Honda Super Magna

Царапины на постеле не критичны, главное, чтобы кулачок был цел.

]]>http://vkontakte.ru/album38825879_143402742]]>

народ советует собирать, и к весне просто продавать... блин. не хочется мангу то отдавать)))
выкрашивание только на одном кулачке

Морфеич, а про востановление что можешь сказать?? что за процедура, как и где её провести, и во что встанет? слышал в москве делают, вот думаю тут по нашим поискать, если знать как и что

док, меня сейчас не интересует не только где. меня интересует сам процесс. как и чем.

DockLee Темыч ты вернулся чтоле?

По постелям не парься. У меня хуже намного.

ок)) спасибо))) успокоил))) такое чувство, что распредвали прикипали из-за длительного хранения и их отвёрткой с молотком выковыривали))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) кстати не в тему, но писал в другой теме. вскрыл крышку картера, посморел сцепление. люфт на цепи кажется масло насоса(пальцем ткнули.сказали маслонасос. не знаю он или не он)), и люфт в корзине сцепления. диски сцепления подгоревшие, такое чувство что на мотоцикле как-то без масла прокатились, ну а люфт в корзине это конструктивная особенность.решил не заморачиваться с прокладкой крышки картера, посажу на спец герметик. а один замеательный человек собирался мне прислать прокладки голов цилиндров на этой неделе. надо ему хоть написать- спросить)))) решил не лезть в кпп. так что придут прокладки, начинаю собирать, снова пескоструить и на покраску.

уже 3 года на герметик сажаю и все нормально,ничего не будет,единственно только теплообмен картера и крышки увеличится и крышка будет горячее чем ,как говориться не обжечь бы ноги и аккуратно ездить в шортах,я прижигался не очень приятное ощущение,один хрен не заморачиваюсь с прокладкой,а сажаю на герметик.

проблему буду решать своеобразно. продаётся специальная парафиновая бумага. стоит копейки. а все эти прокладки изначально из неё и делаютя. так вот эта чудесная бумага толщиной 0,3 мм+с двух сторон на неё обалденный герметик, которым в фордовском сервисе движки промазывают. но с прокладками цилиндров так не прокатит. буду ставить родные. тут простуда подкосила, неделю в лёжке. завтра если сил хватит, за распредвалами в гараж смотаюсь, в понедельник пошлю в динамик. заодно кпп раскидаю и уже ясно будет с чем ещё бороться предстоит)))))

после езды на герметике не забывай каждые 100 км пробега прочищать маслоканалы в рокерах, распредах, коленвале и т.п.
ну или вагон запчастей прикупи, чтоб с прочисткой не возиться...

герметик бывает рызный. сижу сейчас в гараже ноутом. половиню движок. всё нах и так не герметике сидит. пизда корзине сцепления. она как погремушка. три изпяти пружин болтаются. сидим ломаем голову как снять генератор.

спасибо))) сняли)), но чуть чуть не так получилось))) болт на 20. сливной болт от тазика. а вместо шарика-подшипника вообще целую болтовую конструкцию соорудили. ну не было там шарика маленького!) в общем немного потемнел статор. не смертельно. а вот со сцеплением беда. сейчас буду искать соответствующую тему на форуме. снял видео с разборки на mini-Dv. отрывками конечно, но ключевые моменты. что и куда)) 20 мин)и целый день на разборку угрохали. собирать будет ещё веселее, но это уже будем делать в гараже по-ближе)))))) и с пивом!))))) видео оцифрую, закину на ютуб.может кому полезно будет. если не образать внимания на постели. то в целом поршневая в удовлетворительном состоянии.

А второй раз разбирать вообще бегом получится!

выложил видео вконтакте. ютуб больше 15 минут не принял ]]>http://vkontakte.ru/video38825879_161054407]]>

что хотели, мы нашли))) заменить вилку на копирном вале, проверить сам копирный вал, ибо если он надъебнётся, то хана... а вторая передача уже бывало вылетает.. подтянуть пружину фиксации передач, заменить распредвал, корзину сцепления, диски сцепления, прочистить маслоканал))) а то я из маслоприёмника какого только дерьма не выковырял!))) чем его кормил прошлый владелец - просто страшно подумать. а ещё вынул кусок герметика, который каким-то чудом прилип у коленвала на стенку картера..... в общем разобрали не зря))) и теперь отличный повод отдать под порошковую окраску, раз всё ровно потроха вытащили. а шатуны от поршней отдирать не стали. как шатун на коленвале сидит, записали по меткам. так что не перепутаем)) и к каждому поршню в пакетик вложили листочек со схематичеким изображением)))))

тут небольшой казус вышел.... каждый из нас знает, что такое пескоструйная обработка. так вот когда движок пескоструили, оказывается выбило две тряпочки из полукруглых отвестий у клапанных крышек. и песок прошёлся по двум постелям распредвала. что делать? аккуратно мелкой шкуркой постараться сгладить? или это сильно нарушит геометрию? или просто оставить шороховатым?

