Косяк Или что за беда может быть?
- Для изречения своих мыслей Магнаризуйтесь или пройдите обряд посвящения в наше сообщество.
Найти
Google Search
Последние комментарии
- Добрый всем.
Кто знает размер
7 недель 1 день назад - 1. Наименование: Набор для
21 неделя 6 дней назад - Потекли прокладки поплавкой
36 недель 3 дня назад - Приветствую. Можно узнать,
42 недели 5 дней назад - Предлагаешь спросить у автора
43 недели 1 день назад - Посмотри видео -
43 недели 2 дня назад - Приветствую. Готов купить
45 недель 5 дней назад - Привет, у меня есть старые.
46 недель 4 дня назад - Большое спасибо за мануал и
49 недель 2 дня назад - 29 Апреля 2023г. Открытие
1 год 1 неделя назад
Активные обсуждения форума
Магнаризация
Навигация
Новые обсуждения форума
Случайное изображение
Читайте нас
Комментарии
есть один минус в такой тактике. после прогрева до рабочей температуры антифриз находится под давлением и крышку ну никак нельзя открыть, не разлив этой чудесной жидкости=) я пытался. не обжегся, но радиатор загадил.
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four
Ну да, а что поделать, поэтому и доливать до уровня потребуется
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
по идее пробой должен быть виден белым густым дымом из выхлопной. это когда антифриз в камеру сгорания просасывает.
______________________________
Я никуда не еду
Не факт. У меня вот антифриз никуда не попадает
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Щель может быть так мала, что антифриз в цилиндр не попадает, а вот газы в рубашку охлаждения - запросто!
Давление-то разное весьма!
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
был я сегодня в гараже... неделю магночку не заводил, а тут завелась от первого же прикосновения к стартеру, сначала два горшка, спустя три секунды все четыре,аж душа возрадовалась, соскучился я по ней... помолотил мотор минут 5-7, вроде прогрелся более-менее, открыл я крышку радиатора, вылилось из-под неё около 50 мл,
]]>видео]]>
доливать не пришлось. и постепенно жидкость продолжет переливаться через горловину по чуть-чуть, и от повышения оборотов повышается только интерсивность утекания жидкости. пузырей никаких я не заметил. может всё не так плохо.
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four
Утекание логично - повышается давление в системе, помпа же жестко связана с маслонасосом. Пузырей нет - зашибись. Теперь после поездок проконтролируй уровень антифриза. Если убегания нет и из расширительного не давит - все гуд.
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Эксперимент продолжается. В ходе сегодняшней поездки на работы выяснилось, что, если не крутить двигло, идти в пределах 3-4 тысяч оборотов, антифриз спокойненько себе антифризит, не убегая из системы. Критичная точка, видимо, около 5-6 тысяч оборотов.
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
ну, если на 3-4 ездить, то можно и резиновую женщину заказывать... проблему трэба решать!
______________________________
Я никуда не еду
Созвонился с Льюисом. Просят прислать прогоревшие прокладки для экспертизы. Т.к. у меня новый комплект, который хотелось бы вернуть, есть вариант переслать прогоревшие мне (срочно и быстро), а я уж отправлю все вместе с требованиями о компенсации (говорят - компенсация возможна). Ну и еще плюс этого - производитель может внести изменения в технологию изготовления и будет нам щасьтие.
______________________________
Я никуда не еду
А их не смущает, что моц другой модели?
В выходные буду у Женьки - сниму свои, наверное, смогу прислать.
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Я на днях (мб завтра) буду Лаксу отправлять посылку поездом, можно скооперироваться.
Прокладки будут извлечены только в выходные... и не в москве, так что придётся отправлять отдельно.
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
Экспертиза это очень хорошо! Постараемся Морфовские прокладки не разодрать при снятии. Главное, чтобы эксперты ответили не исходя из интересов компании, а были объективны.
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
моц то другой модели, да движок RC09 - тот же. Буду пытаться!
______________________________
Я никуда не еду
Эммм... RC09? У многих RC07. %)
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
а нефиг пихать прокладки, не подходящие по модели двигла! но с другой стороны - а откуда они узнают? Завалим буржуев горелыми прокладками, нехай думают!
______________________________
Я никуда не еду
ошибочка...
