Honda Super Magna

Классно придумано!

нелюблю синий, а так да... нет слов.... хотя есть - феерично

В какую сумму вышло еще интересно, можно в личку

Илларион, я думаю на следующий год он будет красный, а может быть зеленый? В этом-то и кайф. Надо же чем-то зимний мототоксикоз гасить. Бабла дракон просил немного, но регулярно. Вот небольшое видео нашего питомца *274*

Ты прав как то не гламурненько надыть розовенько и с пушком , а ежели без дураков очень гуд в любом цвете!!!

Жаль тока, что пихло уралеевское.

Видел, щупал - круто, гламурно, респектабельно, но чесн - не впечатлило, если уж такой фанат оппозитов, то можно было подумать о данипёровском двигле.

днепровском? а чем он лучше?

ну, например, колено в днепровском двигле не на подшипниках, а на вкладышах, это как главный плюс и отличие, ну ещё по мелочам.

и если децл дороботать на днепровском двигле систему смазки, в частности редукционный клапан в маслонасосе и поставить маслофильтр для пониженных оборотов двигла в обход центрифуги. А если ещё впыхнуть в ДанипёрДэвидсон карб от Окиии и сцепление от запора, да и грм можно доработать))), то ваще ураган аппарат получается, хоть вокруг света))).
Да и в стоке днiпровское двигло тяговитее ураловского, урал нужно раскрутить, а днипро прёт сразу, да и жрёт меньше на литр.

... чета лениво уже спорить к этому времени стало... тут какбэ о фломастерах реч пойдет...

Джентльмены! Оставьте ненужные споры! Этот дракон уже переделан и довольно кардинально.

Большое спасибо, всем за ваши отзывы!
Могу в двух словах рассказать о "жизни" этого дракона. Автор, врач из г. Краснодара (врач- гинеколог, оперирующий), помощник-бездельник, который сейчас и набирает вам этот ответ.Сам езжу на Супермагне.
Так вот , купили мы Урал, поставили на учет, получили номера и тут все началось... Строили его конечно долго, но зато сколько удовольствия получили,особенно когда "дрались" за молоток кто же будет чеканить. Но это все так сказать лирика , а по сути - мотик после "рождения" проехал около полутора тысяч и что удивительно ничего не сломалось! Только крепление заднего крыла лопнуло по сварке. Как нам показалось и все.
Закрыли сезон (гоняли до середины декабря, зима в этом году выдалась очень теплая и сухая.) и в голову полезли мысли. Зима то впереди- мототоксикоз!!
Значит так, мы его разобрали.... И тут началось: Усовершенствовали муфту генератора, расточили цилиндры поставили гильзы от немецкого воздушника, всунули кованные поршни, поставили ведомый диск с демпферными пружинами, сварганили новый кардан,как оказалось взамен лопнувшего в нескольких местах, старого... И приступили к самому главному. Теперь весь моц отпескоструен и перекрашен в порошок! Порошка накладывали не жалели и при запекании он весь сморщинился точь в точь как шкура дракона(когда мы это увидели то сами слегка охре.... ) Не удержались добавили несколько шипов на морде и на пасти, прилепили небольшой "хвостик" со встроенным стопаком закрыли "крылышками" задний суппорт с редуктором. Ну вот наверное ПОКА и все. Сейчас идет процесс сборки и доводки. Так же как все ждем весну и тепло!! Всем мотобратьям и мотосестрам огромный привет и крепкого здоровья!
p.s. Как будет что сфотать, обязательно выложу.

]]>http://www.youtube.com/watch?v=-fH1OFMt7XY]]>

молодцы

К этому лету наш дракон повзрослел, возмужал и слегка видоизменился.

Мать моя женсчина.....

отличный мотоцикл! молодцы!