б..ядь...

]]>http://www.ab-engine.ru/spare_rep.html]]> тут восстанавливают. У меня есть две головы. Могу продать

Постель распредвала она же голова-проще купить.

что-то моё желание восстановление мотоцикла угасает пропорционально затратам..................... таки в один прекрасный день проснусь "а е*ись оно всё лесом"... в москву тащить головы не вариант. как и новые головы покупать. в копейку встанет. хватит с меня))) проще продать эту рухлять тысяч хотя бы за 80-90. то что у нас напыление в городе делают, сильно сомневаюсь. и даже по области найти будет проблемно. и даже если найду где сделать напыление, что бы потом расточили адекватно.... мне лучшие мастера города заваривали траверсу в месте крепления приборки))))))) теперь у меня приборка кривая))))))))))))))))))) вся геометрия 100% пойдёт к ебеням и будет не магна, а урал. в столице Отечественного автопрома найти прямые руки............ АвтоваЗ мать его. заводов много, а оборудование старое, как гавно мамонтов. надо для начала как-то замерить уровень шороховатости, ибо песок летел не прямо, а либо по касательной либо отскакивал от других поверхностей. если там порядка 15-20 микрон глубина кратеров. то действительно проще пройтись резиновым кругом.. и просто помнить, что у меня убитые постели))) если движок взорвётся и распредвалы вылетят мне в яйца, буду знать причину))))))) советовался с опытным мотористом. так он когда царапины на постелях видел, истерику устроил. идти к нему с тем, ЧТО получилось, мне просто стыдно))))))))))))))) пздц в общем. сегодня пойду в гараж, запечатлю ситуацию, может вдруг снизойдёт озарение.

наука проста. 1) два колеса не моё, коли руки у самого из жопы!)))) 2) нельзя приобретать технику, не зная подводных камней данной модели. 3) не надо вкладывать в заведомо металлолом. 4) лучше воздержаться от покупки техники, снятой с производства ещё в год моего рождения.

ну её нах такую науку. простите мне мой французский

Лучше ни чего не делай, подумаешь на десяток микрон увеличился зазор.
С делай фото.

да если там токо краешек потерли песком, то собери обратно, у меня царапины были когда разобрал, так и собрал. У многих там царапины есть. А головы менять когда уже разобьет постели в будущем. Не думаю что скоро это случится. Это совет нормального человека не озабоченного вечным восстановлением всего на свете.

Я сталкивался с порошковым напылением коленвалов,так их сначала протачивают, так как толшина напыленного слоя не может быть тоньше определенной величины, а потом шлифуют в размер.
А вообще восстановление или реставрация дело затратное.
Надо определиться что тебе надо ездить или блестеть.
Я лично нар. видом сильно не гружусь,просто должно все работать ,родное,без колхознига,не мятое и тд.
Меняю все подшипники,расходники,жидкости.
Ну конечно выбор старой модели должен быть очень хорошо обдуман,тут азартничать нельзя.

как я уже говорил - забей на тюнинх. восстанови нормальную работу и откатай сезон. после этого тебе все станет ясно - твое оно или нет.

"в столице Отечественного автопрома найти прямые руки............ АвтоваЗ мать его."
говорю же — место проклятое! (ц)

а вообще ппц конечно.
я вам тут сейчас одну весчь скажу, только вы не обижайтесь

вот тут стонут типа форум стал не торт, никто не помогает, только ржут и глумятсо
а как по-другому-то?
вот на примере Дракона:
"мне весь мотоцикл в хром залить будет тыщи 4 стоить!!!" — нуну, сказали магнаводы — будем поглядеть. Хуй.
"буду движок красить!!" — нахуа, сказали магнаводы — будем поглядеть. Опять пиздец.
и так далее и примеров тому тьма.

Казалось бы по Магне всё уже сказано, всё посчитано и всё насоветовано — хер бы кто читал или слушал.
за ручку в детсад водить всю эту пионерию? нах надо..

Продолжаем ржать.

Кстати, у нас в магазинчике есть и постели и головы.. Дорогие клиенты, мы вас очень любим!!!