Honda Super Magna

Мде
Главное что сам поехать смотреть завтра сможешь - это очень хорошо что травмой ограничился.
Железо оно чинится, хрен с ним с железом

В общем буду продавать сей аппарат по сходной цене. Как только проведут оценку эксперты из страховой и независимые..... Печально - мот отличный. Если кто скажет что зря - может так и есть. Просто зажигалка уже не горит его второй раз лечить.
Кому интересно:
рама, вилка мотор - не пострадали вообще, т.к. заложил на левый бок.
немного загнуты траверсы - легко правится - нужна только труба под диаметр перьев.
бак левая сторона вмята - могу помочь вытянуть за отдельную плату.
Левое яйцо та же история что и с баком.
правое яйцо крышка - вообще отсутствует - подарок от прежнего хозяина.
Теперь печальное - вдрызг разбита фара, приборка, поворотники перед. Сильно деформирован руль.
Цена 100 000тыр. торг только обоснованный и только при осмотре.
Мот в районе АМЗ, в городе Челябинск.
Пока выкладываю только сюда, может кто из форумчан заберет... После оценки страховой компанией - потащу на авто.ру и другие сайты.
Документы все в порядке, пока стоит на учете в г. Коркино.

не жадничай. вшатанный мот должен стоить как вшатанный. ]]>http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/992218-3264b.html]]> например БЕЗ КОСЯКОВ вообще. то что ты перечислил, если не колхозить, а делать хорошо, то выйдет дороже, чем разница в цене. не считая потраченного времени и сил. одна покраска в толковой малярке стоит 15 тысяч. выправление бака по всем технологиям с многослойной компонентной шпаклей стоит примерно 3 тысячи. вилка прокатка по рублю за перо. изготовление яйца или покупка нового в районе 3000. приборку не поленился поискать. отдельно тахометр не меньше 2500+доставка, отдельно спидометр 2500+доставка. а в сборе сейчас нету. но по старой памяти я когда-то искал, было порядка 8000+доставка и это ДЕШЕГО! была ещё за 15000 в идеале=))))))) стоковый свет искать влом, да и мало смысла. хотя у многих форумчан лежит в стратегических запасах, и думаю рубля за 2,5 отдадут. но я бы не заморачивался и поставил ксенонку за 4500. с рулём сложнее. у нас этот идиотский переход с 1 дюйма на 7/8, потому придётся искать родной, или ставить дюймовый, но менять ручки, растачивать машинки и ставить другие блочки управления. ГЕММОР. либо брать руль на 7/8 и наваривать в центре дюймовые переходники. тоже не радостно, но ничего критичног ов этом нет и не беря в расчёт весь гемморой, руль стоит универсальный 7/8 примерно 2,5-3 тысячи в любом мотомаге. я конечно могу продолжать оценочные трения, но сразу подведу итог. Любой, кто прикинет предстоящие затраты, предпочтёт взять за 135 уже готовый экземпляр. хотя зима доолгая, вдруг будет извращенец, типа меня=)))))) кредо "а как же поебацца?"

Если кому понадобится - стоковая фара лежит уже полтора года и ждет нового хозяина. В хорошем состоянии.

Ребята без обид - я брал этот мот уже после падения за 50к.р. На восстановление вложил примерно столько же...
Сейчас я оцениваю вложения на реанимацию 15000-20000р.
Но: перья катать не надо, только поправить траверсы - это абсолютно разные затраты. Рама - целая, у меня была в хлам расплющена и скручена. Приборку согласен что п...ц, но есть вариант поставить любую другую хоть от СБ400 например - новая 3000 с китая. Либо на мотоломе подобрать. Я вообще от ямахи поставил, с минимумом изменений(лампочки в ней оказались больше на индикаторы нейтрали, дальнего, поворотов и т.д.), С рулем проблемы не вижу, может сам выправлю и бак в том числе.
Короче я цену конечную не назначил, а вписал что обоснованный торг на месте, если потенциальный покупатель сможет меня убедить что он стоит дешевле, значительно - я отдам за дешевле.
При совместной договоренности, некоторые работы по реанимации могу помочь сделать, чтобы было дешевле - вопрос времени, В этом году все равно откатал- правой рукой еле вилку\ложку поднимаю.

Илларион закрой пожалуйста тему для ответов, я передумал с продажей (послетравматический шок кончился похоже ), буду сам восстанавливать после оценки. У меня это недели 2 займет по вечерам. Сезон еще длинный, хочу покатать еще.