без всяких "по-моему"
это абсолютно разные линзы, с разным светом и под разные источники света. Втыкание в противотуманные фары ксенона, а еще и установка их на высоту родной мотоциклетной фары - минимум полнейшее неуважение к другим участникам движения. Слепить будут адски. Все обратные утверждения - самообман и разговоры бабушек у подъезда
данная линза допускает установку ксенона, и ни сколько не слепит, так как у нее ровная и четкая граница. Она светит шире в отличии от ближнего света...
правда чтоль? а можно ттх производителя, где он (т.е. Хелла) допускает установку в свои microDe (не ксенон) ксеноновых ламп? Т.е. Хелла идиоты - продавать по 300euro фары, когда можно тупо воткнуть лампочки в фары за 50euro и вуаля Еще раз - все разговоры про "не слепит" - это разговоры бабушек на лавочке. Спорить устал... больше не буду... просто почитайте про фары ближнего света, противотуманные фары, про допустимую высоту установки, регулировку и т.д. и т.п.
И как финальный аккорд - поставьте мотик ровно, сами сядьте напротив него в машину, дождитесь темноты, и минут 15-20 тупо себе в глаза повключайте повыключайте такую люстру
данную тему обсуждали на этом сайте ]]>http://www.off-road-light.ru/]]> еще год назад. Там был тест с галогеном и ксеноном. По поводу сесть перед этими фарами, это тоже самое что сидеть перед твоей линзой, что ты вкорячил в фару. А ослепнуть можно и от обычной фары...
Втыкание в противотуманные фары ксенона, а еще и установка их на высоту родной мотоциклетной фары - минимум полнейшее неуважение к другим участникам движения. Слепить будут адски.
Ты знаешь , но на удивление они не слепят - специально садился напротив и проверял - я так их настраивал по вертикальному углу. Фары действительно светят вперед полосой и отсекают всю верхнюю полусферу. Меня джипы с понтовыми родными фарами сильней слепят. Единственное они могут слепить в повороте, когда моц под наклоном.
С ксеноном в штатной фаре был реальный пипец - светило везде, но только не туда куда нужно, так что мне есть с чем сравнивать.
P.S. Можно сколько угодно спорить на эту тему в виртуале. Педлагаю с началом сезона встретиться и проверить как оно на самом деле..
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Seroga, спасибо, но как она выглядит я знаю! Интересовало какой Н.
Aragorn, сенькс!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Знатоки, мотоксенон отличается чем-нибудь от авто? Ну кроме количества блоков и лампочек.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
ничем не отличается... Есть мотоксенон с длиной провода 2 м, но он и стоит в 2 раза дороже из-за этого...
Если надумаешь брать, то бери I-mego или же Sho-me super slim. У них блоки один в один, и стоят не дорого.
Если надумаешь брать, то бери I-mego или же Sho-me super slim. У них блоки один в один, и стоят не дорого.
Спасибо! Хочется, но вот правда пока в раздумье - стоит ставить или нет!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
А если би-ксенон - он со шторкой. Ворон ездиет и счастлив!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Вот ведь упёртые все... Я езжу с биксеноном уже 2 сезона, ни один мне не моргал, даже убитые помойки с никаким светом, а я так думаю все знают о том, что чем хуже свой свет, тем ярче воспринимается свет встречных ТС. Ездил я и в колонне, и просто вторым - ни днём, ни в сумерках, ни ночью никто не жаловался на мою фару, хотя я специально спрашивал, притом неоднократно. В общем не знаю какие ещё нужны доказательства, да и не собираюсь я ничего доказывать, если господа теоретики хотят перемещаться в пространстве с галогеном - да пускай!
PS:Заморочка Читателя - респект! Это идеальный вариант, но не исключает и других способов.
______________________________ Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
Ну короче все так говорят, что слепит и плохо - капец...
