Задние амортизаторы от VTX
- Для изречения своих мыслей Магнаризуйтесь или пройдите обряд посвящения в наше сообщество.
Найти
Google Search
Последние комментарии
- Добрый всем.
Кто знает размер
7 недель 4 дня назад - 1. Наименование: Набор для
22 недели 2 дня назад - Потекли прокладки поплавкой
36 недель 6 дней назад - Приветствую. Можно узнать,
43 недели 2 дня назад - Предлагаешь спросить у автора
43 недели 5 дней назад - Посмотри видео -
43 недели 6 дней назад - Приветствую. Готов купить
46 недель 2 дня назад - Привет, у меня есть старые.
47 недель 16 часов назад - Большое спасибо за мануал и
49 недель 5 дней назад - 29 Апреля 2023г. Открытие
1 год 1 неделя назад
Активные обсуждения форума
Магнаризация
Навигация
Новые обсуждения форума
Случайное изображение
Читайте нас
Комментарии
В "Гугле" набираешь "перевод", в открытом переводчике вставляешь скопированный нужный текст, выбираешь язык с какого на какой переводить и все, дело в шляпе
так я перевёл, понятно конечно, ну коревато, я думал может кто стихами распишет
там можно даже вставить просто урл адреса.
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
Парни а от SHADOW SPIRIT VT1100C ни кто не ставил амморты??Очень уж они похожи на VTX-кие и Вальки...отличаются они или все таки тоже самое???
нельзя жить в страхе...
народ!
Кто менял амортизаторы?
Как открутили нижнюю гайку с левого амортизатора??!
У меня она открутилась вместе со шпилькой, которая вкручивается в редуктор. В тисках зажимали, феном грели, пневматическим гайковертом крутили... все бестолку. Пришлось выбивать шайбу зубилом, потом вытащить эту шпильку с гайкой и зажимать в тисках. Убил 2 часа времени((
та же история... выкрутили со шпилькой, потом в тисках раскрутили...
-=жизня прекрасна и удивительна=-
выкрутил вместе со шпилькой, намазал резьбу шпильки хорошим фиксатором резьбы (очень хорошим:)), закрутил обратно. Через некоторое время (когда фиксатор схватился), хаааарошим рывком (резким) выкручиваем то, что нужно, шпилька остается на месте.
хороший это красный?
В следующий раз учту)
Добрый день. В этом сезоне прикупил Супермагну, выбирал из трёх, две японки и одна американка. Выбрал американку, и пробег там был побольше, и выглядели японки получше, но американка идёт за ручкой явно веселее. Одна беда, за 22 года задние амортизаторы практически кончились. Жена, которая со мной даже на Хонде "Дигри" спокойно ездила по 600 вёрст в день, после возвращения из Новгорода (180км) слезла с мотоцикла со слезами на глазах. Подвеску пробивало на каждой кочке, хотя регулировка пружины стояла на максимальном поджатии. Стал искать, что можно поставить вместо родных амортизаторов, от VTXа не хотелось, всё-таки вес у него больше, и ребята мне посоветовали обратиться к одному человечку, который половине кроссового Питера настраивает и ДЕЛАЕТ вилки и амортизаторы. Есть у нас такой Дима Синицин, отзывы о нём были самые положительные. Подъехал к нему, он взялся сделать. Я попросил подложить под пружины шайбы, т.к. по России ездим, он сказал, что не понадобиться. Короче, в родной корпус он вставил новые патроны, то есть я получил современные газо-маслянные амортизаторы (внешне они остались такими же, как были). Результат: преднатяг пружины на первом положении, езжу один и вдвоём, задницу не пробивает, мотоцикл хорошо стоит на дороге (колейность, рваный асфальт и т.д.), идёт мягко. Цена вопроса - 8000руб. за пару. В общем я очень доволен. Если кому интересно, могу дать координаты мастера. Вот вроде и всё.
цена новых YSS - около 6 тыс. Амортизаторы + прогрессивные пружины. Зачем изобретать лисапед?
В принципе оно верно, просто я люблю, если есть возможность, носить костюмчик индивидуального пошива.
