выдалась свободная суббота ..
еще раз проверил искру .. подул в вакуумник (и видимо тем самым поломал) .. сменил бенз на новый .. завелась .. бензину было мало .. ниже основного забора (на резерве стояла ночь - все нормал) ..
в воскресенье съездил залил полный бак, переключил краник на ON .. покатался чуток .. помыл на мойке (может это както повлияло) .. запарковал в гаражике .. через полчаса заметил течь бензина из района карбов (гдето между средними вглубине) ..
утром стартер не смог прокрутить .. присмотрелся .. капает не только из карбов, но уже и из глушаков (хомуты после выпускных коллекторов) .. при..уел.. выкрутил переднюю левую свечу .. и при..уел совсем .. полный котел бензина ...
Внимание вопросы!!!
1. а это нормально что при пропускающем вакуумнике(читай при прямой подаче бензина в карбы) карбы пускают бензин дальше - в котлы .. а те в свою очередь еще дальше - в выпуск ???
2. если разбирать карбы и не найти там дефектов - прокладки менять обязательно? или по состоянию?(понятно что если уж разобрал то можно и сменить чтоб два раза не вставать, но .. )
3. чтотакоеневезетикакснимбороться ? (( (риторический) ))
П.С. если комунить делать неча вот от прям щас до позднего вечера - добро пожаловать в группу поддержки на свежий воздух (дмитровское шоссе ~20 км. от МКАД поворот на Катуар, Марфино, Сухарево.. далее созвон) тел. в профиле, заварка в чайнике, кальян доступен .. )
_________________________________________
содержание предыдущих серий:
Осенью в крайний день не завелась .. просадил аккум .. с толкача тоже не смог.. забил до весны ..
весна для меня началась вчера .. аккум подцепил автомобильный, свечи новые - искра есть, бенз вроде поступает .. в итоге стартер крутит бодро .. но не схватывает и не чихает даже .. точнее - один раз чихнуло одной трубой .. но както нездорово .. громко и пронзительно .. аж испугало .. больше не стал пробовать ..
Комментарии
в разделе "на карте" отметилась тема ...
_____________________________
]]>http://maxs650.blogspot.com/]]>
Бензинчик поменял?
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
неа .. я не верю в то что он мог прокиснуть .. но попробую хотябы слить из карбов ..
а подскажите симптомы дохлых мозгов ... ну если не применительно к этому случаю так мож на будущее ..
завтра отпишусь о результатах слива .. и еще пожалуй без воздухана попробую крутануть .. хотя слабо верется что K&N мог засраться за сезон ... всегото 16тыщь проехал ..
_____________________________
]]>http://maxs650.blogspot.com/]]>
За 16 тыс мог и засорится. можно бы и помыть, но это не должно сказатся настолько критически.
А так свечки после зимы не мешало бы поменять.
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
мы всего не знаем, но осенью почему не завелась? просто АКБ сдохла или сдохла пока пытался завестись? если последнее, то я бы послушал совет Морфия
«Если самурай понимает «сейчас» и «то самое время» как две разных вещи, то в нужный момент ничего не успеет сделать».
Ямамото Цунэтомо
"сдохла" в процессе попытки .. т.е. высадил в ноль .. потом побегал с магной подмышкой по дорожкам вокруг дома .. вот слабо верю в совет уважаемого Морфея .. ибо осенью то бенз был свеж .. и не завелась .. я ж на нем поездил поездил .. и тока потом не завел .. а не новый залил и не завел .. но конечно же обязательно попробую ...
_____________________________
]]>http://maxs650.blogspot.com/]]>
я по весне когда заводил, тоже ооочень долго не схватывала. Просто тупо "прикурил" от грузового аккумулятора. Крутил чуть ли не минуту не переставая, потом схватилась и завелась. А так - да, залить свежий бенз, можно еще и свечки новые воткнуть. Взять аккум от авто и крутить до победного
посмотри вакуумный шланчик,он идет от вакуумника что под левой крышкой под баком и в переднюю голову слева,если он слетел ,то у магны такие же симптомы как ты рассказал!и посмотри чтоб он был не дырявый,без трещин на обоих концах и хорошо сидел.