пучек света как бы формируется обычной полоской перед мотом как у обычной лампочки, а вот вторичные лучи летят как попало, это видно по знакам на дороге и то что у народа салоны освещены больше. Кого это волнует то конечно не ставте, я доволен что видно ночью лучше, одна фара мотоцикла точно светит меньше чем две непральные от машины, народ мне не мигает вроде... но поправляет зеркало, а еще дорогу дает... Что еще нам для счастья надо?
друган токо отказался ездить спереди меня почему-то на моте... Но если чесно то у него новый мотак с новее фарой и не так слепит как у меня, но я тоже с переди не очень езжу - ярко все
То Raven
Жень, у тя, кстати, каковской марки ксенон стоит и какой лампа?
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Я ездил и вроде все ок, но би-ксенон понравился более.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Wild, только люстра из противотуманок с рынка. В основном по городу, включал только по темноте.
Вот только слепили они безбожно, поставил другие на дугу - тоже восторга не испытал. В итоге к этому сезону в противотуманки имплантированы светодиоды, а в головную фару би-ксенон.
Сейчас доволен.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Много читал в инете за линзы, но статья Василия подвигла к действам. в итоге вчера выехал с новым светом от Хэлла. Спасибо за толчок. Вопрос : как отрегулировать высоту светового пучка, есть какие нибудь рекомендации относительно ксенона?
Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЦЫ!», что означает «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины» ]]>]]>
monya650, ставь биксеноновую лампу Н4 - она уже с металическим набалдашником. Езжу несколько дней - еще никто из встречных не моргал.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Кстати, про основную фару. По совету 4itatel'а заказал себе такие фары - ]]>http://exist.ru/price.aspx?pid=40602FD2]]>
Света ощутимо больше! Пока не возможности, но как появится - попробую задокументировать и проиллюстрировать этот факт на форуме =)
стоит померить напряжение на колодке лампы. один щуп мультиметра на + в колодке, второй на + аккумулятора, также потом с -. при грязных контактах в цепи ( а их там много) падение напряжения может быть больше вольта, тогда никакая лампочка непоможет. оптимальный вариант борьбы с переходными сопротивлениями установка доп реле ( как на автомобиле).
Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЦЫ!», что означает «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины» ]]>]]>
Комментарии
что за блоки такие 7 поколения?
Передние при постановке на люстру требуют только крепёж и от задних только этим отличаются. Если они у тебя штатные.
Дела важнее слов.
А где ты купил такие фары за 2800... ткнулся в поиск цена 17000 - 19000 р....???
]]>http://www.allhella.ru/index.php?productID=6062]]>
]]>http://www.carumba.ru/catalogue/autolamps/hella/3557]]>
_________________
Dum spiro, spero!
эти фары идут в двух модификациях - под обыкновенные лампы h3 и под ксенон (с виду отличия минимальны - походу линза разная). Те которые ты смотрел это как раз ксеноновой модификации. Я же покупал обыкновенные и ставил туда ксеноновую лампу
вот например:
]]>http://www.autopulse.ru/item4147.html]]>
]]>http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage...]]>
P.S. Блоки стоят 5-го поколения (извиняйте попутал)...
Не, ну помоему линзы разные... на твоей фотке они рифленые, а на тех вро-де прозрачные...
_________________
Dum spiro, spero!
без всяких "по-моему"
это абсолютно разные линзы, с разным светом и под разные источники света. Втыкание в противотуманные фары ксенона, а еще и установка их на высоту родной мотоциклетной фары - минимум полнейшее неуважение к другим участникам движения. Слепить будут адски. Все обратные утверждения - самообман и разговоры бабушек у подъезда
данная линза допускает установку ксенона, и ни сколько не слепит, так как у нее ровная и четкая граница. Она светит шире в отличии от ближнего света...
правда чтоль? а можно ттх производителя, где он (т.е. Хелла) допускает установку в свои microDe (не ксенон) ксеноновых ламп? Т.е. Хелла идиоты - продавать по 300euro фары, когда можно тупо воткнуть лампочки в фары за 50euro и вуаля Еще раз - все разговоры про "не слепит" - это разговоры бабушек на лавочке. Спорить устал... больше не буду... просто почитайте про фары ближнего света, противотуманные фары, про допустимую высоту установки, регулировку и т.д. и т.п.
