моргание не получится если у тебя фара выключена - ксенон берет на разогрев наверно 5-10 сек... а если ты про переключение дальний ближный то все работает, там лапочка дергается моментально и получается иллюзия переключения света
а правильный вариант это вкорячить би-линзу в фару или нарыть линзу размером с фару?
Как говаривал великий мудрец - сколько жопой не крути, что х... в жопу, что в жопу х... один х... х... в жопу, или не надо бояться встречных машин, некоторым по пути
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Хреново тянет. Если в люстру воткнуть лампы по 35 Ватт, то без проблем. Но такие лампы трудно найти, да и света от них не то, чтоб очень много, в сравнении с 50Ваттными, которых навалом в любом магазине. А с 50Ваттными в глухих пробках аккум незаряжается. Собственно, поэтому и переделал всю оптику на светодиоды. Теперь всего должно хватать
АД для хозяев ТС с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией:
Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично.
Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не
за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний!
На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их,
или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне
это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"
Хреново тянет. в глухих пробках аккум незаряжается.
В пробка ладно, мне как-бы больше нужно для езды по дорогам, где отсутствует уличное освещение.
Пройду по весне техосмотр - подумаю на счет люстры.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
У меня нормально все по вольтажу.
Головной штатный свет+пара доп. фар+подогрев ручек тянет без пролем, специально замерял напряжение, на холостых около 13,3 выдает.
Если с напряжением напряг - попробуйте зачистить все контакты на силовых кабелях (которые от акамулятора идут) и контакты к лампам посмотрите, возможен гемор из-за нестандартной проводки, тонкой в сечении.
Oil, спасибо учту. Просто надо сначала техосмотр пройти, а потом уже люстру мутить буду.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
я спокойно проходил ТО с люстрой. Были вопросы типа, а родная ли это люстра, или сам поставил. Отвечал, что родная, а если есть сомнения, могут не давать талон, только с письменным объяснением причины отказа... вопросов больше не было
не, рисковать не буду - снять то не проблема, но стоять второй раз в очереди.......
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Люди, а как гуманнее подключить люстру (откуда запитываться)?
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
так и думал, управляющее напряжение на реле с габаритов возьму
Чет только в выключателем замутить надо!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
подсказываю. Идем в любой автомагаз, покупаем кнопульку (которая больше понра). Берем пластиковую накладку, которые есть справа и слева от руля (под баком) и в неё врезаем кнопку. С любой стороны, с какой больше нравится.
Василий, спасибо. Про этот вариант я как-то недопер. Хочется конечно на руле и эстетично , но..... Чойто подходящего ничего пока не попалось.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Усе ТИПОлюстру замутил, правда без штанги (на уралячьих хомутах) - фотки постараюсь завтраю
За основу проводки взят комплект для подключения противотуманок для таз 2101-2107ю
Там провода, реле с колодкой, предохранитель с держателем, коннектор (не понадобился) только кнопища здорова - раздобыл поменьше.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Не, стекло нормально стоит, просто оно х.з. от чего - уже стояло!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Нормально все получилось, только стекляшки поищи с рассеивателем, а то у тебя они идут как дополнительные к дальнему и внедорожные и светят как дальним светом, слепить всех встречных будешь. у меня такие тоже стояли давненько, пока сердитый дядька не отматюкал меня за них.
Поставил так, что светят чуть выше ближнего, но прилично ниже дальнего.
Стекла если попадуться, то... Специально выискивать не буду.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Ни за что!
Проехался по темноте с фонарями - никто из встречных не моргнул!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Катаюсь с ксеноном 3-й сезон, первое что порадовало - машины в пробках реально стали замечать... На он реально слепит, а это не гуд, даи с ментами напряги начинаются... Так что я для себя определился: Снять с головы ксенон, воткнуть туда лампу слегка повышенной мощности и повесить в качестве люстры 2 шт. hella micro de... Это маленькие по габаритам фары ближного света, которые имеют очень четкую границу света/тени...
