Приветствую всех. Все мы читали отличия американской версии супермагны от японской. Одно из них вроде как мощность 90 лс. Отпишитесь кто в теме, это на самом деле так или все же одинаковые они? Если разница есть, то можно ли из японки выжать полную мощность? Знаю что на многих задушенных версиях других мотоциклов возможно такое. У нас, не?
Отличие Японки от Американки, или хочу 90ЛС.
- Для изречения своих мыслей Магнаризуйтесь или пройдите обряд посвящения в наше сообщество.
Пнд, 24/03/2014 - 15:57
Найти
Google Search
Последние комментарии
- Добрый всем.
Кто знает размер
7 недель 4 дня назад - 1. Наименование: Набор для
22 недели 1 день назад - Потекли прокладки поплавкой
36 недель 6 дней назад - Приветствую. Можно узнать,
43 недели 1 день назад - Предлагаешь спросить у автора
43 недели 4 дня назад - Посмотри видео -
43 недели 5 дней назад - Приветствую. Готов купить
46 недель 1 день назад - Привет, у меня есть старые.
47 недель 9 часов назад - Большое спасибо за мануал и
49 недель 5 дней назад - 29 Апреля 2023г. Открытие
1 год 1 неделя назад
Активные обсуждения форума
Магнаризация
Навигация
Новые обсуждения форума
Случайное изображение
Читайте нас
Комментарии
Знаю про третье поколение, там есть такое.
И даже есть статья в интернетах, как переделывали японку в американку.
Человек менял:
- распредвалы
- мозги
- жиклеры вроде
- снимал ограничитель скорости на карбах и спидометре
Может у кого-то сохранилась ссылка на статью
Хорошо быть пессимистом. Жизнь-сплошная череда приятных неожиданностей.
интересно посмотреть на распредвалы от американки, такой же они формы хитрожопой вогнутой или прямые и дольше пускают смесь в цилиндры.Да и нафига эти 12 л.с. тебе ? ))) и еще говорили что у японки патрубки уже, чем на американке
Вот я думаю и настало время все разрозненные слухи собрать воедино.
Эксперт гугления и яндексации.
У американки кулачки острее на распредвалах.
Хорошо быть пессимистом. Жизнь-сплошная череда приятных неожиданностей.
...в Американской версии 87л.с.,
...клапана открываются на большую величину за счет другой формы кулачка,
...про жиклеры только подозреваю(и зауженый впуск),
...выхлоп - отверстия на выходе у американки 27мм.(каждый глушитель) - у японки меньше,
...на японке есть блинкер(лампочка которая загорается если ехать больше 80км/ч),
...американка увешана отражателями и передние поворотники горят как габариты.
опыт приходит в практике
свой бог у каждого в душе
Ещё добавлю что на японке есть отсечка по скорости и по оборотам. На американке нет.
Только срабатывает не так отчётливо как на спортах.
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
Передние поворотники горят как габариты и у меня на японке.
А по движку, в общем переделка нецелесообразна.
Эксперт гугления и яндексации.
У меня в поворотниках габаритов не было. Американка 88 г. Еще у американок на перьяв вилки катафоты желтые, а у японок, что то серое
У японок на перьях вилки серые пластины шлифованные вместо катафотов.
Эксперт гугления и яндексации.
ну, если про такие вещи пишем, то можно тогда и про, собственно, надписи на бензобаке:)
«Если самурай понимает «сейчас» и «то самое время» как две разных вещи, то в нужный момент ничего не успеет сделать».
Ямамото Цунэтомо
Тема исчерпана. Переделка нецелесообразна. Теперь пофлудим маленько и в архив...
Эксперт гугления и яндексации.
добавлю что переделка дело маньяченое, но дали как-то прокалится на калифорнийке 700сс так вот она рвала сильнее чем моя ипонско-англиская 750сс
У моей японки в выпускных трубах,там где соединение хомутами,вварены чугунные втулки.Просто вырезал их болгаркой.Немного изменился звук и реакция на ручку газа,а по ощущениям и динамика.
______________________________________________________________________________________