10043172 GASKET SET VF 750
OVERALL, 82 - 85 HONDA VF 750 C -C-E-D (RC09)
HONDA VF 750 S (RC07)
______________________________
Я никуда не еду
Вот-вот! Здесь вам не тут!
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
От Колючего бы еще получить...
______________________________
Я никуда не еду
Скока тут без меня написали-то...
Dragon Heart
Господа, а расскажите ка мне симптомы досканально. очень уж интересно посмотреть, не болен ли я. при каких условиях из расширительного давит? на холодную? на горячую? при любых оборотах? при холостых оборотах? при повышенных, давит основательно и выливается? или просто поднимается уровень в бачке до поры-до времени? вот стоит у меня магна в гараже, холодненькая. уже неделю стоит. как вот мне проверить?) ехать на дальняк что-бы узнать - не вариант))))))
Условия просты: заводишь чудо-магну, даешь 4000-5000 оборотов и смотришь на расширительный бачек. Там начинает пузыриться и булькать. Больше газу - больше пузырей. Постепенно уровень в бачке повышается. А когда он набирается полный то его начинает выбрасывать наружу. А если обороты не более 3000 то можно даже вполне сносно ехать. Почти не выкидывает. Причем антифриз в масло не попадает. Пробило около кольца оправки.
Dragon Heart, если ты головки не снимал, как один рукосуй в моем лице, езди спокойно и не парься.
А началось все с того, что у меня перестал работать задний левый цилиндр. Все первоначальные проверки результата не дали. Я как самый умный подумал Инет рулит. Залез на свою голову. Набрал в поиске и начал ума набираться. Нашел много инфы о том, что у магны очень слабые распреды, рокера, система смазки говно и главное слабые клапана. Так как имелся опыт ремонта мотора зизера, я не задумываясь скинул мотор и заднюю башку. Убедился: клапанам нет нихрена. А вот когда начал собирать вот тут-то все и началось. Если у фазера или зизера прокладки под башку можно использовать не один раз и все путем, то Магна тут встала в позу. Сначала начались поиски прокладок, а потом когда нашел... дальше вы знаете...
Raven
Верю. Smile Но тогда смысл вопроса: "А Льюис все ходят?"? Или там должна была быть буква "ё"?
Я может не так выразился, я имел в виду те прокладки Льюис, которые ты лично установил. Своими руками. Я же не исключаю того момента, что я мог накосячить. Я хочу понять причину.
Льюисовскую я ставил только одну - у себя. Пока что ходит, но тенденция у остальных неутешительная... Видимо тут раз на раз не приходится.
Ну а если хочешь найти свой косяк, то:
Остатки старых прокладок отчищал и чем?
Плоскость голов и блока проверял (ну хоть штангенциркулем)?
Герметик использовал при установке новых?
Порядок затяжки соблюдал (ну хоть основные болты)?
После сборки до каких оборотов мотор крутил?
После Н-ного пробега подтягивал болты (ну или хотя бы проверял момент затяжки)?
PS:Кнопица "ответить" оченно пользительна в общении.
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
За кнопицу ответить спасибо.
Остатки старых прокладок очищал очистителем прокладок и лезвием.
Плоскости голов шлифовал - были небольшие отклонения.
Плоскость блока проверял линейкой и щупом - все ок.
При установке прокладки головки блока никогда никакого герметика.
Порядок затяжки от центра крест-накрест. Это философия любого мотора.
Единственное моменты делал от руки. Не по динамчику. Протяжка в пять заходов с интервалом в 15 минут для охлаждения .
После сборки крутил до 6000 при пробеге до 500-600 км. После крутил и до 8000.
После Н-ного пробега прокладку не протягивал. И момент не проверял.
Всё правильно сделал, правда порядок там хитрый, не совсем крест-накрест, но не критично.
Сразу крутил до 6000... ну можно было и не так активно, но всё не 7-8...
От руки, это маленькая трещётка, два пальца и до "жилок" в руке?
Но вот протянуть стоило всё-таки... хотя если шлифовал, то шансы на пробой сильно снизил.
В общем, в твоём случае вина именно прокладки, скорее всего. Потому как хоть и не совсем по феншую сделал, но есть сильно перевешивающий момент - шлифовка!!!