ну в хроме исполнения нет, зато светит отлично и по габаритам самое оно... Я думаю вкорячить их под нижнюю траверсу, но надо проверить не будут ли они биться об крыло...
в качестве дружеского совета: чтобы точно определить максимальную точку отбоя - выкрути аккуратно верхние крышки с перьев .. поймай спэйсеры и шайбы ... и сможешь поднять до упора колесо ... масло не выльетцо .. /ну вдруг не знал/ )
под нижнюю траверсу, но надо проверить не будут ли они биться об крыло...
ПОД траверсу не ставь на торможении или кочке крыло их достанет 100 пудов!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
вообще-то это противотуманная фара. Ставить такую в качестве ближнего - бессмысленно. Пучок у короткий и широкий, чтоб освещать пространство перед бампером автомобиля в туман. Ставить высоко такую фару - ппц глазам встречных, ставить низко - будет небольшое пятно непосредственно перед/под мотиком... Смысл городить огород, если навалом фар в продаже специально для мото
А где? -)) Я как раз ищу пару подобных светильников — в Сокольниках и в Кунцево был, нет нифига -(
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с) ]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
на ебее, в западных гамазинах... Как раз позавчера видел в Сокольниках, в крайнем "уралячьем" магазине, напротив зенита. В том же motolain.ru - тоже видел. Кстати, классный магазин, очень рекомендую. В наличии на витрине несколько больше, чем в инет-каталоге
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с) ]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
Ставить вместо ближнего не есть хорошо.
Под Фару тоже не вариант, так как крыло оторвет, лично сам мерил.
Можно поставить на люстру, как у 4itatelя. В городе она не нужна, а вот в поедке пригодится, тем более легко демонтируется...
Кому нужен гламур может поискать такие: ]]>]]>
но они через чур дорогие((
Вкорячил как и хотел себе доп-фары hella micro de с ксеноновыми лампами. Под нижнюю траверсу не поместились пришлось вешать по бокам от основной.
Собственно вот что получилось ]]>http://photofile.ru/users/levsha1/96545818/]]>
В итоге светом я очень доволен - просвистел по темноте 1000 км до ростова-на-дону в одно удовольствие. Фары линзовые, поэтому имеют очень четкую границу света/тени, (что видно по фортам) никого не слепят по определению. Свет штатной лампы в ближнем режиме не виден на фоне ксенона, но очень хорошо дополняет его на трассе с режиме дальнего.
Из расходов
сами фары 2800
кронштейн с покраской 2000
лампы 400х2 = 800
блоки розжига 800х2 = 1600
итого - 7200
Короче где-то так - совсем точных цен не помню ибо забыл..
Молодец!
Я себе такие же буду вешать на дуги, чтоб лучше бока освещало и внешний вид не портило...
Куда блоки спрятал? Генератор справляется с нагрузкой?
Блоки спрятал под пластиковые накладки, которые рядом с рулевой колонкой. У меня 7-го поколения - они достаточно маленькие.
Фары от воды защищены с помощью резинок (хорошо видны на боковых фотках). Ехал под дождем порядка 200 км внуть не попало ни капли. Но даже если вода окажеться внутри, плохого ничего не будет - сама лампа загерметизирована наглухо (контакты лампы находятся вне фары и соединяются с помощью герметичных разъемов), а кроме неё и линзы там ничего и нет.
Comments
У меня тоже стоит. Переключается нормально. Щелкает что-то . Наверно та самая шторка
моргание не получится если у тебя фара выключена - ксенон берет на разогрев наверно 5-10 сек... а если ты про переключение дальний ближный то все работает, там лапочка дергается моментально и получается иллюзия переключения света
а правильный вариант это вкорячить би-линзу в фару или нарыть линзу размером с фару?
Как говаривал великий мудрец - сколько жопой не крути, что х... в жопу, что в жопу х... один х... х... в жопу, или не надо бояться встречных машин, некоторым по пути
моргает биксенон прекрасно хоть с линзой хоть без!))))
Aryan Resistance
А как генератор и реле тянет люстру с галогеном?
