Это какая-то жесть!!!Наслаждался движением на магне, вдруг слышу странный скрежет на последней передаче( сбросил ход, переключился, вроде пропал!Набрал-опять треск бляяя(((Остановился, осмотрел все, сердце рычит, никаких подтеков!!!Двигаюсь дальше- треск увеличивается а ехать ннадо!!!Пытаюсь накатом газ потом размыкаю сцепление и качусь но все хреново чую((( В итоге хруст перешёл в вибрацию и повалил дым в районе крышки коробки!!!Пиздец(((
Мужики помогите советом как это и что делать?Можт какой разбор по коробкам магны есть близ Московии?
Затрещала и задымилась коробка!!!
- Для изречения своих мыслей Магнаризуйтесь или пройдите обряд посвящения в наше сообщество.
Пт, 27/07/2018 - 20:25
Найти
Google Search
Последние комментарии
- Добрый всем.
Кто знает размер
6 недель 2 дня назад - 1. Наименование: Набор для
21 неделя 18 часов назад - Потекли прокладки поплавкой
35 недель 5 дней назад - Приветствую. Можно узнать,
42 недели 14 часов назад - Предлагаешь спросить у автора
42 недели 3 дня назад - Посмотри видео -
42 недели 4 дня назад - Приветствую. Готов купить
45 недель 16 часов назад - Привет, у меня есть старые.
45 недель 6 дней назад - Большое спасибо за мануал и
48 недель 3 дня назад - 29 Апреля 2023г. Открытие
1 год 5 дней назад
Активные обсуждения форума
Магнаризация
Навигация
Новые обсуждения форума
Случайное изображение
Читайте нас
Комментарии
Скорее всего сломался подшипник ведущего вала переднего редуктора. Он в обойме стоит. если ничего более не разнесло, то тебе повезло. Подшипник стандартного размера и легко покупается в подшипниковом магазине.
намбер 19 на этой страничке: https://supermagna.ru/book/vf750c-v45-1988-cross-shaft-%D0%BF%D0%B5%D1%8...
Благодарю за поддержку!Буду разбирать и смотреть,но звук сейчас какой-то пугающий!В холодном состоянии качу на нетрали и ощущения что что-то в редукторе задевает, шорок при каждом полном обороте колеса!Думал тормозные колодки разлетелись, но тормоза есть-держат!Никак не пойму как так вдруг такая херня приключилась?!(
По результатам осмотра моего развалившегося подшипника я выдвинул теорию, что это происходит из-за коррозии. Возможно, что во время длительного простоя мота в обойму попадает конденсат, подшипник начинает ржаветь и со временем рассыпается.
я свой рассматривал (рассыпались оба), не в коррозии дело (мот никогда не стоял более чем зиму), просто, по какой то причине, не выдержал сепаратор. Так бывает, на БМВ (gs1150) точно так же рассыпался подшипник в редукторе. Имхо это связано с тем, что металл устаёт и со временем появляются напряжения и трещины.
Это он у тебя не стоял дольше зимы. Что с ним было до России непонятно.
ну, скажем так, мот купил в 2011, а менял подшипник то в 2017. Имхо износ 100% ничего не вечно. Износ даёт люфт, люфт - ударная нагрузка и как результат трещины и рассыпание.
ЗЫ: на рассыпавшемся подшипнике ехал из Ижевска в Пермь (домой), это где то 350 километров)))
Я на рассыпающемся подшипнике ехал из СПБ до Казани. Там поменял и домой в Кемерово.
можно если осторожно) а вердикт: менять) и не какую нибудь фигню лучше. я взял ФАГ германию) пока тьфу-тьфу) Алтай выдержал)
Тоже были с этим проблемы когда-то