-сухую"
Не могу в камасутре найти момент затяжки болтов прижимающих пружины сцепления. Есть там какие-то хитрости или просто на глаз притянуть и х. с ним?
верно, информации нету. притягивай в несколько этапов крест-накрест примерно "на глаз", только без излишнего усердия ибо люминевая корзина ломается с веселым хрустом ))
А диски смазывать или на сухую? На авто их наоборот обезжиривают. Я, пока, на всякий случай помыл промывкой для карбюраторов. У нас мокрое сцепление или нет? В одном мануале пишут смазать, в другом нет... В инете народ вообще советует в масляной ванне подержать
ну ты масло зальешь в движку, диски сразу ведь будут в масляной ванне) смысл дополнительно замачивать. Протри от остатков очистителя, высуши и собирай, главное чтобы диски не слипшиеся были и грязи на них небыло)
Ну и, естественно, размеры чтоб по допускам были (толщина дисков).
Короч, собрал вчера, все детали промазал пальцАми маслом. Посмотрим как работать будет. Все промерял по камасутре, выработка везде минимальная. Толщина дисков не выходит за рамки выработки, да и визуально канавки еще достаточно глыбокие.
Вымачивать, пока полусухие может поначалу вести сцепление, т.е. сложно будет к примеру нейтраль поймать. При езде не влияет, если умело передачи щёлкаешь с работой газом, а вот нейтраль реально поймать только на ходу, на стоячем просто не включается, хотя мотоцикл вроде бы не тянет.
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
Блин, собрал уже. Стянул все, не охота опять разбирать. Поезжу по началу аккуратно, пока не разойдется. Смазал вроде прилично, может сами как-то пропитаются пока стоит.
вымачивать - касаемо новых дисков, когда они еще масла не видали. Ты ж только снаружи почистил, изнутри масло физически не смог бы вымыть, так что не заморачивайся. Скок движков уже собрал, всё хорошо работает)
Стал ставить дифференциал и понял что поставил вал с косозубой передачей не правильно, теперь не могу поставить правильно дифференциал ((( Что делать? Занова половинить движок? Или есть какой-то способ не половиня провернуть?
Провернуть что именно?
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
Там вокруг косозубой плошка с тремя проушинами, которая вращается, видно на фотке, которая герметиком не намазана, на нее ещё металлическая прокладка одевается. К ней крепится дифференциал через медную рейку. Свиду ущи на плашке на равном расстоянии, а когда стал ставить дифференциал стало очевидно что нет, и я во время сборки коробки поставил ее в неправильное положение. А повернуть ее не могу, она внутри корпуса и мешают стенки.
Теперь понимаю что не вытаскивая вторичный вал, не проверну, вилки не дадут ((( короче жопа! Опять половинить, все разбирать ((( как подумаю, прям руки опускаются...
Странно, она пока не притянута к переднему редуктору вроде имеет степень свободы и ходит по валу, ею ты притягиваешь шестерню в кардан на определённое расстояние, которое регулируется шайбой повторяющей её форму, а так да помню что отверстия там не на одинаковом расстоянии.
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
да, отверстия там не симметричны, вынуть без половинивания на достаточное расстояние - не получится. дёргать не вздумай, можешь копирный вал повредить (очень уж он хрупкий). Так что снова разборка, увы.
Я б за день располовинил, не проблема, рука уже набита, если бы не эти натяжители, вокруг которых надо пляски с бубном устраивать. Если был бы способ как-то приподнять половинку, что бы натяжители не вылежли, провернуть вторичный вал и опять соединить. Но опять, надо герметик снимать и новый наносить, да и натяжители все равно вылезут...
а что натяжители?) собирай, примерно попадая в ловушки, после двиг переверни, перещелкни и всё. потребуется то 30 минут от силы, проволока и длинная шлицевая отверта)))
А ничего с ними не будет, если я стяну половинки с выдвинутыми натяжителями? Я этого в прошлый раз боялся. Когда поставил половинку картером вверх, натяжители торчали так, вставая в ловушки, что половинки где-то на сантиметр не сходились. и я боялся что если нажму посильнее, то сломаю или погну их. У меня друг до этого только интрудер половинил, говорит там бы сразу писец котенку (с мысле натяжителям) пришел, если их не взвести, правда у них конструкция более жесткая.
