Капиталка двигла

Комментарии

Raven
Аватар пользователя Raven
Не в сети
Зарегистрирован: 15/03/2009

Они одноразовые. Снял - выкинул.

______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.

Seroga
Аватар пользователя Seroga
Не в сети
Зарегистрирован: 01/02/2010

за 23 комплект с ибая браз селененьких - работаю вроде нормально год с небольшими поездками - свечи сухие без налета

Кемерун
Аватар пользователя Кемерун
Не в сети
Зарегистрирован: 23/02/2010

Если разбираешь двиг то Луисовский комплект бери обязательно. Сэкономишь время и деньги

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

Сканы прокладок с льюиса у меня есть, можно в принципе и паронит использовать тонкий.

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Raven
Аватар пользователя Raven
Не в сети
Зарегистрирован: 15/03/2009

У меня есть отрисованные, в векторе. Сам резал по ним из паронита 0,3мм. Но прокладки ГБЦ-то один хрен тащить с ебая надо.

______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

Ага, кстати отрыл их таки на просторах инета в наличии, видимо все-таки производят еще пока Smile

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Raven
Аватар пользователя Raven
Не в сети
Зарегистрирован: 15/03/2009

Эммм, если ты про ГБЦ, так они в этом же наборе есть...

______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

Не Жень, я про прокладки клапанных крышек, которые с алюминиевыми выштамповками.

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Raven
Аватар пользователя Raven
Не в сети
Зарегистрирован: 15/03/2009

Хм... В каком количестве нарыл? Если в ограниченном, то это остатки на складах.

______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

5 комлпектов, но не OEM судя по всему. Кто то aftermarket делает.

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Raven
Аватар пользователя Raven
Не в сети
Зарегистрирован: 15/03/2009

Очень хотелось бы в это верить... А вызнать можешь, откуда сие чудо?

______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

Не поверишь Smile....оказалось весрах.

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Raven
Аватар пользователя Raven
Не в сети
Зарегистрирован: 15/03/2009

О как!!!!! Puzzled

______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

Угу, правда возникает вопрос в кач-ве (поскольку, допустим, весраховские сальники и пыльники г-но), но если ситуация швах - можно найти новые прокладки.

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Raven
Аватар пользователя Raven
Не в сети
Зарегистрирован: 15/03/2009

Ну не знаю... Ставил весра - всё нормально было. И фильтры у них хорошие. Может тебе не повезло?

______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

Я на Лешкин опыт ориентировался, у него весрах продержался месяц вроде, я оригинал всегда ставил Smile

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

DockLee
Аватар пользователя DockLee
Не в сети
Зарегистрирован: 04/12/2009

Как он со светофора рвет так чодо что хоть месяц -))

Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с)
]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna

Levsha
Аватар пользователя Levsha
Не в сети
Зарегистрирован: 30/05/2009

нашул тут на ебэе цепь ГРМ фирмы K&L ]]>http://www.ebay.com/itm/HONDA-VF700-VF750-V45-SABRE-MAGNA-TIMING-CAM-CHA...]]>
Кто встречался с такой? Как думаете можно такую ставить или лучше оригинал?

Димон-Покемон
Аватар пользователя Димон-Покемон
Не в сети
Зарегистрирован: 18/01/2009

Не корректный вопрос( Нет ничего лучьше оригинала, есть подобное, но в оригинале ты уверен, а в подобном ты проверяющай. Другое дело если ты знаешь, что в коробку с оригиналом помещают именно эту вещь, как то колодки NissiN, свечи NGK и подобное.

Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)

Levsha
Аватар пользователя Levsha
Не в сети
Зарегистрирован: 30/05/2009

Да вопрос действительно некорректный... Тада перефразирую - кто-нибудь встречался с такой фирмой?

Кемерун
Аватар пользователя Кемерун
Не в сети
Зарегистрирован: 23/02/2010

У меня Весрах на вилке стояли. Сезон хватило, но я грешу на направляющие.

Кемерун
Аватар пользователя Кемерун
Не в сети
Зарегистрирован: 23/02/2010

З.Ы. Я думаю, что прокладки Весраховские будут нормально на крышках стоять. Место не напряженное.

Aragorn
Аватар пользователя Aragorn
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2009

А чем оригинальные прокладки не устраивают? Ценой?

