Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с) ]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с) ]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
ebay вестимо В принципе - любые пластиковые кофры навесить можно (или кожу с твердой задней стенкой). Вся соль в креплении. В междурядье теперь за корму стремаюсь Ну и слегка доработал конструкцию, добавил упоры к раме и приделал поворотники (штатные не влезли).
Покритикую.
Сильно далеко от подрамника. Наблюдай за ним
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с) ]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
Док, там 2 точки упора на багажник, одна распорка и одна точка гашения вибрации допустимая нагрузка 9 кг судя по наклейке достаточно надежная конструкция. Вчера прокатился с ними, сегодня тоже с небольшой нагрузкой....пока все ок.
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с) ]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
Сегодня получил кофры вместе с багажником. Решил сразу же их примерить. Сильно не пинайте, фоткал на телефон, как все сделаю и закреплю выложу в хорошем качестве: ]]>]]>]]>]]>]]>]]>
минус родные трубы.
Мне вот непонятно - зачем? Зачем идти на такие переделки и вваливать столько бабла. Проще сразу купить другой мот. Хотя - хозяин барин
З.Ы. Обидно будет слегка уронить мотик где-нить в поле и вдребезги расколоть кофр, ибо они ну ни разу не для такого аппарата, пострадают оч сильно
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
копии китайские сделаны из пластика, которые на скорости то разваливаются, не говоря про падения. А эти сделаны из полиэтилена и выдерживают падения. А вообще будут стоять дуги широкие.
На другой мотоцикл у меня нет пока 350 тысяч((
у меня пока тоже
но я для себя решил - чем вваливать бабло в этот мот, лучше пооткладывать на другой. Я уже и так вложил столько, что можно было давно купить второй такой же. Ты, насколько я понимаю, уже тоже (ну или приближаешься к этому). Поэтому я и говорю - не стОит оно того, пора остановиться
я решил для себя ее оставить, так сказать для дальнобоя. А для воскресных покатушек сделаю кастом, точнее два. Тем более все уже есть для этого, осталось только купить донора.
вообще кофры бывают или из пластика abs или полиэтилена, те что из abs согласен очень хрупкие, а вот полиэтиленовые китайские вполне ведут себя достойно, что доказали себя на дороге не раз, лично юзал два комплекта китайских кофра, одни щас у Дока, себе купил побольше, доволен на все сто, крепление аналогично Гиви.
У меня стоит пластиковый итальянский кофр GIVI Maxia OneKey. На дальняки ходить не собираюсь, посему думаю хватит его емкости. Туда два интеграла входят.
Крепится на болты заднего сидения и спинки. В инструкции к кофру сказано, что макс. нагрузка - 30 кг. Думаю выдержит.
Крепления родные.
Емкость кофра - аккурат два шлема. Ни больше, ни меньше. На верхней крышке изнутри есть еще маленький отсек для бумаг, застегивающийся.
На ebay есть куча вариантов классических седельных сумок из натуральной кожи. В основном для живых коней , но есть кое что и для мотаков. Стандартные размеры 4*10*10 дюймов. Перекидывается через седло пилота и ложится аккуратно на боковые крышки. При этом лошадиный вариант имеет подкладку из замши защищающую бока лошади от трения, т.е. крышки тоже не натрёт. Если не забивать барахлом c горкой, то позволяет ездить пассажиру.
Вау! Вот это КЛАСС!! Так вписать в облик Магны кофры, смотрю и плачу,такого я ни разу не видел,респект владельцу. А у меня для дальних поездок самый большой ГИВИ ,по моему 42 литра, на своём собственно креплении стоит, я демонтирую багажник со спинуой и вместо них ставлю кронштейн ГИВИ с площадкой под кофр. Никаких проблемм не было,вес кофра вместе с грузом достигал 25-ти килограммов(в Брест ездил)
38*25*15см коряво померил. не раздвежные. около 3хтысяч. ]]>ссылка на примерный сайт]]>
кофры не большие. мне такие и надо для мелочи грязной. чтобы в сумку на бак или в гермосумку не пихать и не корчить мотик.
крепится ремнями, это к лету ближе буду пробовать.
