Honda Super Magna

Откуда идёт, как прокачиваешь?

Одел шланг на штуцер который с главного цилиндра . Машинкой слегка накачиваю,прижимаю к ручке и чуть откручиваю штуцер на котором шланчик. Выходит жидкость и постоянно с пузырьками. Затягиваю штуцер, опять накачиваю. Примерно как тормоза на машине.

Пока штуцер не затянул, ручку сцепления держу нажатой.

Пробовал и так- штуцер отпустил и качаю ручкой . Жидкость постоянно циркулирует с машинки в бутылку. И чуть резче нажимаю когда - пузырьков больше. Спасибо Димон.

Ты хоть смотришь чтобы бачок полный был всегда и чтобы шланг не хватанул воздуха? Подливаешь жидкость в бачок?
Там прокачка то совсем быстрая если всё в порядке. Несколько раз качнёшь и жидкость без пузырей пошла. Закрываешь штуцер и потом ещё ручкой раз 20-30 качаешь чтобы давление нагнать в системе. И всё.

Конечно я смотрю чтобы бачек не хватанул воздуха. Все герметично. Может ли главный цилиндр где-то воздух пропускать. Как он устроен вообще?

Где все умные отцы- Арагорн,Нилс,Морфей,Илларион? Почему бы не обратить немного внимание на дальний восток?

Бухают еба.

Молодцы . Уважаю!

Да. Бухаем. Ибо праздник!
Попробуй качнуть снизу вверх. Набери тормозухи в шприц и через штуцер рабочего цилиндра попробуй продавить тормозуху в бачок главного цилиндра.

так то манжет в главном менять

Будет подсасывать со стороны ручки,через кольцо.

Восток,Иногда воздух подсасывает по резьбе открученного штуцера, т.е. в системе его нет, а он при прокачевании появляется в трубке и кажется, что в системе воздух. для устранения этого эффекта надо надеть на штуцер резиновое кольцо и прижать его к рабочему цилиндру, например тем же накидным ключом которым откручиваешь штуцер.

У тебя что сцепление ведет? или начинает со временем вести и при включении 1 глохнет мотор?

Ну наконец то. Ну спасибо! За что я вас и уважаю! Главное разбудить и все помогут. Мот стоял два года. Сцепления не было вообще. Стал прокачивать- появилось. Просто идет воздух. Ездить еще не пробовал. Пока для поработать инфы хватает. Спасибо!!! Сделал со стекло пластика новые боковины или фальшкрышки как правильнее. В виде воздуха заборников типа как на v-max. По крашу выложу, хотелось бы послушать ваши мнения.

как прокачал?

Пока пацаны не ответили,больше не подходил,а щас у нас ночь. Завтра займусь. Спасибо !

Если стоял 2 года, то с большой вероятностью надо будет резинки менять.

Какие?

Манжеты главного и рабочего цилиндров. Посмотри ремкомплекты ещё должны продаваться.

Да ну нафиг, чо им сделается.

Как удалить дубль сообщения?

Прокачивать надо интенсивно. Я, после переборки двигла, около часа с ней мучился. Система вообще сухая была. Это не на машине, там ход штока больше и тормрзухи гонит больше, а на магне принцип тот-же, но подача в каналы происходит дольше из за маленьких отверстий.

чото теперь у меня траблы со сцеплением... сегодня еле дотянул до работы
до этого менял в рабочем цилиндре сальники, прокачал, вроде всё ок, а поехал - пропадает сцепление на дороге! причём уровень тормозухи в бачке не падает, плохо прокачал что-ли? накачиваю ручкой - на километр хватает а потом снова проваливается...

Главный перепускает скорее всего. Проверь там резинки

В прошлом году приехав из командировки увидел такую же картину. Всякие прокачивания ни к чему не привели пытался даже взбодрить резинки керосином но очень перестарался тогда было принято решение выписать ремкомплект. Прислали где то через пару недель и вопрос был снят ни каких прокачек сейчас не надо всё работает чётко.

Рем комплект на главный цилиндр?

Раз уж тему развел я, то опять о своем: сцепление появилось, но начинает отжимать где то с половины нажатия ручки. Воздух так и идет. Заеб.....ло. Почему не бывает все гладко. Где этот рем комплект выписывать ?

хотя вот что нашёл:
]]>http://ukasport.ru/moto66/motochange/?wh=spare&item=6767]]>
интересно, он подходит?

Должен подойти. Номера ОЕМ с Супермагновским совпадают.
Вот ещё есть: ]]>http://www.ebay.com/itm/New-Clutch-Master-Cylinder-Rebuild-Kit-Many-CB-C...]]>

Андрюха вроде он по номерам проверить надо в моём ещё и на рабочий резинка была.А так тоже мучался качал вроде появилось решил проехать хорошо не далеко уехал до гаража добрался на второй скорости и понял чуда уже не будет.

А нет вру на рабочий отдельный пакет был.

на рабочий я купил всё отдельно и поменял, но вот тот хоть подтекал, а теперь не подтекает вроде но давление пропадает...

Бачек разбирал полностью. Еще имашинки не родные стоят. И нигде не бежит жижа. Короче ремкомплект ждать придется.

Прокачал сцепление заново - вроде держит пока, тьфу-тьфу... Надеюсь, верхний ремкомплект не нужен будет. Когда увидимся, берендеи?)))

Какая-то засада со сцеплением! Сегодня с половины дороги на работу пришлось вернуться - снова пропало сцепление и провалилась ручка!((( Похоже перепускает один или оба цилиндра. Пока мот стоит давление в магистрали держится нормально, как только на дороге активно работаю сцеплением то оно пропадает. Когда ставил новый сальник на поршень рабочего цилиндра обратил внимание что он маленький какой-то... мож он перепускает. Либо уже цилиндр у рычага на руле, но там объём для протёкшей сквозь сальник жижи вроде мизерный, да и по рулю бы уже потекло... В общем я зол и не знаю что делать. Если новые оригинальные сальники протекают, то что делать и куда катится мир?!

Андрюха привет Брат! Ну тут непонятного мало магистраль сухая это раз с нижнего цилиндра не течёт два ответ перепускает рабочий тот есть то что на руле у меня эта проблема ушла как только я выписал по моему в экзисте ремкомплект сейчас в Анапе катаюсь и не парююююсь. Проверь ещё раз систему но мой опыт говорит что если резинки залегли то это всё кто то писал что изоленту подматывал что бы раширить их но на сколько этого хватит как экстренная мера выход. Удачи Брат!