Система смазки

Комментарии

Zurbagan
Аватар пользователя Zurbagan
Не в сети
Зарегистрирован: 22/10/2010

С размерами есть такое... на мой взгляд нужно только наружный диаметр увеличить с 66 до 85 мм (измерял по родному фильтру).

denned
Аватар пользователя denned
Не в сети
Зарегистрирован: 04/12/2010

Да и еше сначала желательно кольца уплотнительные купить, а потом под них канавки точить. Уплотнителей под указанные размеры не нашел.

Кемерун
Аватар пользователя Кемерун
Не в сети
Зарегистрирован: 23/02/2010

Я сделал 70 мм наружный диаметр, т. к. на картере место как раз 70 мм. И Субаровский маслянный 901 фильтр тож такого размера. Я сделал одной деталью. Осталось немного доделать, тож фото выложу. По резинке согласен. Сначала была мчсль поставить резинку от фильтра, но потом подобрал кольцо в резинотехнике.

denned
Аватар пользователя denned
Не в сети
Зарегистрирован: 04/12/2010

Кемерун написал:
Я сделал 70 мм наружный диаметр, т. к. на картере место как раз 70 мм. И Субаровский маслянный 901 фильтр тож такого размера. Я сделал одной деталью. Осталось немного доделать, тож фото выложу. По резинке согласен. Сначала была мчсль поставить резинку от фильтра, но потом подобрал кольцо в резинотехнике.

Дай пожалуйста размеры субаровского фильтра, а то я от логана присматривал, но что то он маленький какойто

4itatel
Аватар пользователя 4itatel
Не в сети
Зарегистрирован: 23/03/2009

субаровский ваще-то не сильно больше Магновского. С учетом того, что стоИт он на 2.5-литровом движке, и это не мешает движку нормально работать, не особо нужна надобность в фильтре бОльшего объема на 750-ую магну Smile

Кемерун
Аватар пользователя Кемерун
Не в сети
Зарегистрирован: 23/02/2010

]]>http://www.autobiz.ru/catalog.php?action=item&id=99582]]> А тебе большой зачем? Объем масла в картере маленький, меняем часто. Я по цене выбрал. У нас этот можно за 200 руб купить

denned
Аватар пользователя denned
Не в сети
Зарегистрирован: 04/12/2010

Короткий он 55мм, думаю фильтрующий элемент быстро забьется. Спасибо

denned
Аватар пользователя denned
Не в сети
Зарегистрирован: 04/12/2010

Димон-Покемон написал:
И сколько вышло с материалами и работой изготовить?

Сам делал, материал халявный был, по этому ничего не стоил, день работы.

Кемерун
Аватар пользователя Кемерун
Не в сети
Зарегистрирован: 23/02/2010

Хотел прикрепить фото. Не получилось. Научите, покажу как у меня переходник вышел

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

Выложи куда нибудь на радикал, например. А сюда ссылку.

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Кемерун
Аватар пользователя Кемерун
Не в сети
Зарегистрирован: 23/02/2010

Проба.
Материал - бронза. Выполнено одной деталью. Ну и шланги.
]]>http://s002.radikal.ru/i198/1103/f6/ba4f3294c10b.jpg]]>
]]>http://s47.radikal.ru/i116/1103/fb/3101efd1ffa3.jpg]]>

кроссмен
Аватар пользователя кроссмен
Не в сети
Зарегистрирован: 15/04/2009

на втором фото болт стандартный или новый изготавливал?

Кемерун
Аватар пользователя Кемерун
Не в сети
Зарегистрирован: 23/02/2010

новый изготавливал

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

Да вроде двойные банджо не такая уж редкость, чтобы самому делать Smile

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Кемерун
Аватар пользователя Кемерун
Не в сети
Зарегистрирован: 23/02/2010

Да хрен их знает где искать болт под двойные ,а потом еще и дырку центральную заделывать.. тут станок под рукой, только немного с размером промахнулся, пришлось двойные шайбы ставить.

denned
Аватар пользователя denned
Не в сети
Зарегистрирован: 04/12/2010

Кемерун написал:
Материал - бронза. Выполнено одной деталью. Ну и шланги.

А шланги от чего поставил?

Дима
Аватар пользователя Дима
Не в сети
Зарегистрирован: 15/02/2010

Мне тоже интересно , что за шланг.... Действительно, если можно сделать переходник цельным , зачем эти заморочки?

Ренатик
Аватар пользователя Ренатик
Не в сети
Зарегистрирован: 01/07/2009

так тормозной шланг. Разве не видно?

Кемерун
Аватар пользователя Кемерун
Не в сети
Зарегистрирован: 23/02/2010

Ренатик прав. Это армированный шланг. Используется для тормозных магистралей и магистрали сцепления. У меня на тормозе тож армированный стоит. Можно сделать любой длинны.
А двумя деталями, по моему мнению, это сделано для того, что бы можно было делать переходники на продажу. Если одна деталь, то без движка под рукой ничего не сделаешь. Т. к. место для маслоотвода выбирается после накручивания детали на дрыгатель, уже с уплотнительной резинкой. Сверлится это отверстие и потом отверстия для прохода масла в фильтр. Я не уверен, что штуцер для маслянного фильтра у всех Магн установлен одинаково. Заход резьбы сместится на пол оборота и все. Банджо или угольник встанет так, что шланг не подключить.
А в случае с двумя деталями это проблема снимается.

