Honda Super Magna

Хруст и должен быть при врубании первой, это нормально
Вторая, третья и т.д. могут и не включаться на стоящем мотике. Вот если они не включаются при движении...

звони владельцу и спрашивай "что за *уйня *ля?"
если ты приобретал "работоспособный" мотоцикл, и через 100 км он начал разваливаться, то это очень подозрительно в сторону бывшего владельца..

Теперь хазяин мне не ответит в течении 2 недель. Он улетел по каким-то делам и на связи будет только 19 числа. Я вот думаю тормозухи долить в бачок сцепления. Там, кстати, тормозуха или другая жидкость?

Именно эта? Я думал они все одинаковые. Купил какую-то российского производства. Когда получится крышку с бачка открутить (скручены пазы в саморезе, может отвертку к нему приварю, так радикально, коль по другому не получится), заменю тормозуху и прокачаю. Т.е. менять буду всю тормозуху в этом контуре. Если лучше DOT4, то ее и закачаю. Только лучше ли она, чем уже купленная?

Скорее всего ты её и купил. Прочти внимательно этикетку.

На крышке написано DOT3. значит любой пойдёт, нашу НЕВУ не стоит лить имхо. Попробуй на заглушенном моторе включить передачу, выжать сцепление, и покатать мотоцикл. отпускай потихоньку сцепление и катай, определи в какой момент сцепление схватывает Окуратно высверли шляпки винтов, снимеш крышку, потОм пасатижами выкрутиш спокойно остатки.
А может зря паришся, у меня тоже бывает хрустит. Частота холостого хода сколько ?

Обороты на холостом ходу около единицы. Сцепление схватывает мягко в самом конце. Это, конечно, приятно. Однако, может быть это один из признаков, что жидкости в контуре недостаточно. Думаю, когда объем жидкости больше, то и реакция на отпускание ручки должна быть более резкой.

Ну, что же вы, мля, со своим DOT3-DOT4
Тормозуха не сочитается с другого типа тормозухой. Сегодня на собственном опыте убедился, что это факт и факи неоспаримый. Мало того, ведущий к повреждениям всех мембран. Боюсь, как бы не пришлось менять магистральный шланг. Да будет вам известно, смешение разных тормозных жидкостей вызывает реакцию при которой растворяются все резинки, которые соприкосаются с тормозухой. Мембраны за считанные минуты привращаются в кисель. Теперь, я вынужден искать мембраны, а, возможно еще прокладку в коробку передач. На нее эта химическая зараза то же попала и повредила.

В общем у меня уже наметились траты. Самое главное - как мне все это приобрести. В каталоге нашел раздел - главный циллиндр сцепления - потребуется PISTON SET Готов поменять там и прижунки тоже. Хотя мембраны было бы достаточно.
Что не нашел, выклыдываю фото с последствиями

]]>http://www.photoshare.ru/photo5996441.html]]>

Вот адрес ахтунга. Интересует, где можно найти такую манжету?

]]>http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/archive/index.php/t-4049.html]]>
Тут пишут, что только DOT5 не смешивается с другими. Остальные можно.

Тоже склоняюсь, что смешение 4 и 3 ДОТа тут не причем.

Ребята, я вчера целцю лекцию выслушал от пришедшего на шум дяди Вани. Старик 7о лет - лютый. До сих пор баб в гараж к себе водит. А уж сколько он ремонтов произвел наших советских еще корыт Волг, Москвичей и т.д. тут уже счета нет. Так он мне и рассказал, что тормозухи, если они несочитаются, растворяют резину нах... А когда ты своими глазами наблюдаешь, как из отверстия бачка сцепления начинает ползти черная змейка растворяющейся резины, при этом ручка сцепления начинает заедать - (правильнее сказать резина в таких случаях не только растворяется, а еще и разбухает, теряя плотность), то сомнений уже нет никаких. Вчера разговаривал с еще одним знатоком уже в плане обслуживания мотоциклов. Он за голову схватился, когда узнал, что я ДОТ4 залил. Мля, скорее всего там была родная тормозная жидкость. В общем мот теперь на приколе. А я запчасти ищу. Если кто знает, где можно достать необходимые манжеты, кликнете, плиз.

При смешивании жидкостей на гликолевой основе (DOT 3, DOT 4 или DOT 5.1) с жидкостью DOT 5 на силиконовой основе происходит химическая реакция, в результате которой получается состав не отвечающий никаким требованиям тормозной жидкости и являющийся агрессивным по отношению к метериалу уплотнителей. Замена гликолевой тормозной жидкости на силиконовую возможна, но для этого требуется предварительно прочистить и тщательно просушить всю тормозную систему от старой тормозной жидкости. Приемущества такой замены, в случае велосипеда крайне неочевидны.
Взято отсюда ]]>http://velo100.org/technics/dot_3_5_5.1]]>

Когда у себя менял все жидкости, то слил всю тормазуху, и залил новую- обычный совковый DOT4, все нормально, ничего нигде не разъело и не распухло, кстати до меня по видимому никто не менял тормозную жидкость, т.к. она была коричневого цвета с небольшим осадком на дне, а шлицы на болтиках были как у новых.

Советчиков много, а байк твой, если не знаешь что залито, то меняй целиком, или отсасывай шприцом и экспериментируй в смешивании с новым составом.

Позняк метаься. Жидкость вся слита. И новая и та, что была, естественно. У меня теперь один головняк не поврежден ли магистральный трубопровод. Говорят, они дубовые, но как знать. Сейчас нашел предложение по замене зап. частей. Манжет у этих товарищей нет. Предлагают комплект: бачок и поршень в сборе. Стоимость около 5 тысяч рублей, что, конечно немало. Манжеты будут пробивать в понедельник под заказ (смотреть такую возможность), но склоняют поменять на новый комплект.

Во времена дяди Вани ничего кроме НЕВЫ и РОСЫ не было.Вот и нельзя смешивать.

ремкомплект для поршня сцепления
290468760429
ремкомплект машинки сцепления
220666721446
номерки забиваешь в поиске на Ebey
оба продавца отправляют в Россию, и обойдется за все, вместе с доставкой и налогами максимум 60$
если руки и голова в ладах, легко переберешь.

Я тут связался с одной конторой. Они мне уже неделю не могут счет выставить, для заказа ентих запчастей.
Что это за Ebey такой. Дайте, пожалуйста, ссылку. Если можно, еще какие-нибудь места, где можно замутить запчасти на Magnu/

С Ebay я разобрался и нашел, то, что, по ходу, мне нужно. Есть еще какая-нибудь альтернатива ему?