PS:Всё сказанное - лечение по фото, сам понимаешь... Но по твоим вводным, вывод именно такой.
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
От руки - это взрослая трещетка и протяжка с чувством... Я не знаю, как это объяснить... Но ведь чувствуешь, что ща либо болт порвешь либо металл потечет. Вот и тянешь с чувством но не до предела... Так как-то. Потому как часто бывает что написан момент, ты тянешь а болт ломается, либо тянется и тянется... Я не говорю что мануал это шляпа. Мануал стоит и нужно читать и выполнять его предписания. Но кто постоянно крутит гайки поймет меня, что практика и теория это разные вещи.
Прекрасно тебя понимаю, но в данном случае - взрослая трещётка это многовато... У неё чувствительность не та, а тянуть до ощущения "хватит" - значит есть шанс продавить прокладку... Не самостоятельно, а когда сработает коэффициент теплового расширения металла.
Я тяну намного меньше такого ощущения.
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
Новая вводная. Начало давить антифриз через прокладку на стыке головы и блока цилиндров. Забавная фигня. Женя у меня есть все шансы до тебя добраться с большииим трудом
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Ипать-колотить... Чуть подтяни гайки с этой стороны и не трогай мот до поездки сюда... Масляных каналов там нету, только рубашка охлаждения цилиндра, так что на доливе можешь доехать.
Ну или ожидай моего визита, но это пока не знаю когда произойдёт.
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
Когда у меня первую прокладку давнуло, я тоже протянул головку по всем правилам еще на раз. Полный ноль. Эффекта не было.
Тут вопрос в том, чтобы доехать и не словить нелинейную деформацию. Только для этого.
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
Жень, все ок, подкапывает немного
некритично. Я с машиной техподдержки поеду, так что не застряну по дороге 
Но головы все-таки запасные возьму 
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Но на второй пробитой я доехал от Самары до родного Екатеринбурга. Правда скорость была 60-70 км/час и я не крутил более 3000. В дороге был 22 часа кряду но доехал и мотор живой. Так что Морфей думаю что ты доедешь. Главное следи за лампой "TEMP" и не откручивай. А еще в течение этих 22 часов тошнения у меня в башке как радио крутилась фраза: "Магноводы на дальняки не ездят - им не на чем!"
Ага, это Док накаркал
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
чойто "накаркал"? — объективная реальность.. )
Магнаводы в дальняки не ездют — им не на чем..
«На Магне отьездил 3тыс.км не разу не подвела!» (с)
]]>http://magnaparts.ru]]> -- расходники и запчасти для HONDA Magna
Колючий прокладку выслал. жду остальных! но долго ждать не смогу, а то за новый комплект денег не отдадут... Активнее плиз!
______________________________
Я никуда не еду
Могу свои новые зажигалкой пожечь.. =)
Born to be. Wild
И дырок проковырять! )
Born to be. Wild
Зубами, только зубами
Паш, а у тебя тоже льюисовские?
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Ога
Born to be. Wild
да, тоже=) Saito написано на упаковке. или ты другому Паше?)
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four
Угу, я Wild`у
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
вчера вечером катался по городу, заметил под мотором две капли. запереживал, решил ещё раз всё проверить. на хорошо прогретом моторе прогазовал, ни пузырей ни в бачок просто так не давит)) а потом я вспомнил, я же в сам бачок подливал, и выше максимума) вот остаток и стравило просто
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные мысли, А вместо сердца - пламенный V-four
Morfey, как там дела с прокладкой дохлой?
Кто еще готов прислать?
______________________________
Я никуда не еду
Только вчера вечером вернулся, попробую выслать в ближайшее время.
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Сим постом выражается огромадная благодарность Жене-Raven`у за предоставленные прокладки, неоценимую помощь в разборке-сборке магны и гостеприимство. Проблема решена целиком и полностью за 2 дня копания с магной
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
И в чем в результате собака порылась?
Ну.....самое странное, на мой взгляд - отсутствие прикипания прокладок к ГБЦ и самому блоку за 1500 пробег. Мы с Женей прокладки сняли от руки, не напрягаясь. А так быть не должно.
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
Прокладки отмочило антифризом.