Дима
Аватар пользователя Дима
Не в сети
Зарегистрирован: 15/02/2010

Так я и думал... Вот еще вопрос по поводу шланга. А обеспечат эти шланги необходимый проток масла? Ведь все -таки у них маловат внутренний диаметр отверстия. Тем более на две головы.

Nils
Аватар пользователя Nils
Не в сети
Зарегистрирован: 08/01/2010

Вот еще один момент хотел заказать этот дивайс, а пендос узнав, что это на Магну 88 года был очень удивлен и сказал, что проблемма с голоданием на модели этого года была устранена

Как говаривал великий мудрец - сколько жопой не крути, что х... в жопу, что в жопу х... один х... х... в жопу, или не надо бояться встречных машин, некоторым по пути Wink

Кемерун
Аватар пользователя Кемерун
Не в сети
Зарегистрирован: 23/02/2010

Про сечение шланга.
Ты видел диаметр штатных стальных подводящих трубок? Причем диаметр надо смотреть не возле наконечника. Там он увеличен. Я думаю, что внутренний диам. трубки примерно 3 мм. У моего шланга он 4 мм. Так что с этим проблем быть не должно.
Про устранение проблемы с маслянным голодание с 88 года.
Первое, что пришло на ум: "А почему валы выкрашиваются?". Посмотрел по номерам в микрофишах номер головы одинаков у VF 700 87 года и vf750 88 года. А маслянная помпа - с 84 года идет. Распредвалы свои, но они ведь выкрашиваются! Что там они могли поменять, если ситема не изменилась? Та же подача через КПП, клапана, препятствующего стеканию масла нет, масло подается неочищенным. Наверное пиндос не вполне в курсе.

кроссмен
Аватар пользователя кроссмен
Не в сети
Зарегистрирован: 15/04/2009

ссылка на чертеж не работает.. залейте кто нибудь еще раз..

Zurbagan
Аватар пользователя Zurbagan
Не в сети
Зарегистрирован: 22/10/2010

лови ]]>http://depositfiles.com/files/elglu4259]]>. Господа Админы! есть смысл залить чертежи в "Файлы".

Wild
Аватар пользователя Wild
Не в сети
Зарегистрирован: 16/01/2011

Не очень понимаю. Посмотрел выложенный выше чертеж.
Если эту здоровую шайбу ставить перед маслянным фильтром, то куда сам фильтр то накручивать. Должна же быть для него резьба.
Объясните неучу? )

Born to be. Wild

ЛехаZ
Аватар пользователя ЛехаZ
Не в сети
Зарегистрирован: 20/04/2009

если ты про чертеж, где деталь из двух частей, то центральная втулка является как бы удлинителем. Одной стороной вкручивается вместо фильтра, а другая сторона имеет такую же резьбу, на которую впоследствии наворачивается фильтр. Шайба ставится между фильтром и картером. Подвижная, чтобы удобнее было магистраль крепить. Чтобы понять замысел как таковой - посмотри фото, где все сделано одной деталью. Монолитной.

когда б вы знали из какого сора...

Laks
Аватар пользователя Laks
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2011

Народ! Переведите кто может Компас в Автокад? или скажите - в какой системе картинки сделаны?
Надеюсь что размеры точные, потому вопрос о соответствии реалиям не ставлю Smile

______________________________
Я никуда не еду Sad

Zurbagan
Аватар пользователя Zurbagan
Не в сети
Зарегистрирован: 22/10/2010

]]>http://depositfiles.com/files/ui66tfcma]]> лови. внешний диаметр шайбы желательно (даже очень) увеличить до 80-85мм

denned
Аватар пользователя denned
Не в сети
Зарегистрирован: 04/12/2010

Использовал в адаптере хваленую на работе, итальянскую, выдерживающею высокое давление и температуру пластиковую трубочку. Через 1,5 месяца прорвало по середине и прямо горячее масло на штаны, в ботинок и под заднее колесо от чего малость побросало по дороге. Вывод реклама рекламой а метал надежней, опять ремонт Sad

zcan
Аватар пользователя zcan
Не в сети
Зарегистрирован: 23/05/2011

брацы, а помогите мне с такой вот темой. я вряд ли смогу сам все установить и выточить, но купил бы по возможности и заплатил бы за работу. очень не хочу уродовать мотор безмаслием.

взял-положи

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Seroga
Аватар пользователя Seroga
Не в сети
Зарегистрирован: 01/02/2010

ребят, а как синус на его магне стоко ездит? никто не слышал ли как у него что выкрашивалось?
Я чета думаю что главное не перетягивать клапана и масло пральное лить. Все наровят же подтянуть чтоб щуп еле лез... а это ж ведь зазор который саполнен маслом когда двигатель теплый, а если нет зазора то масла нет, а уж когда кулачек подойтет то ваще писец - как по сухому трет...
как еще обяснить что у некоторых токо один кулачек портится? по-любому это проблема с ручками и мозгом у регулеровщика клапанов...