И как финальный аккорд - поставьте мотик ровно, сами сядьте напротив него в машину, дождитесь темноты, и минут 15-20 тупо себе в глаза повключайте повыключайте такую люстру
данную тему обсуждали на этом сайте ]]>http://www.off-road-light.ru/]]> еще год назад. Там был тест с галогеном и ксеноном. По поводу сесть перед этими фарами, это тоже самое что сидеть перед твоей линзой, что ты вкорячил в фару. А ослепнуть можно и от обычной фары...
Ты знаешь , но на удивление они не слепят - специально садился напротив и проверял - я так их настраивал по вертикальному углу. Фары действительно светят вперед полосой и отсекают всю верхнюю полусферу. Меня джипы с понтовыми родными фарами сильней слепят. Единственное они могут слепить в повороте, когда моц под наклоном.
С ксеноном в штатной фаре был реальный пипец - светило везде, но только не туда куда нужно, так что мне есть с чем сравнивать.
P.S. Можно сколько угодно спорить на эту тему в виртуале. Педлагаю с началом сезона встретиться и проверить как оно на самом деле..
Какой цоколь у нашей лампочки в фаре?
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Я себе на ксенон поменял, лампочку вожу терь ссобой на случай смерти китайских технологий...
слеплю народ по малой, но зато теперь меня все видят
как в жигулях H4
Seroga, спасибо, но как она выглядит я знаю! Интересовало какой Н.
Aragorn, сенькс!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
ды на ней написано с другой стороны...
А вот это, извиняйте, не узрел!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Знатоки, мотоксенон отличается чем-нибудь от авто? Ну кроме количества блоков и лампочек.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
ничем не отличается... Есть мотоксенон с длиной провода 2 м, но он и стоит в 2 раза дороже из-за этого...
Если надумаешь брать, то бери I-mego или же Sho-me super slim. У них блоки один в один, и стоят не дорого.
Блок управления компактнее.
Спасибо! Хочется, но вот правда пока в раздумье - стоит ставить или нет!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Ставить в родную фару бестолку, светит ярче, но во все стороны...
Если только для привлечения внимания и ослепления.
А если би-ксенон - он со шторкой. Ворон ездиет и счастлив!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Можно только поставить такой переходник: ]]>http://www.realxenon.ru/modules/shop/47.html]]>, и остаться без дальнего.
В остальных случаях будет сильно слепить!
Лампа со шторкой уже имеет подобную конструкцию
]]>http://www.xenon55.ru/catalog/xenon/biksenonovyje_lampy/95.php]]>
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Говорю же не будет она светить как надо, пробовал уже...
Вот ведь упёртые все... Я езжу с биксеноном уже 2 сезона, ни один мне не моргал, даже убитые помойки с никаким светом, а я так думаю все знают о том, что чем хуже свой свет, тем ярче воспринимается свет встречных ТС. Ездил я и в колонне, и просто вторым - ни днём, ни в сумерках, ни ночью никто не жаловался на мою фару, хотя я специально спрашивал, притом неоднократно. В общем не знаю какие ещё нужны доказательства, да и не собираюсь я ничего доказывать, если господа теоретики хотят перемещаться в пространстве с галогеном - да пускай!
PS:Заморочка Читателя - респект! Это идеальный вариант, но не исключает и других способов.
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
(тянется рука из класса)...
А че такое биксинона?
ЗЫ:Фара хоросо светит... это однозначнооо
Ксеноновая лампа с электромагнитом, меняющим фокусное расстояние, то бишь втягивает лампу относительно цоколя, тем самым обеспечивая дальний свет.
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
Ну короче все так говорят, что слепит и плохо - капец...