я таки тоже подобрал кофру. крепеж пришлось колхозить, поворотники были перенесены давно на номер. обошлись в 8 рублей. от выхлопа не греются. обьем конечно - "косметички". но в стиль вроде пришлись, хоть и пришлось их задом наперед крепить)
Вешал коженные, низ прогорел. Потом взял стеклоткань и эпоксидку, получились кофры каждый по 19 литров. Ещё и бак разварил до 21 литра.подскажите как фото кинуть,спасибо.
Комментарии
Длинна 360,высота 270,ширина в раионе глушаков 100,в задней части 170,все предварительно лепилось из картона,чертежей нет
Нашел забавный вариант - попробую притащить в Рашу.....
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
..Чумоданы!
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с)
]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
Ога.....с замками....причем из пластика
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Таки есть на Магнульку варианты....есть
[img]
http://s001.radikal.ru/i193/1009/04/2a6d4c955728.jpg[/img]
[img]
http://s61.radikal.ru/i172/1009/36/7e4d2c5ef266.jpg[/img]
[img]
http://s59.radikal.ru/i166/1009/dd/05255080ae83.jpg[/img]
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Хорошие косметички для Маши!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Маша в одной из них -))))))
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с)
]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
Маше тоже нравитца.
Солнце светит даже тем, кому уже ничего не светит. (с)
БЛин... понравилось ;0))
Где взял?
ebay вестимо В принципе - любые пластиковые кофры навесить можно (или кожу с твердой задней стенкой). Вся соль в креплении. В междурядье теперь за корму стремаюсь Ну и слегка доработал конструкцию, добавил упоры к раме и приделал поворотники (штатные не влезли).
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Покритикую.
Сильно далеко от подрамника. Наблюдай за ним
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с)
]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
Док, там 2 точки упора на багажник, одна распорка и одна точка гашения вибрации допустимая нагрузка 9 кг судя по наклейке достаточно надежная конструкция. Вчера прокатился с ними, сегодня тоже с небольшой нагрузкой....пока все ок.
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Что есть "точка гашения вибрации"?
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с)
]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
Резинка от поворотника на подрамник потом сам посмотришь
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Сегодня получил кофры вместе с багажником. Решил сразу же их примерить. Сильно не пинайте, фоткал на телефон, как все сделаю и закреплю выложу в хорошем качестве:
]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
минус родные трубы.
Мне вот непонятно - зачем? Зачем идти на такие переделки и вваливать столько бабла. Проще сразу купить другой мот. Хотя - хозяин барин
З.Ы. Обидно будет слегка уронить мотик где-нить в поле и вдребезги расколоть кофр, ибо они ну ни разу не для такого аппарата, пострадают оч сильно
Я на свои падал Живы....
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
у тебя другие, в других местах стоят + трубы
Переезды: ЗИЛ, Газель, Магна
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
типа того, 3 грузовика у меня уже есть... магна будет четвертым
Ренатик прикольно, но лично я сторонник, чтоб по бокам ставить не дорогие кофры, копии Гиви, которые мона купить в скутерных запчастях
копии китайские сделаны из пластика, которые на скорости то разваливаются, не говоря про падения. А эти сделаны из полиэтилена и выдерживают падения. А вообще будут стоять дуги широкие.
На другой мотоцикл у меня нет пока 350 тысяч((
у меня пока тоже
но я для себя решил - чем вваливать бабло в этот мот, лучше пооткладывать на другой. Я уже и так вложил столько, что можно было давно купить второй такой же. Ты, насколько я понимаю, уже тоже (ну или приближаешься к этому). Поэтому я и говорю - не стОит оно того, пора остановиться
я решил для себя ее оставить, так сказать для дальнобоя. А для воскресных покатушек сделаю кастом, точнее два. Тем более все уже есть для этого, осталось только купить донора.
вообще кофры бывают или из пластика abs или полиэтилена, те что из abs согласен очень хрупкие, а вот полиэтиленовые китайские вполне ведут себя достойно, что доказали себя на дороге не раз, лично юзал два комплекта китайских кофра, одни щас у Дока, себе купил побольше, доволен на все сто, крепление аналогично Гиви.
боковые по 40 литров, центральный - 53. Все фирмы Kappa, включая багажник...
кофры всякие бывают))))))))) жаль видео не могу прирепить
Вот если интересно посмотрите тут кофры и спинка.... ]]>http://www.hansmotorparts.com/index.php?item=vf700_750c-supermagna-sissy...]]>
Написано супермагна....