Laks
Аватар пользователя Laks
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2011

denned, а никто не пробовал медную трубку вместо армированного тормозного шланга? имхо шланг тоже не сильно надежная весч....

______________________________
Я никуда не еду Sad

Димон-Покемон
Аватар пользователя Димон-Покемон
Не в сети
Зарегистрирован: 18/01/2009

Ну в принципе применяется на двухдисковых системах бывает медная трубка стоит в районе нижней траверся с одной стороны идёт шланг к одному диску а с другой стороны тройник к диску и к машинке.

Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

Дим...тут про маслоканалы Smile

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

С трубкой имхо проблемы:
1. Согнуть нормально
2. Обезопасить от вибраций и трения о другие части.
Армированный шланг в этом плане недостатков лишен.

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Wild
Аватар пользователя Wild
Не в сети
Зарегистрирован: 16/01/2011

Ребят, а нет чертежей шайбы одной деталью?
Был бы очень признателен.

Born to be. Wild

ЛехаZ
Аватар пользователя ЛехаZ
Не в сети
Зарегистрирован: 20/04/2009

я в ворде набросал за 5 минут )
опять же диаметр шайбы надо увеличивать до 85 и канавки под уплотнительные кольца точить по месту под те, которые купил.
Опять же, когда одна деталь - то получается полуфабрикат в котором по месту надо точить отверстия подо все))) А исходная болванка очень простая ))

когда б вы знали из какого сора...

Wild
Аватар пользователя Wild
Не в сети
Зарегистрирован: 16/01/2011

Выложи файл куда-нить?
Про доработку болванки я уже понял, просто из меня конструктор проектировщик - никакой. А токарю надо отдать чертеж готовый..

Born to be. Wild

ЛехаZ
Аватар пользователя ЛехаZ
Не в сети
Зарегистрирован: 20/04/2009

]]>http://depositfiles.com/files/qjlvb59w9]]> в тапера не стрелять - играет как умеет ))

когда б вы знали из какого сора...

denned
Аватар пользователя denned
Не в сети
Зарегистрирован: 04/12/2010

Сам буду пробовать медную, тереться там вроде негде, я стандартную трубку обрезал и к генератору согнул, там расстояние получилось до адаптера маленькое.

Laks
Аватар пользователя Laks
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2011

Вот только чем стальную трубку развальцовывать... Диаметр мелковат. Да и обжимных переходников с разными диаметрами я что-то не встречал... А было бы неплохо поставить угловой переходник (чтоб сталь не гнуть, а просто обрезать на повороте к головам). Может кто находил такие переходники?

______________________________
Я никуда не еду Sad

ЛехаZ
Аватар пользователя ЛехаZ
Не в сети
Зарегистрирован: 20/04/2009

нашел вот такую штуку ]]>http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=38116]]>
может подойдет? Все-таки самая сложная деталь. Трубку присобачить проще, да и любителям измерительных приборов есть куда датчик воткнуть Smile

когда б вы знали из какого сора...

Aragorn
Аватар пользователя Aragorn
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2009

нет, забор масла, будет производиться до фильтрации (фильтра), следовательно, будет неочищенное, и не будет задействован обратный клапан фильтра.

ЛехаZ
Аватар пользователя ЛехаZ
Не в сети
Зарегистрирован: 20/04/2009

а, блин.. точно. Не подумал Smile Эх.. жаль, такая вкусняшка могла бы быть Smile

когда б вы знали из какого сора...

denned
Аватар пользователя denned
Не в сети
Зарегистрирован: 04/12/2010

Перегнул трубку, приварил к ней аргоном стальную трубку подходящего диаметра от сцепления ваз классики.

55.jpg 11.jpg
denned
Аватар пользователя denned
Не в сети
Зарегистрирован: 04/12/2010

Обратил внимание при продувки трубки сжатым воздухом, из вывода под переднею голову давление визуально меньше было. Это конечно не показатель, но задумался, что не плохо было бы на каждую голову отдельный, не зависимый подвод сделать.

Женёк
Аватар пользователя Женёк
Не в сети
Зарегистрирован: 21/01/2010

Распреды восстановил, такую хрень поставил ]]>http://magnaparts.ru/catalog/oil-adaptor-kit.hml]]>, масло залил. Езжу, прислушиваюсь.
В конце сезона вскрою и посмотрю что с кулачками стало (если раньше не загремит).

ekha
Аватар пользователя ekha
Не в сети
Зарегистрирован: 17/09/2011

Каков результат?

Женёк
Аватар пользователя Женёк
Не в сети
Зарегистрирован: 21/01/2010

Пока не вскрывал.
Но судя по звуку - всё отлично.

Найти

Последние комментарии

Магнаризация

To prevent automated spam submissions leave this field empty.

Случайное изображение

prizyv_2015.jpg

Читайте нас

]]>]]> ]]>]]> ]]>ВК-чат]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>