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

В теории их можно найти, типа вроде как еще не сняты с производства. Но по факту - такие прокладки шли только на 2 мотоцикла - VF1000 82-86 годов и на супермагну. У меня был отказ в экзисте пару лет назад.

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Aragorn
Аватар пользователя Aragorn
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2009

Сейчас в EXIST заявлено много поставщиков, значит шансы что не откажут, очень высокие.

п.с.
Запасайтесь впрок Innocent

Dragon Heart
Аватар пользователя Dragon Heart
Не в сети
Зарегистрирован: 16/08/2011

народ, собрали движок, воткнули на место, всё подсоединил.и начали выползать косяки. сначала откуда-то весь двигатель при попытке завести залило бенином,маслом и тосолом.масло просачивается через прокладки, но совсем в небольших количествах. просто прокладка блестеть начинает. тосол, как выяснилось,подтекал из одного канала на бошке. устранили. на водяной помпе трещина. аргоном на днях туда капнут. бензин кажется просто лился из отвода от переполнения карбюраторов. и капельку просачивлось и потело вокруг соединительных колец бошек с бульбуляторами. все течи устранили. не заводится. поставил на место воздухан не помогло. тогда замерили компрессию и боевой настрой мой существенно упал.

при сборке кольца на цилиндрах разводили по 120 градусов.клапана притачивал, в голову лил бензин с ацетоном и смотрел не начнётся ли запотевание клапанов. всё было герметично.поршня местами тоже не путали. друг сомневается, что могли поршня вверх ногами поставить. а я в этом сомневаюсь. вроде всё по меткам делали. компрессометр у меня хреновый. во первых он полностью не закручивается и не плохо так подсасывает воздух.а во вторых когда он пришёл, стрелка не на нуле стояла,а на 2 или 3 атмосферах. разбирал, стрелочку руками переставлял. так что точность хромает, и вполне верноятся что по факту там и не 8 атмосфер. в добавок залито промывочное масло. жидкое, и это тоже пагубно сказывается на компрессии. если там действительно 8 по факту, то всё ещё печальнее
]]>http://www.youtube.com/watch?v=fTnDT-83rmQ&feature=youtu.be]]>

ладно, немного подшаманил, удалось таки завести
]]>http://www.youtube.com/watch?v=Po8jfv080SY&feature=youtu.be]]>
но не держит холостые обороты. ручку отпускаю и глохнет. и на подсосе выдал 1000 оборотов. но карбы настраивать- дело второстепенное. что делать с компрессией? куда в первую очередь смотреть? грешу на зазоры клапанов. хотелось бы обойтись малой кровью и не выдёргивать дрыгатель из рамы и не половинить его снова. завтра пойду, капну кубик масла моторного прямо в свечной канал больного горшка. если компрессия увеличится,значит точно кольца. если нет, тогда надо искать проблемы в ГРМ. но хз где мог ошибиться. всё по меткам ставил.

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four

Димон-Покемон
Аватар пользователя Димон-Покемон
Не в сети
Зарегистрирован: 18/01/2009

из переднего левого отходит сосок на вакуумный клапан, не знаю влияет ли, он же вроде как на входе в голову. Ну и чтобы поспорить напиши как ты мерил компрессию.

Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)

All-f
Аватар пользователя All-f
Не в сети
Зарегистрирован: 10/07/2011

"из переднего левого отходит сосок на вакуумный клапан" - а вот к стати, никто не помнит каталожный номер этого штуцера?

Ничто не записано.

Dragon Heart
Аватар пользователя Dragon Heart
Не в сети
Зарегистрирован: 16/08/2011