Первое что вообще перед заводкой после долгого простоя обязательно сделать, это взять шприц, надеть на него этот самый вакуумный шланг который от карбов к первому цилиндру идет и вытянуть поршенек шприца чтобы создать разрежение в вакуумном кране и подержать так минуты 2. Еще не мешало бы проверить течет бенз вообще после вакуумного крана. Эта процедура сокращает в разы время на кручение двигла. У меня после зимы и этой процедуры магна завилась секунд за 5 кручений.
Чтобы создать вакуум достаточно поработать лёгкими, шприц если есть конечно тоже подойдёт.
А мне и не приходило в голову что после зимы там может залипнуть и первое время мурыжить.
И да вот такого как на фотках быть не должно обрати внимание на целосность внутри
http://supermagna.ru/sites/supermagna.ru/files/IMGP1788.JPG
на фотке прекрасно видно что снаржи вроде цел а внутри растрескался.
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
Голосую за замену свечей. если подзалил осенью-постояло зиму. Отсырели и искра уходит к шахтерам.
Замена свеч помогла в такой же ситуации.
опять завелась )
вылил из патрубков грамм по 100 бенза (
и из котлов по шприцу
клапан промыл отмочил замочил в силиконе .. поставил .. вроде держит .. но надо наверна новый ..
и краник из неразборного сделал разборный .. с отмачиванием резинки ..
всем спасибо )
_____________________________
]]>http://maxs650.blogspot.com/]]>
наверно с запорными иглами какая то хрень, должны держать уровень чтоб не переливало.
nikogda nichego ne budet, vsegda budet vse..
Give me a kiss to build a dream on(c) Armstrong
В итоге примочки не помогли. В Воскресенске простояв на объекте 3 часа с закрытым краном залило передние котлы. Выкрутил свечи, проветрил, поехал домой. По дороге "спалил" когото на бетонке )
И кстати, холостые перестало держать. (
План:
Чинить кран.
Решать что делать с вакуумником. И делать.
Перебиратъ карбы, синхронитъ.
Правильно?
_____________________________
]]>http://maxs650.blogspot.com/]]>
Вакуумник искать, можно попробовать есть совмешённые конструкции вакуумник-кран, правда придётся кидать шланг более длинный. Про кран главное чтобы не подтекал наружу. А если работает вакуумник, так я вообще не перекрываю, только если бак скидывать.
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
Даже если не держит вакуумник, всё равно не должно ТАК заливать. Смотри иглы в карбах.
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
Я возможно не совсем в хитростях понимаю, но если иголка не держит всё просто перельётся наружу и потечёт из спускного патрубка №40 на схеме ]]>http://www.xtremeusa.com/fiche_section_detail.asp?section=170994&categor...]]>
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
Странно, почему залило при закрытом кране? Краник пропускает? Если его закрыть и снять шланг бензин течет?
народ еще колхозит вакуумники от газового оборудования... может кому пригодиться такая инфа
______________________________
Я никуда не еду
Не держит кран, не держит вакуумник. Про иглы понял. Буду заказывать мега кит с ебая. Есть там один энтузиаст.
От газового ставят электроклапан, но чтото нет доверия у меня к этой схеме. Вакуумник видится логичней.
Кран новый стоит 2500. жабе придется умереть. Примочки не помогают.
А вобще пользительный тред. Можно формировать чек лист "под замену в связи с возростом". Присовокупить сюда распреды и кулачки и шайбы во второй передаче и резинки в системе охлаждения (да собственно ВСЕ резинки)... и можно получить рецепт магны долгожителя. )
_____________________________
]]>http://maxs650.blogspot.com/]]>
А кран б/у от Хонды посвежее разве не подойдет? С виду они вроде не сильно отличаются. Шадовка или еще чего.
У цепномагны кран самотечный, на сорокопятку не пойдёть
Хорошо быть пессимистом. Жизнь-сплошная череда приятных неожиданностей.
у меня кран на В45 самотечный...
______________________________
Я никуда не еду