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Ну и в завершении темы анек
АД для хозяев ТС с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией:
Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично.
Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не
за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний!
На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их,
или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне
это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"
В пробка ладно, мне как-бы больше нужно для езды по дорогам, где отсутствует уличное освещение.
Пройду по весне техосмотр - подумаю на счет люстры.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
У меня нормально все по вольтажу.
Головной штатный свет+пара доп. фар+подогрев ручек тянет без пролем, специально замерял напряжение, на холостых около 13,3 выдает.
Если с напряжением напряг - попробуйте зачистить все контакты на силовых кабелях (которые от акамулятора идут) и контакты к лампам посмотрите, возможен гемор из-за нестандартной проводки, тонкой в сечении.
Oil, спасибо учту. Просто надо сначала техосмотр пройти, а потом уже люстру мутить буду.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
я спокойно проходил ТО с люстрой. Были вопросы типа, а родная ли это люстра, или сам поставил. Отвечал, что родная, а если есть сомнения, могут не давать талон, только с письменным объяснением причины отказа... вопросов больше не было
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Люди, а как гуманнее подключить люстру (откуда запитываться)?
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
прямо к аккуму, через реле
так и думал, управляющее напряжение на реле с габаритов возьму
Чет только в выключателем замутить надо!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
подсказываю. Идем в любой автомагаз, покупаем кнопульку (которая больше понра). Берем пластиковую накладку, которые есть справа и слева от руля (под баком) и в неё врезаем кнопку. С любой стороны, с какой больше нравится.
Так и сделай что бы она включалась со светом разом....
_________________
Dum spiro, spero!
Василий, спасибо. Про этот вариант я как-то недопер. Хочется конечно на руле и эстетично , но..... Чойто подходящего ничего пока не попалось.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Это будет вполне очень даже эстетично, у жены на магне так сделано. А чтобы на руле сделать - ]]>покупаешь кнопку]]>, ждешь пока приедет и вуаля.
Хороший девайс, да только ехать месяц будет.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
ну извини
Усе ТИПОлюстру замутил, правда без штанги (на уралячьих хомутах) - фотки постараюсь завтраю
За основу проводки взят комплект для подключения противотуманок для таз 2101-2107ю
Там провода, реле с колодкой, предохранитель с держателем, коннектор (не понадобился) только кнопища здорова - раздобыл поменьше.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
Сорри за качество - телефон.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
А у тебя стёклышко не вверх тормашками,или так задумано?
Не, стекло нормально стоит, просто оно х.з. от чего - уже стояло!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Нормально все получилось, только стекляшки поищи с рассеивателем, а то у тебя они идут как дополнительные к дальнему и внедорожные и светят как дальним светом, слепить всех встречных будешь. у меня такие тоже стояли давненько, пока сердитый дядька не отматюкал меня за них.
угу, либо регулировать сильно вниз, чтоб не слепило никого.
Поставил так, что светят чуть выше ближнего, но прилично ниже дальнего.
Стекла если попадуться, то... Специально выискивать не буду.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
посади кого нибудь на коня своего, а сам навстречу на машине прокатись. Все сразу поймешь
Ни за что!
Проехался по темноте с фонарями - никто из встречных не моргнул!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Катаюсь с ксеноном 3-й сезон, первое что порадовало - машины в пробках реально стали замечать... На он реально слепит, а это не гуд, даи с ментами напряги начинаются... Так что я для себя определился: Снять с головы ксенон, воткнуть туда лампу слегка повышенной мощности и повесить в качестве люстры 2 шт. hella micro de... Это маленькие по габаритам фары ближного света, которые имеют очень четкую границу света/тени...
кокаято она некозистоя )
и в хроме не вижу.. либо стаканы мутить . либо смеритцо
_____________________________
]]>http://maxs650.blogspot.com/]]>
ну в хроме исполнения нет, зато светит отлично и по габаритам самое оно... Я думаю вкорячить их под нижнюю траверсу, но надо проверить не будут ли они биться об крыло...