Этот комментарий может быть перемещен ]]>сюда]]>.
Этот комментарий может быть перемещен ]]>сюда]]>.
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Этот комментарий может быть перемещен ]]>сюда]]>.
Если человек магновод - то это надолго.
Этот комментарий может быть перемещен ]]>сюда]]>.
Короткий вопрос задам, чтобы лишнюю тему не плодить.
Подскажите, какова толщина переднего тормозного диска на супермагне по мануалу и какова минимальная толщина после которой производитель рекомендует замену диска?
Спасибо.
Работал клоуном у пи#орасов...
ну раз тебе лень смотреть мануал, то и мне
5мм вроде толщина его, а когда 4, то менять
зы. не вкурил правда причём тут аморты от вытыикса
я сама о#у#ла ©
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с)
]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
Спасибо большое, мануал не лень смотреть его нет еще)
Работал клоуном у пи#орасов...
http://supermagna.ru/book/%D1%84%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D1%8B
дыц дыц?
А ]]>вот еще]]> товарищ из интернета с амортизаторами мудрил. Наткнулся, решил перепостить, вдруг есть интересуюшиеся
Хорошо быть пессимистом. Жизнь-сплошная череда приятных неожиданностей.
Познавательно.
Но имхо — штаны через голову -)
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с)
]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
вот исче фото процесса, мож кому поможет
Я тут недавно решил заморочиться с переделкой стоковых мартеров. Ибо они хоть и красивые, но вытекли уже давно и в поворотах иной раз ловил расколбас, по прямой еще терпимо с пассажиром плавала задница. Вот сезон начинается уже и я решил, нуна что-то делать. Альтернативы великой небыло, зато были 2 амморта заботливо сделанных дедушкой ляо)) для урала. Хромучие такие. В последствии было решено сделать симбиоз. От китаезы берем сам амморт со штоком, отрезая все лишнее, уши нижниеи пятачки под натяжитель. Из стокового мартера оставляем пятку нижнюю, отрезая сам цилиндр амморта. Нарезаем там конскую резьбу по диаметру бывшего мартера. Туда врубиваем трубку в внутренним диаметром чтоб туда встал заподлицо аммрт китаец. Получился стакан со стоковой опорой в которые погружается китаец. и фиксируется сверху спец выточенной большой гнайкой по диаметру стакана. Теперь он там стоит как родной, потом вытачивается поставка на стакан этот, аля натяжитель на величину натяга 5 или больше, на него натягивается штатная юбочка аммортика, предварительно расточив чутка её внутр диаметр. В верхнем ухе амморта врезается футорка и в ней нарезается резьба под китайский шток ибо он чутка тоньше. Потом все это собирается, красится, подгоняется ивнеднряется. Собрали по такой схеме мартеры для 2х магн. Я установил, пока еще толком не выезжал, но выглядит как стоковые и работает мартер. Преимущества, всегда мона купить новый амморт для урала от деда ляо, ободрать его и внедрить на место без затруднений и радоваццо дальше. Есть фотки сей процесии.
от цепной Магны амморты встанут?
Имеется в виду отверстия и сайленты подойдут?
ЗЫ: они на пару сантиметров короче.
стоковые амморты разборные? какой размер сальников?
Сток неразборный. У Нильса сейчас мои бывшие аморты, переделанные в разборные. Если заморочиться - можно сделать. Но проще купить либо PS, либо YSS. 8500 и 7 примерно по деньгам. Переделка не своими руками имхо встанет дороже.
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Dmitry вот все суперски и описание и фотки, но какое отношение это имеет к амортам от ВТХ? (вопрос риторический
)
С нами Бог... и два пулемета
Отношение к VTX никакого, но чтоб не плодить лишние темы, решил закинуть в кучу, раз уж пошел такой баян про замену аммортизаторов. Посчитал, что не будет лишним.
А я вот в том году наводил порядок в аморт темах, переносил комменты, новые темы создавал, ну что б все по теме, все по полочкам... слушай, обидно да.
С нами Бог... и два пулемета
Ну видать я обосранец))