2. Регулятором выставляем холостой ход по мануалу.
3. Относительно заднего левого цилиндра регулируем остальные цилиндры.
Подробное описание синхронизации
Вложение | Размер |
---|---|
carbsyn.jpg | 114.6 КБ |
coolant_tubes.jpg | 71.06 КБ |
vacuum_synch_port.jpg | 53.73 КБ |
vinty_sinhronizacii_karbyuratorov.jpg | 142.66 КБ |
vacuum_synch_tool.jpg | 103.34 КБ |
Комментарии
Машинный перевод:
Это был сегодняшний проект ...
Мне просто не хотелось тратить 28 долларов на инструмент от Snapon (в тексте была ссылка но у же не рабочая на этот инструмент), который выглядел как кусок тормозной магистрали с тахографическим тросом в стороне от него, просто чтобы отрегулировать мои углеводы.
Итак, я решил взять тормозную магистраль и тахометр и сделать свой собственный!
Сначала я нашел свой источник для разъема 1/4 ". Я нашел старую китайскую отвертку с битым концом 1/4". Я отрезал самый конец хвостовика.
Я просверлил отверстие в конце гнезда, чтобы облегчить место для вставки тахометра. Затем я впаял кабель в конец Scoket.
Я измерил плечо конца гнезда, и обнаружил, что оно составляет .242 "Я позвонил в ближайший магазин автозапчастей и спросил их, будет ли у них какая-нибудь тормозная магистраль с идентификатором около .240 Они сказали, что у них есть некоторые с Идентификатор .250 (1/4 дюйма). Я пошел, а затем купил 2-футовый участок всего за 3 доллара.
Затем я вставил кабель и конец в линию. ИДЕАЛЬНЫЙ ФИТ! Затем я немного урезал линию (было немного длиннее) и изогнул изгиб в конец возле кончика гнезда.
Я взял кусок накатанной заготовки и просверлил отверстие размером с кабель, чтобы он проскользнул, затем припаял конец кабеля и отрезал лишнюю часть.
С нами Бог... и два пулемета
Купил в автомагазине Би-Би такую приблуду. такая же есть в интернет магазине все инструменты.
Нижние нормально им крутить, руки только обжигаешь об двигло, ну две перчатки тканевые спасают.
А вот верхний винт плохо крутить, приходится глушить двигатель, т.к. места там мало и приходится вдавливать винт - что на рабочем двигле повышает обороты + а точнее минус, головку закусывает там и приходится резко скидывать ручку газа чтоб он вылетел оттуда.
С нами Бог... и два пулемета
Такой синхронизатор у меня.
В красном кейсе с набором штуцеров.
С нами Бог... и два пулемета
Рассихрон детектед!!!!
ага, еще какой рассинхрон.
С нами Бог... и два пулемета
А ты менял местами вакуометры? как они вообще? имею ввиду разницу показаний. Ато думаю взять на али, или все таки наш российский
хз, я чот не придрачился к ним еще, возможно плохие резинки на клапане который закручиваешь.(пробовал менять местами - да разница есть)
Если время терпит, подожди моего резюме.
Местами менял, на одном цилиндре погрешность в одно деление т.е. вроде как в пределах допустимого. Меня смущает регулировка колбасности стрелки на разном открытии заслонки, вот тут как то не все четко.
С нами Бог... и два пулемета
Время терпит конечно. Этот сезон хочу просто уже покататься) вопрос ближе к весне встанет думаю)))