в качестве дружеского совета: чтобы точно определить максимальную точку отбоя - выкрути аккуратно верхние крышки с перьев .. поймай спэйсеры и шайбы ... и сможешь поднять до упора колесо ... масло не выльетцо .. /ну вдруг не знал/ )
_____________________________
]]>http://maxs650.blogspot.com/]]>
ПОД траверсу не ставь на торможении или кочке крыло их достанет 100 пудов!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
крыло 100*16 кг не достает до траверсы - на глаз - см 5 -6 .. но точнее можно определить подняв колесо без пружин в перьях до упора ..
_____________________________
]]>http://maxs650.blogspot.com/]]>
во, а фонарь 8,1 см.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
вообще-то это противотуманная фара. Ставить такую в качестве ближнего - бессмысленно. Пучок у короткий и широкий, чтоб освещать пространство перед бампером автомобиля в туман. Ставить высоко такую фару - ппц глазам встречных, ставить низко - будет небольшое пятно непосредственно перед/под мотиком... Смысл городить огород, если навалом фар в продаже специально для мото
А где? -)) Я как раз ищу пару подобных светильников — в Сокольниках и в Кунцево был, нет нифига -(
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с)
]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
на ебее, в западных гамазинах... Как раз позавчера видел в Сокольниках, в крайнем "уралячьем" магазине, напротив зенита. В том же motolain.ru - тоже видел. Кстати, классный магазин, очень рекомендую. В наличии на витрине несколько больше, чем в инет-каталоге
Спасибо, посмотрю
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с)
]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
Ставить вместо ближнего не есть хорошо.
Под Фару тоже не вариант, так как крыло оторвет, лично сам мерил.
Можно поставить на люстру, как у 4itatelя. В городе она не нужна, а вот в поедке пригодится, тем более легко демонтируется...
Кому нужен гламур может поискать такие:
]]>]]>
но они через чур дорогие((
4itatel, не в курсе что за линза такая:
]]>http://www.mosmoto.ru/cat.php?a=i&id=3160]]>
Просто стекло... щаз только ленивый не ставит линзы в фару - бмв, априлия, дукати, даже китайцы на скутера лепят. Конкретно это - хз для чего
я просто вот о чем подумал. Если это стекло такого же размера как у нас на фаре, то может и линзу можно вставлять вместо лампы, не отрезая корпус.
Вкорячил как и хотел себе доп-фары hella micro de с ксеноновыми лампами. Под нижнюю траверсу не поместились пришлось вешать по бокам от основной.
Собственно вот что получилось ]]>http://photofile.ru/users/levsha1/96545818/]]>
В итоге светом я очень доволен - просвистел по темноте 1000 км до ростова-на-дону в одно удовольствие. Фары линзовые, поэтому имеют очень четкую границу света/тени, (что видно по фортам) никого не слепят по определению. Свет штатной лампы в ближнем режиме не виден на фоне ксенона, но очень хорошо дополняет его на трассе с режиме дальнего.
Из расходов
сами фары 2800
кронштейн с покраской 2000
лампы 400х2 = 800
блоки розжига 800х2 = 1600
итого - 7200
Короче где-то так - совсем точных цен не помню ибо забыл..
Молодец!
Я себе такие же буду вешать на дуги, чтоб лучше бока освещало и внешний вид не портило...
Куда блоки спрятал? Генератор справляется с нагрузкой?
От воды они защищены?
Хорошо быть пессимистом. Жизнь-сплошная череда приятных неожиданностей.
Блоки спрятал под пластиковые накладки, которые рядом с рулевой колонкой. У меня 7-го поколения - они достаточно маленькие.
Фары от воды защищены с помощью резинок (хорошо видны на боковых фотках). Ехал под дождем порядка 200 км внуть не попало ни капли. Но даже если вода окажеться внутри, плохого ничего не будет - сама лампа загерметизирована наглухо (контакты лампы находятся вне фары и соединяются с помощью герметичных разъемов), а кроме неё и линзы там ничего и нет.