Переверни... Эх спинушка моя! (((
смотри, я собираю движок (не первый раз), в принципе всё спокойно сходится, не упирается. руками прижимается в ноль. походу у тебя именно закусывает куда то натяжители и половинки не сходятся. Выдвинутые как ты их оставишь - я даже хз ибо они подпружинены нехило.
Ну у меня прям один из натяжителей торчал и явно видно было что он мешает сойтись половинкам. может у меня так цепь натянута? Я подозреваю, что могу стянуть болтами и прижать половинки так, что бы они сошлись, но боюсь натажителю может прийти капец или цепь растяну. ХЗ, может мне так "повезло" в прошлый раз, может в этот раз все сойдется нормально... Если так, то нет проблем передернуть натяжители, я это делал не раз.
который? если передний, то он, бывает, попадает между коленвалом и ловушкой
Передний, но я его точно поставил в ловушку, пальцами проверял. Я снимал ловушку, которая крепится к нижней половинке и все вставало без зазоров.
переднюю ловушку, вроде как, если не изменяет память, можно снять и поставить только потом, соединив половинки картера. Недавно делал эту процедуру. Конечно, привинтить её потом не слишком просто, зато можно будет не бояться того, что при сжатии - сломается.
Не, неполучится, она изнутри привинчивается. Чисто теоретически можно ее насадить на натяжитель, а потом как-то подлезть и привинтить, но ключем, что бы затянуть нормально, не подлезешь. Хотя... надо глянуть.
В принципе, можно попробовать снять крышку с передних котлов и сдвинуть двиг на край, что бы он стоял на краю стола, и можно было подлезть к котлу со стороны ГРМ. Одеть половинку, передернуть натяжитель, свести половинки и затянуть. Потом перевернуть двиг, передернуть оба натяжителя и спокойно стягивать.
походу мы имеем в виду разные вещи. Переднюю ловушку можно прикрутить не половиня двигатель. см схему:
]]>https://cdn.partzilla.com/diagram/hom/049ebb49374b063ec706accce0a6191497...]]>
деталь номер 13
вот отметил:
]]>https://d.radikal.ru/d39/1801/a1/d89dc80fe34d.jpg]]>
Не, обшибся, все-таки задний. В принципе у меня не было проблем вставить их в ловушки. Потом просто поставил двиг на крышку переднего котла, а заднюю снял и передернул натяжитель. Потом повторил операцию с другой стороны. Все встало на свои места. Надеюсь больше проблем не будет.
Огромная просьба наморщить ум и вспомнить, может где-то еще есть подводные камни, а то не охота опять все половинить!((((
Очередной раз собрал, теперь коробку клинит, крутится на 1\4 оборота и все. Если ставить на нейтраль, то вращаются оба вала. В процессе разбора вывалился вторичный вал, запихнул его обратно, все шайбы на месте, шестерни перепутать не мог...
Вобщем решил не мучить больше аппарат и отдать его в ремонт.
Если кто-то может подсказать приличную мастерскую в районе ЮАО и ЮЗАО буду очень признателен, хотя район не так принципиален как проверенность места. Если частник, но хороший, тоже пойдет, с эвакуацией договорюсь. Есть вариант ремонта на месте: в активе кирпичный гараж с печкой, наличие все запчастей и необходимого инструмента, возможно питание ))). Могу помочь в процессе. Все части тела разложены по отдельным ящикам, так что в принципе ничего искать не надо.
а кулисы, которые двигают шестерни снимал?
номера 1, 2 и 3
походу не правильно их выставил. По сути там ничего вообще сложного.
Не снимал. Только выпала крайняя шестерня со стороны сцепы, я ее на место поставил и весь вал обратно запихнул. А вот...
Да я б конечно разобрался, в конце-концов, но честно, сил нет и времени с ним возится. Дома ремонт, и так по вечерам приходится по полчаса-час выкраивать. Думал неспешно соберу за пару месяцев, но сейчас чувствую один до сезона могу не успеть. Лучше пробашляю кому-то. Все равно еще есть к чему руки приложить и по внешнему виду и по обслуживанию. Пусть кто сможет сделает основную работу, у кого руки под это дело заточены, а я уже полирну.