Honda Super Magna

а я, а мне, а нам... приехала Девиллька (NT700VA ABS).
Полным ходом подготавливаем - отдали в покраску изготовленный еще зимой эксклюзивный плуг с интегрированными линзами, щаз заканчиваю установку музыки, дополнительного кормового освещения (диодного, естесссно) в верхний кофр. Еще немножко, еще чуть-чуть
Думаю, сделать что ли сайт владельцев девиллек... или не делать.. хз

И снова моя сорокопятка в продаже. Т.к. предыдущий покупатель толком и поездить не успел, как попал в авто в аварию и на мотики ему в ближайшие пару лет не сесть, то попросил продать. Собссно, мот в продаже
]]>Ссылка на объяву]]>

Странную вещь заметил в последние несколько дней. Ветер стал дуть какой-то неприятный. Ну, то есть вот ездишь себе весной-летом-осенью, и как-то ветер не напрягает вообще. Ну дует иногда, ну сильно иногда, ну сильный боковой иногда, но как-то пофиг...
А вот в последние несколько дней дует как-то особенно неприятно. Не холодно, нет, а именно как-то некомфортно, причем сильно некомфортно, зато не скучно. А в метро как-то скучно ездить. Так что пока продолжаем

Магна - очень хороший мотик. Но при ближайшем знакомстве с другим, более современным и продвинутым аппаратом я понял, что плюсов у него всего лишь три:
1. Звук
2. Мотор
3. Внешний вид (харизма)
Всё. Больше плюсов нету, как не ищи.

Если рассматривать его только как городской мот, то можно забить на небольшой бак, но как только выезжаешь на трассу, особенно в компании с другими аппаратами, начинает напрягать необходимость останавливаться чз каждые 150 км. А как вам беспосадочный перелет в 400-500 км в зависимости от скорости? Так умеют оооочень много аппаратов, но не магна

Вобщем, приехал человек из Иркутска в мае. Купил. Поездил здесь и по областям по своим делам.
Уехал очень довольный мотиком обратно в Иркутск, с намерением вернуться в середине лета и на магне поехать обратно. Магну оставил у нас в гараже. Сегодня звонит его брат, сообщает, что Саша попал в аварию, уснул за рулем и приехал в фуру. Сейчас врачи борются за жизнь, о мотоциклах в ближайшие годы не может быть и речи...
И снова буду продавать магну, возможно по бросовой цене, все зависит от того, насколько срочно ребятам нужны деньги
Грустно

Вобщем, приехал тут мне мотонавигатор. Аккурат такой, как вот тут продают ]]>http://www.prolech.ru/index/motocikletnyj_gps_navigator/0-9]]>
Только не за 8 тыс, а за 3,5. Вобщем, стоит на нем WinCE, поэтому на него легко ставится любое навигационное и другое ПО под эту платформу. Я сразу влепил Navitel, iGO и CityGuide с последними картами, все работает на ура. Щаз думаю над креплением к мотику, т.к. руль у БМВ нифига не такой как на магне и на него так просто не повесишь.

точнее, алкота на велике. Стартанул спокойно со светофора на нагорном проезде, пропустив вперед дядьку на максискутере. Скорость километров 40 максимум, расстояние до впередиедущего скута метров 6-8. И тут внезапно (теперь я понимаю смысл этого слова) между мной и скутом перпендикулярно выруливает лисапед. Есличо, там двойная сплошная.
Вопщем, даже мяукнуть не успел. Хорошо, не на магне был, а на РТ-хе, а то удар пришелся бы прям в руль и в мой организм. Тут же всего лишь отстрелилось зеркало + здоровенная царапина на внешнем пластике. Что странно, не упал, как-то удержал мот.

Естессно, процесс притирания друг к другу не бывает без приключений. На 3-й день владения у меня сдох ксенон, воткнутый первым владельцем. Как выяснилось, аж в 2004 году, причем, российского производства - союз96, вроде. Я таких мастодонтов только на картинке видел. Так вот, что я вам имею сказать - магна, это просто верх ремонто-сервисо-пригодности. Это вершина простоты обслуживания...

Собственно, пока привыкаю. Вроде рулится и едет. Габариты, конечно, побольше, но не смертельно. Первый день провел под дождем, намотал порядка 150 км. - сухой и чистый. Абс - песня. Тормозов на магне тупо нет по сравнению с бмв. Подвеска - лимузин...
Вооот. Побольше накатаю - поделюсь еще ощущениями

Проект успешно завершен. Проходит процесс притирания колодок к диску. Уже сейчас могу сказать, что по сравнению с моим барабаном, тормоза есть. Когда сажусь за свою, первое ощущение, что зад не тормозит вообще Когда колодки полностью притрутся, должно быть еще лучше.
В данном конкретном случае установлен диск от хаябусы, суппорт и колодки от бандита 1200. Технология опробирована, теперь можно подобное проделывать с любым мотоциклом. Бюджет "под ключ" - около 14 тыс. Кто хочет повторить - велкам, 8-915-054-39-46 Азаров Михаил.