ну компрессию то я мерил не правильно)) во первых я не снимал карбы, как утверждают некоторые. во вторых я мерил на холодную. выкрутил все свечки, открутил газульку и по несколько раз пробежался вокруг мотора, вкручивая приборчик. дело в том, что меня смущает даже не сами показатели компрессии, а разница в показаниях.
насчёт штуцера в передней левой бошке, я тоже сначала на него подумал. а потом выкрутил его и поменял местами с заглушкой с заднего котла. результат отрицательный. штуцер не влияет на компрессию. и всё таки сильно переживаю насчёт оборотов. на подсосе 1000 вместо 3000, не к добру это. можно конечно снять карбы и прочистить жихлёры, но не знаю, поможет ли это. и за что сначала браться. за компрессию или за карбы. думаю завтра скинуть клапанные крышки и проверить ход клапанов через вмт хода цилиндра и снова пробежаться по меткам.. но в теории если бы была выставлена не правильно грм,то мотор бы чихал безбожно и разница в компрессии была бы между передними и задними котлами попарно, а не между правым и левым))) под подозрением зазоры клапанов. проверю и сравню ход щупа между котлом с 11 атм. и с 4 атм. и крайний вариант это сама геометрия распредвала. один распредвал отдавал на восстановление в динамику. но там вроде не дураки работают, да и я сам не помню, какой)))))))))но 100% уверен, что восстановленный кулак либо на горшке с 4, либо с 11.

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four

Димон-Покемон
Аватар пользователя Димон-Покемон
Не в сети
Зарегистрирован: 18/01/2009

Ну это точно, ведь распред-то идёт 1 (или впускной или выпускной) на 2 цилиндра))) "Или это ключ от квартиры Карбофоса или одно из двух"©

Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)

Dragon Heart
Аватар пользователя Dragon Heart
Не в сети
Зарегистрирован: 16/08/2011

=) какие ещё есть варианты?) зазоры проверить и капнуть масла в сам свечной канал. если компрессия увеличиться, значит смотреть линию поршень-кольца.

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four

Wild
Аватар пользователя Wild
Не в сети
Зарегистрирован: 16/01/2011

Ну насколько я знаю, компрессию надо категорически мерять на горячий двиг. Погоняй его.
Когда встретил Магновский двиг с проскочившей на зуб ГРМ - ни разу не слышал, чтобы он чихал, а ехал почти как положено. До определенного момента.

Born to be. Wild

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

Тут у некоторых (не буду показывать пальцем) цепь на 2 зуба перескакивало Smile и ничего, сезон откатала нормально Smile

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Laks
Аватар пользователя Laks
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2011

гыгы... эко ты мягко выразился! Smile

______________________________
Я никуда не еду Sad

Wild
Аватар пользователя Wild
Не в сети
Зарегистрирован: 16/01/2011

Интересно, интересно..
Наверное, сама перескочила?))

Born to be. Wild

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

А вот об этом история умалчивает Smile

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Levsha
Аватар пользователя Levsha
Не в сети
Зарегистрирован: 30/05/2009

А с самими цилиндрами что-нибуть делал?

Dragon Heart
Аватар пользователя Dragon Heart
Не в сети
Зарегистрирован: 16/08/2011

нет, с самими цилиндрами ничего не делал

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four

cherepah73
Аватар пользователя cherepah73
Не в сети
Зарегистрирован: 09/10/2009

Бошки может криво посадил (неравномерно затянул), прокладка говно.

ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.

Dragon Heart
Аватар пользователя Dragon Heart
Не в сети
Зарегистрирован: 16/08/2011

прокладка оригинальная, затягивал болты в томпорядке, что в мануле. единственая разница, что притягивал сначала 4 внешних гайки, которые притягивают бошку к шпилькам. а по мануала они притягиваются во вторую очередь. если полезу к грм, то болты перетяну по новой

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four

Laks
Аватар пользователя Laks
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2011

и все же советую настроить карбы... у меня после их снятия и очистки (колограмм говна!) вообще не заводился.
компрессия - только на горячем. проверять компрессометром из сервиса дяди васи (ето тот кривой, который я тебе привозил??? почему воздух сосет? не подходит по резьбе?). главное - чтоб равномерно. ну, и на холоную голову (свою) просмотреть еще раз ГРМ. мож действительно напортачил.
не думаю что головы можно притянуть криво, и от этого компрессия упала. от этого вообще бы ничего не работало! и не заводилось.
непротянутая прокладка тоже не вариант - оттуда бы ТАК дуло на заведенном!
если карбы отрегулируешь, прогреешь а компрессия не будет ровной - остаются неправильно поставленные кольца и, может быть, поршни (не знаю, можно ли их неправильно воткнуть). Кстати - кольца старые ставил? снимал с поршней? чистил сами поршни от нагара?