пучек света как бы формируется обычной полоской перед мотом как у обычной лампочки, а вот вторичные лучи летят как попало, это видно по знакам на дороге и то что у народа салоны освещены больше. Кого это волнует то конечно не ставте, я доволен что видно ночью лучше, одна фара мотоцикла точно светит меньше чем две непральные от машины, народ мне не мигает вроде... но поправляет зеркало, а еще дорогу дает... Что еще нам для счастья надо?
друган токо отказался ездить спереди меня почему-то на моте... Но если чесно то у него новый мотак с новее фарой и не так слепит как у меня, но я тоже с переди не очень езжу - ярко все
То Raven
Жень, у тя, кстати, каковской марки ксенон стоит и какой лампа?
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Hella. А вот какая лампа и не вспомню так сразу...
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
Спасибо За Информацию. хорошо всё расписано)
И так все таки - генератор Магночки тянет доп нагрузку в 2 фары по 55 ватт? Если нет других потребителей?
Или лучше 35ю ограничиться?
Born to be. Wild
Я ездил и вроде все ок, но би-ксенон понравился более.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Много ездил? В каком режиме -города или трасса?
Были ли еще какие-нить потребители?
Born to be. Wild
Wild, только люстра из противотуманок с рынка. В основном по городу, включал только по темноте.
Вот только слепили они безбожно, поставил другие на дугу - тоже восторга не испытал. В итоге к этому сезону в противотуманки имплантированы светодиоды, а в головную фару би-ксенон.
Сейчас доволен.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Я ездил с люстрой...и буду продолжать ездить. Стоят 2Х55, все спокойно тянет.
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Много читал в инете за линзы, но статья Василия подвигла к действам. в итоге вчера выехал с новым светом от Хэлла. Спасибо за толчок. Вопрос : как отрегулировать высоту светового пучка, есть какие нибудь рекомендации относительно ксенона?
Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЦЫ!», что означает «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»
]]>]]>
monya650, ставь биксеноновую лампу Н4 - она уже с металическим набалдашником. Езжу несколько дней - еще никто из встречных не моргал.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Ром, я скромно хвастал билинзой. Немогу найти схему регулировки угла наклона светового пучка
Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЦЫ!», что означает «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»
]]>]]>
два винта спереди фары. Сам регулировал на глаз
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Кстати, про основную фару. По совету 4itatel'а заказал себе такие фары - ]]>http://exist.ru/price.aspx?pid=40602FD2]]>
Света ощутимо больше! Пока не возможности, но как появится - попробую задокументировать и проиллюстрировать этот факт на форуме =)
Born to be. Wild
Фары? Может таки лампочку?
Хорошо быть пессимистом. Жизнь-сплошная череда приятных неожиданностей.
ох... как ж я вас всех порадую, наверное...
вечером буит фото и отчет об установке оооочень бюджетной и ооочень зачетной мотоциклетной фары с линзой
Да, конечно =) Лампочка!
Born to be. Wild
Ну за лампочку скажу что сам себе воткнул осрам повышенной яркости, реально лучше светит, дорогу ноью видно) а со старой - нет
Хорошо быть пессимистом. Жизнь-сплошная череда приятных неожиданностей.
стоит померить напряжение на колодке лампы. один щуп мультиметра на + в колодке, второй на + аккумулятора, также потом с -. при грязных контактах в цепи ( а их там много) падение напряжения может быть больше вольта, тогда никакая лампочка непоможет. оптимальный вариант борьбы с переходными сопротивлениями установка доп реле ( как на автомобиле).
Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЦЫ!», что означает «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»
]]>]]>
Ребята, подскажите как индетифицыровать лампу ксеноновую из китайской фары?
И они снова отрыли стюардессу.....
Камрады, кто- нибудь ставил подобную ]]>фару]]> ?
Встанет ли в родной корпус?
Бесконечность - не предел!
Родная вроде меньше 7 дюймов. это америковоский стандарт. на всех харлеях. и на некоторых машинах.
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)