Honda Super Magna

а правильный вариант это вкорячить би-линзу в фару или нарыть линзу размером с фару?

моргает биксенон прекрасно хоть с линзой хоть без!))))

А как генератор и реле тянет люстру с галогеном?

Ну и в завершении темы анек

АД для хозяев ТС с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией:
Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично.
Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не
за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний!
На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их,
или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне
это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"

В пробка ладно, мне как-бы больше нужно для езды по дорогам, где отсутствует уличное освещение.
Пройду по весне техосмотр - подумаю на счет люстры.

У меня нормально все по вольтажу.
Головной штатный свет+пара доп. фар+подогрев ручек тянет без пролем, специально замерял напряжение, на холостых около 13,3 выдает.
Если с напряжением напряг - попробуйте зачистить все контакты на силовых кабелях (которые от акамулятора идут) и контакты к лампам посмотрите, возможен гемор из-за нестандартной проводки, тонкой в сечении.

Oil, спасибо учту. Просто надо сначала техосмотр пройти, а потом уже люстру мутить буду.

не, рисковать не буду - снять то не проблема, но стоять второй раз в очереди.......

Люди, а как гуманнее подключить люстру (откуда запитываться)?

так и думал, управляющее напряжение на реле с габаритов возьму
Чет только в выключателем замутить надо!

Так и сделай что бы она включалась со светом разом....

Василий, спасибо. Про этот вариант я как-то недопер. Хочется конечно на руле и эстетично , но..... Чойто подходящего ничего пока не попалось.

Усе ТИПОлюстру замутил, правда без штанги (на уралячьих хомутах) - фотки постараюсь завтраю
За основу проводки взят комплект для подключения противотуманок для таз 2101-2107ю
Там провода, реле с колодкой, предохранитель с держателем, коннектор (не понадобился) только кнопища здорова - раздобыл поменьше.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
Сорри за качество - телефон.

Нормально все получилось, только стекляшки поищи с рассеивателем, а то у тебя они идут как дополнительные к дальнему и внедорожные и светят как дальним светом, слепить всех встречных будешь. у меня такие тоже стояли давненько, пока сердитый дядька не отматюкал меня за них.

Поставил так, что светят чуть выше ближнего, но прилично ниже дальнего.
Стекла если попадуться, то... Специально выискивать не буду.

посади кого нибудь на коня своего, а сам навстречу на машине прокатись. Все сразу поймешь

Ни за что!
Проехался по темноте с фонарями - никто из встречных не моргнул!

Катаюсь с ксеноном 3-й сезон, первое что порадовало - машины в пробках реально стали замечать... На он реально слепит, а это не гуд, даи с ментами напряги начинаются... Так что я для себя определился: Снять с головы ксенон, воткнуть туда лампу слегка повышенной мощности и повесить в качестве люстры 2 шт. hella micro de... Это маленькие по габаритам фары ближного света, которые имеют очень четкую границу света/тени...

ну в хроме исполнения нет, зато светит отлично и по габаритам самое оно... Я думаю вкорячить их под нижнюю траверсу, но надо проверить не будут ли они биться об крыло...

ПОД траверсу не ставь на торможении или кочке крыло их достанет 100 пудов!

во, а фонарь 8,1 см.

вообще-то это противотуманная фара. Ставить такую в качестве ближнего - бессмысленно. Пучок у короткий и широкий, чтоб освещать пространство перед бампером автомобиля в туман. Ставить высоко такую фару - ппц глазам встречных, ставить низко - будет небольшое пятно непосредственно перед/под мотиком... Смысл городить огород, если навалом фар в продаже специально для мото

Ставить вместо ближнего не есть хорошо.
Под Фару тоже не вариант, так как крыло оторвет, лично сам мерил.
Можно поставить на люстру, как у 4itatelя. В городе она не нужна, а вот в поедке пригодится, тем более легко демонтируется...
Кому нужен гламур может поискать такие:
]]>]]>
но они через чур дорогие((

4itatel, не в курсе что за линза такая:
]]>http://www.mosmoto.ru/cat.php?a=i&id=3160]]>

я просто вот о чем подумал. Если это стекло такого же размера как у нас на фаре, то может и линзу можно вставлять вместо лампы, не отрезая корпус.

Вкорячил как и хотел себе доп-фары hella micro de с ксеноновыми лампами. Под нижнюю траверсу не поместились пришлось вешать по бокам от основной.
Собственно вот что получилось ]]>http://photofile.ru/users/levsha1/96545818/]]>
В итоге светом я очень доволен - просвистел по темноте 1000 км до ростова-на-дону в одно удовольствие. Фары линзовые, поэтому имеют очень четкую границу света/тени, (что видно по фортам) никого не слепят по определению. Свет штатной лампы в ближнем режиме не виден на фоне ксенона, но очень хорошо дополняет его на трассе с режиме дальнего.

Из расходов
сами фары 2800
кронштейн с покраской 2000
лампы 400х2 = 800
блоки розжига 800х2 = 1600

итого - 7200

Короче где-то так - совсем точных цен не помню ибо забыл..

От воды они защищены?

Блоки спрятал под пластиковые накладки, которые рядом с рулевой колонкой. У меня 7-го поколения - они достаточно маленькие.
Фары от воды защищены с помощью резинок (хорошо видны на боковых фотках). Ехал под дождем порядка 200 км внуть не попало ни капли. Но даже если вода окажеться внутри, плохого ничего не будет - сама лампа загерметизирована наглухо (контакты лампы находятся вне фары и соединяются с помощью герметичных разъемов), а кроме неё и линзы там ничего и нет.