______________________________
Я никуда не еду Sad

Dragon Heart
Аватар пользователя Dragon Heart
Не в сети
Зарегистрирован: 16/08/2011

карбы чистые. смотрел поплавковую камеру. налёта не было. настраивать буду однозначно. возможно всё таки сниму, почищу жихлёры, особенно каналы подсоса и жих холостого хода. а потом уже погоняю движок на бензине с промывкой. сегодня после длительного мозгового штурма пришли к выводу, что если на холодную компрессия 4, или во всяком случае в два раза ниже, чем в других горшках, то даже если прогреть двигатель, НАСТОЛЬКО компрессия не поднимется)))))))
да Дим, это тот самый компрессометр, который с льюиса. стрелочку сегодня отъюстировал по компрессору с манометром,, толку ни чуть не прибавилось. подсасывает потому, что не получается полностью его закрутить и затянуть в свечной канал. банально там углубление ,в которое ключи не пролезают,а в свечник этот компрессометр не лезет=) по поводу поршней, кольца новые не ставил, старые не снимал. износа не видно было.даже разметка осталась на цилиндре)) эти поперечные полоски, как их там.... нагара на поршнях не было. только сверху, там где клапана прилегают, и то не много. счищал его нулёвочкой, но не очень то тщательно. боялся повредить сам маталл поршней. кольца разводили очень старательно. только если кольца уже в самом двигателе провернулись, что в теории исключено. это я проверю на днях, капнув в цилиндр масла. компрессия тогда прилично вырастет, если проблема именно в кольцах. сегодня отдал на аргон крышку помпы, заварят, нормально уже залью антифриз, удалю воздушные пробки и вот тогда попробую прогреть. но сам факт, что компрессия настолько не вырастет. а что в одном заднем горшке 11, даже на холодную, даже с промывочным маслом, наводит меня на мысль, что во всех горшках надо добиваться 11.

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four

Dragon Heart
Аватар пользователя Dragon Heart
Не в сети
Зарегистрирован: 16/08/2011

как я и предполагал))) ремонтированный кулачёк как раз на впуске заднего левого котла, на котором 11.

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four

Dragon Heart
Аватар пользователя Dragon Heart
Не в сети
Зарегистрирован: 16/08/2011

не знаю,хорошоли видно, но вот тут можно разглядеть количество нагара на поршнях


более-менее чистенькие

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four

Laks
Аватар пользователя Laks
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2011

если мне не изменяет память - добиваться надо 13 во всех котлах.
Искренне желаю тебе победить эти проблемы!

По карбам - после ремонта помпы подключи прибор и смотри что он показывает на заведенном двигателе. Хороший синхронизатор покажет и неправильно настроенные клапаны, и проблемы с ГРМ - все практически. Я, например, знаю, что у меня надо регулировать клапана на 2м котле. Это было видно по показаниям прибора. Так что прежде чем паниковать - используй прибор.

______________________________
Я никуда не еду Sad

Dragon Heart
Аватар пользователя Dragon Heart
Не в сети
Зарегистрирован: 16/08/2011

вся беда в том, что нету синхронизатора. тем более хорошего))) буду сооружать из бутылочек и кембрика)))) компрессия по мануалу 12,68+-1,93 я даже не представляю, как такой достичь))))

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four

Levsha
Аватар пользователя Levsha
Не в сети
Зарегистрирован: 30/05/2009

Слушайте по мануалe получается что при прикручивании голов снячала надо собрать все вплоть до постелей распредов и только тогда притягивать голову к блоку. Это я правильно понял?

Morfey
Аватар пользователя Morfey
Не в сети
Зарегистрирован: 30/06/2009

Правильно. И схема последовательности затяжки болтов есть в мануале.

Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.

Кемерун
Аватар пользователя Кемерун
Не в сети
Зарегистрирован: 23/02/2010

Я думаю, что необязательно. Тока цепи закрепить, чтоб в двиг не уползли.

Кемерун
Аватар пользователя Кемерун
Не в сети
Зарегистрирован: 23/02/2010

Хотя... Посмотри карту затяжки болтов головки. Если там указаны болты держащие постели, тогда наверное надо

Google Search

Последние комментарии

Магнаризация

To prevent automated spam submissions leave this field empty.

Случайное изображение

Aragorn

Читайте нас