Honda Super Magna

Это шланг сброса из аккумулятора. Как правило не функционирует, но если вдруг аккум "закипит", то лучше, чтобы он был на месте.

И вообще то он должен выходить не через верх, а в отверстие в поддоне где стоит аккумулятор, а если аккумулятор не родной и сброс газов с аккумулятора выходит вперед, то надо просверлить отверстие в правом переднем углу поддона аккумулятора.

Гыыы, а ежели акум гелевый эту опцию нуно спрятать

глупый вопрос)) подскажите пожалуйста, что это за хреновина? и вообще с нашего ли мотоцикла?)))

просто нашли в мастерской, где мои запчасти разбирали-красили, но вот такой хреновины у себя что-то нигде не помню.

p.s. не знал куда написать, потому пишу здесь.

примерные размеры наспех снял 57*82*10(9)

А какую часть мотоцикла у тебя разбирали/красили в этой мастерской? В движке такой хрени нет. В раме тоже. По размерам может быть похожа на сальник выходного вала заднего редуктора. Но скорее всего это мусор какой то.

мы в той мастерской и движок, и гипоид, и траверсу, в общем всё что можно было разобрать и покрасить, кроме рамы, всё разбирали и красили))) переднее колесо до сих пор докрасить не можем))))и я очень дотошно всё, что откручиваю, по пакетикам складывал))) но там кроме моего движка ещё ураловский в чёрный мат потом катали, и от бандита и от RFки) потому может мой мусор, может не мой))) вся беда в том, что уже почти всё собрал на место, а если это моё, то собрал без него..... и тогда не есть гуд))) но это точно не выходной гипоида. его даже не снимал. прям с крышкой гипоида оставлял у себя в гараже. и размеры у него 60X80X8.

ничего не спрашиваю, ничего не хочу, и даже не жалуюсь. просто хочу поделиться своим печальным состоянием....
бачки, ручки,стаканы пера, приборка, траверсы,суппорт, движок, рама... всё восстанавливалось и красилось...

Вынос смотрю зачотный себе поставил? Как он? Не гнется?

да кстати, гнётся. уже взял шпилину длинную 10 мм, законтрагаю её, осталось только найти люмниевую трубку внутренним диаметром 12 мм. и сделаю распорку. может конечно и не отвалится, но почти за 500 баксов пендосы моглы бы предусмотреть такой деликатный момент. плуг на аэрографии торчит, потому хз в каком месте в пластины засверливаться, что бы плуг потом не помешал распорке. но наши руки не для скуки))) всё будет сделано)))

Я пришел к тому же выводу, что нужно увязать между собой крепежные пластины выносов. В идеале бы фрезерованную алюминиевую плашку сечением 15х15 и длиной миллиметров 800 (расстояние просто не мерил). Если доработаешь - маякни обязательно заборолась проблема или нет.

Да, кстати плуг не помешает прокинуть распорку. Она аккурат перед ним пройдет. Единственный узкий момент - придется выносы снимать и сверлить на станке, т.к. по месту на мотоцикле я думаю лажа получится

станка нету))) так что по старинке))) ну выносы снимать однозначно.примерить на месте, разметить, снять..... по-старинке на деревяшку и дрелью))))))я пока вот только думаю либо делать просто шпильку и двумя контрагайками её, или всё таки поискать трубу и эту трубу ставить как распорку и шпильку уже через эту трубу пропускать и сжимать всё гайками. но тогда надо очень точно вымерять размер трубы. а с точностью, как всегда, проблема)) и дорабатывать точильным кругом уже по примерке..... боюсь что колхоз получится. ни оборудования ни спец инструментов, ни даже магазинов, куда просто пришёл и выбрал трубу, какая нравится. по сантехническим бегать придётся, спрашивать)))))

Хромированная труба для барных стоек. Самая маленькая 12 или 16мм. Для прочности вставить одну трубу в другую.

трубу нашёл, приготовил, завтра привезут мне ковш, с ним померю и буду колдовать с распоркой. сверлятся эти пластины крайне легко, буд-то дерево а не железо. сегодня уже приколхозил лягушку тормоза.

тут другой вопрос возник))
пытаюсь троссики на места приладить. с газом с горем пополам разобрался, только почему-то обратный газ получился коротковат, возможно из-за новых ручек. ну приспособил. а вот с подсосом беда. у меня навящивое ощущение, что какой-то железячки не хватает. но прежде чем колхозить всё таки хочу спросить совета. Куда его цеплять????

]]>http://www.ebay.com/itm/84-honda-vf750-vf-750-f-carb-carburetor-cable-ho...]]>

Спасибо) понял. буду колхозить, ибо ещё месяц ждать OEM у меня шило в заднице не позвонит. думаю достаточно будет ограничиться прижимной скобой и небольшой площадкой из листового металла, дабы отодвинуть подсос от газа.

вот ещё пару вопросов, которые вызвали у меня затруднение. я не совсем хорошо понимаю хитросплетение системы карбюраторов. потому уточняю, вот этот шланг идёт к воздухану?

и последний на этой стадии сборки вопрос. я так полагаю это нечто вроде вакуумного бензонасоса

левый шланг к баку
правый шланг напрямую к карбам
а мелкий шланг из центра куда вообще идёт?)) а то моя война с мануалом закончилась моей безоговорочной капитуляцией)))

Эт вакуумный кран. Левый к карбам, Правый (в пружинке) к баку. Мелкий к впускному коллектору левого переднего цилиндра - там пипка торчит.

понял!)) Спасибо,премного благодарен)))

Ты проверь его, пока есть возможность. Чтоб не пропускал.

Кто занимается радиотехникой, помогите пожалуйста найти микросхемку с маркировкой toshiba 8736k
TA7522s , а в идеале по адекватной цене))) а то с америки можно купить, но сама она стоит 10 енотов, доставка 22 енота и посреднику ещё 10енотов, ибо продавец не отправляет в россию. в городе магазины хранят гордое молчание.
]]>]]>
]]>]]>
в магновских микрофишах её нету, ибо по вразумению японцев это одно целое с тахрометром. а брать всё приборку ради микросхемки ещё смешнее=))

отбой тревоги. заказал с таобао за 300р=)

откопал фото крепления тросов. у меня оно выглядит вот так:

]]>]]>

]]>]]>

лечение по ]]>фото]]>)))
явно пора лечиться)))

фара не работает, вот колёса и открутили))))) да шучу))) меня просто забавляет, какую конструкцию соорудили)))))))