Раздушка двигателя Супер Магны
- Для изречения своих мыслей Магнаризуйтесь или пройдите обряд посвящения в наше сообщество.
Найти
Google Search
Последние комментарии
- Добрый всем.
Кто знает размер
7 недель 2 дня назад - 1. Наименование: Набор для
22 недели 8 мин. назад - Потекли прокладки поплавкой
36 недель 4 дня назад - Приветствую. Можно узнать,
42 недели 6 дней назад - Предлагаешь спросить у автора
43 недели 2 дня назад - Посмотри видео -
43 недели 3 дня назад - Приветствую. Готов купить
45 недель 6 дней назад - Привет, у меня есть старые.
46 недель 5 дней назад - Большое спасибо за мануал и
49 недель 3 дня назад - 29 Апреля 2023г. Открытие
1 год 1 неделя назад
Активные обсуждения форума
Магнаризация
Навигация
Новые обсуждения форума
Случайное изображение
Читайте нас
Комментарии
забыл дописать что при примерной скорости в 120... это 5 тыс. оборотов на OD =) звиняйте.
100-110 миль как уже и говорили.
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с)
]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
Американцы.....блин....в км пишете
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Дык нету километров)))))
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с)
]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
Техрегламента на вас нет
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
техрегламента есь, насяльника
километроф нету
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с)
]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
вот ща токо заправился 14л - резерв + 5 км, на заправке поставил мот на подножку и струйкой залил так чтоб токо крышка закрыласью Получается можно и 15 натянуть если на резерве поездить подолше.
Три таких полных бака хватило мне сегодня на 359миль...
а у меня как ни крути, опустошал до полной и тонкой струйкой лил, в итоге под завязку макс вошло 13,5 и все, дальше из бака уже льет, закрывая крышку.
я так понимаю ты завязкой называешь нижный уровень горловины, так вот если в этот момент потихоньку лить тот скрытый литр и залазит - от низа горловины дверха
Больше времени на заправке потеряете, пытаясь впихнуть невпихуемое. Быстро заправился, быстро доехал до след заправки.......цикл.
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
ну если чесна то пистолеты отключают подачу, если просто в бак вставить, так что как прикалывайся все-равно струйкой с руки нада. У меня месность такая если в ночное время не иметь запасу то можно до утра ждать пока заправку откроют, я заливаю под верх когда еду куда далеко, а когда в город на кофе - 2 литра залью и поеду
А уж жить спешить точно нечего, особенно на моцике...
Ну, запрвляюсь я каждые 140-160 км.
По трасе где-то на 180-190 км бака хватает.
Пару раз запрвлял по самую горловину (пистолет, кстати всегда ручками держу). После этого перекурить близ заправки остановился, а мот на подножечку поставил - очень после этого было неприятно наблюдать, как под Магной лужа из бензина образуется)))))
с этим полностью согласен тоже, так же раз было, по этому заправляю так токо когда знаю что поеду сразу и ничего не вытечет.
Короче как там выше сказал ктото если сильно уперется 15 литров влезет, а вот как это сделать это другое, и вытечет он потом или нет это третье, а стоит это делать или нет это ваще личное.
В абсолютно пустой бак входит ровно 14,5 литров, проверено несколько раз. На резерве проезжал максимум 60 км пока не заглох, ехал со скоростью 90 км/ч с пассажиром.
В резерве 2,5 литра)
А что, вы все заливаете мерными ёмкостями свои баки??? на каждой заправке не доливают, просто на всех по разному
Кто заливал полный бак с нуля специальными мерными ёмкостями, поднемите руку 
и сколько туда влезло? 
_________________
Dum spiro, spero!
я заливал!
Ну вот, теперь все будут знать, что в баке 14,5 литров
вот 13,5 и не с пустым резервом я заливал, но думал что это заправки такие 
_________________
Dum spiro, spero!
Многие разумные вещи пишут- ну правда, после 130-140 неуютно, ну дожимал до 190, примерно, на спидометр уже и смотреть то неудобно! ну не надо так на наших мотоциклах ездить, хоть ставь стекло, хоть не ставь. главное- есть запас, знаешь, что со 120 до 160 спокойно разгонишься! любую машину, ну почти любую
, при желании сделаешь, от дурака уедешь. просто, думаю, разумно об увеличении мощности говорить, если не тянет, не на полную заявленную мощность работает агрегат, а так... а так- меня лично вполне все устраивает! правда у меня американка. мне кажется, что лучше себя на вынос подножек, например, потратить... не казните, просто свою точку зрения высказал
«Если самурай понимает «сейчас» и «то самое время» как две разных вещи, то в нужный момент ничего не успеет сделать».
Ямамото Цунэтомо
Истину глаголешь...
Дождей хватит на всех! ; ))
Привет магнаводам!насчет раздушки я себе весь мозг сломал!и нашел чем именно душат японцы магну!у меня правда новая (94г)но может кому то понадобится!вот мой сайт там все про тюнинг,раздушку и тд
]]>http://magna.3dn.ru/]]> вэлкам!!!