Это не кофр, это сумка, которая на спинку сзади вешается...
Оффтопом: а дуги на цепную Магну на этом сайте прикольные. С такими выносы встанут.
Хорошо быть пессимистом. Жизнь-сплошная череда приятных неожиданностей.
Сумка это 42 евро, а спинка тоже вроде есть 165 евро.
а есть ещё спика за 253 евро ]]>http://www.hansmotorparts.com/index.php?item=vf700_750c-supermagna-sissy...]]>
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
У меня стоит пластиковый итальянский кофр GIVI Maxia OneKey. На дальняки ходить не собираюсь, посему думаю хватит его емкости. Туда два интеграла входят.
Крепится на болты заднего сидения и спинки. В инструкции к кофру сказано, что макс. нагрузка - 30 кг. Думаю выдержит.
Как раз оптимальный размерчик. А литраж кофра какой?
а ты где такие крепления взял? я тут кофр надыбал задний забесплатно, вот теперь крепление для него ищу
Крепления родные.
Емкость кофра - аккурат два шлема. Ни больше, ни меньше. На верхней крышке изнутри есть еще маленький отсек для бумаг, застегивающийся.
понятно
будем искать
я тут долго ржал!))) кофры от китайского Бма на супермагне))))) http://supermagna.ru/sites/supermagna.ru/files/images/bernard_kew_3_0.jpg Кофры сами по себе гавно! погремушки! туда и шлем не засунуть. по паре бутылок пива. но всё же лучше чем ничего. правда хз что с креплением
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four
крайне заинтересовала идейка СИХ кофр... видно, что не самодельные. видимо всё таки есть где-то чудо-магазинчик с такой радостью ]]>http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/535482-0749c2.html]]>
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four
Хороший вариант для тех, кто пролюбил боковые крышки))
Ничто не записано.
Откуда вывод, что не самодельные?
Если человек магновод - то это надолго.
На ebay есть куча вариантов классических седельных сумок из натуральной кожи. В основном для живых коней , но есть кое что и для мотаков. Стандартные размеры 4*10*10 дюймов. Перекидывается через седло пилота и ложится аккуратно на боковые крышки. При этом лошадиный вариант имеет подкладку из замши защищающую бока лошади от трения, т.е. крышки тоже не натрёт. Если не забивать барахлом c горкой, то позволяет ездить пассажиру.
я думаю можно пластик тупо снять и для надёжности ремнями стянуть с рамой.
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four
Вау! Вот это КЛАСС!! Так вписать в облик Магны кофры, смотрю и плачу,такого я ни разу не видел,респект владельцу. А у меня для дальних поездок самый большой ГИВИ ,по моему 42 литра, на своём собственно креплении стоит, я демонтирую багажник со спинуой и вместо них ставлю кронштейн ГИВИ с площадкой под кофр. Никаких проблемм не было,вес кофра вместе с грузом достигал 25-ти килограммов(в Брест ездил)
Пришли текстильные кофры. смотрите фото. до выхлопных места куча. поворотники или так впритык оставить или чуть назад перенести.
и офигенно!! села сумка на бак! ))
А кофры раздвижные? что-то маленькими кажуться )) чо по чем вышло ?
38*25*15см коряво померил. не раздвежные. около 3хтысяч.
]]>ссылка на примерный сайт]]>
кофры не большие. мне такие и надо для мелочи грязной. чтобы в сумку на бак или в гермосумку не пихать и не корчить мотик.
крепится ремнями, это к лету ближе буду пробовать.
Вот так получились сумки боковые ]]>https://disk.yandex.ru/client/disk]]> ]]>https://disk.yandex.ru/client/disk]]> ]]>https://disk.yandex.ru/client/disk]]>
И не вставилась ссылка.
Эксперт гугления и яндексации.
я таки тоже подобрал кофру. крепеж пришлось колхозить, поворотники были перенесены давно на номер. обошлись в 8 рублей. от выхлопа не греются. обьем конечно - "косметички". но в стиль вроде пришлись, хоть и пришлось их задом наперед крепить)
Вешал коженные, низ прогорел. Потом взял стеклоткань и эпоксидку, получились кофры каждый по 19 литров. Ещё и бак разварил до 21 литра.подскажите как фото кинуть,спасибо.
Как-то так