а я вообще больше 140 не езжу...О_о
Мiру – мир!
ищу нулевик, кто может помочь?
может кто подскажет\пробовал... большое ли отличие в размерах V45 и V64...
мне в любом случае покупать двигатель... если не сильно переделывать, то почему бы не поставить мощнее...
где писалось, что мешает дуплекс рамы....
Есть на форуме люди, кто таки вырезал флейты?
Я не хочу никаких прибавок к мощности, просто хочу звук правильный. Тогда и на дорогах безопаснее, и стука клапанов не слышно
За уши свои не опасаюсь, тк привыкшие.
А вот мотоциклу хуже сделать не хочу, потому и спрашиваю людей, кто уже так делал.
Born to be. Wild
Лучше насверли отверстий в глушаках. Звук меняется в сторону "более правильного", зато потом проблем не возникает. А вот флейты вырезать - кмк нафиг надо.
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Где именно сверлить отверстия? Как было сказано для "более правильного"...))
На наебае есть уже рассверленные жиклеры (дабы не рисковать)...
Мож проще купить???
-=жизня прекрасна и удивительна=-
А причем здесь жиклёры? Я же про глушаки спрашиваю
думаю, что умные люди подключатся- ответят. но. я так понимаю, что из-за прямотоков всю систему топливную надо подстраивать
«Если самурай понимает «сейчас» и «то самое время» как две разных вещи, то в нужный момент ничего не успеет сделать».
Ямамото Цунэтомо
протормозил.... но в тему раздушки смотрел
глушаки начни сверлить 6-кой крест на крест.... будет мало постепенно увеличивай... проходи не более 2 пластины вглубь
З.Ы. У меня стояли ДиноДжетовские жиклеры - магна на заднее колесо встает спокойно
-=жизня прекрасна и удивительна=-
uaDimius, заинтересовался ДинаДжетовскими жиклёрами)) как их найти и как правильно написать в гугле?)) и что при всей этой радости с расходом топлива?
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four
Поищи, была тема на форуме
расход по-моему около 10-ти литров был 
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
а**еть!!)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) кушает почти как Hummer H3 3.5 на шоссе))))) думаю пока переживу без стоики на заднем колесе)) спасиб)))))) отговорить человека легко, главное привести доводы!
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four
у мну хавало до 14 литров... в зависимости как крутить
провтыкаешь на старте и бросишь сцепление - опа, отрываем переднее колесо
-=жизня прекрасна и удивительна=-
Что то мне подсказывает, что от этого главную передачу можно в труху перемолоть. Длинная база магны не подразумевает езду на заднем колесе.
Работал клоуном у пи#орасов...
ну это кому как
]]>Погляди]]>
блин))) заманчиво..................... но 10+ литров!)))) весомый аргумент)))
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four
У меня стоит прямоток собранный предыдущим владельцем, звук такой что не только клапана не слышно... Что хочу сказать по своему, + к заметности (слышимости) на дороге, некоторые даже завидуют.
А минус в том что в посёлок в котором живу ездить ночью очень неудобно 
(из-за того звука) народ грозится глушаки запенить 
. Я даже думал купить себе стоковые дудки.
"Голова- это конечно хорошо, но с мозгами лучше!"
у меня прямотоки стоят их нержавейки 4в2, и звучат тише чем родные 4 трубы.... не понимаю как народ еще громче делает? уши же болят же даже в шлеме...
Может кому будет интересно...
Как я извращался над Сабра-карбами, и что мы сделали, чтоб их воткнуть...
]]>http://www.youtube.com/watch?v=tHifKYZBJIw&feature=player_embedded]]>
Некропостну, где-то читал про установку штатных глушителей, но никак не могу найти.
Вопросы...решил поменять прямотоки на стандарт, японец подарил их, без крепежа.
Купил крепеж, пытались с батей воткнуть, в результате справа зазор между банками и амортом примерно с 2 пальца, слева же зазор = палец не просунешь. С виду крепления одинаковы, без загибов.
Вторая проблема: нижние патрубки тоже криво встают, правый встает идеально, идет вдоль рамы, все отлично, левый, если же вставить в паук - не достает до бошки примерно 3-4 см по вертикали. Патрубок идет гораздо ниже рамы, палец просунуть можно.
Есть подозрение, что трубка у глушака левого гнутая, но видимых признаков удара нет.
Какие будут мысли? Мы накосячили где-то, или есть хитрость при установке стока ?
Если гнуть трубу на глушаке вверх надо ли ее греть ? ДАйте пару советов )))
А и еще вопрос, есть адекватная замена армированному употнению внутри труб ? а то одно погнулось, еще одна неудачная установка и придется выкинуть ...
Уплотнения можно родные купить. На экзисте вроде есть.