Братья и сесты! Не подскажете какой скутер выбрать сыну 13 лет? Хочется что то из Хонды б/у. Есть у кого мнение на этот счет? А то мои скутера- карпаты, да дельты и т.п.
Очень просит.
Вторым номером со мной два лета, но самостоятельного опыта немного. Ну и скорости переключать не хочет 
Надеюсь, что пока не хочет:) Поможет кто советом? Если, кто предложением поможет- не возражаю. Москва.
Покупка скутера для сына
- Для изречения своих мыслей Магнаризуйтесь или пройдите обряд посвящения в наше сообщество.
Втр, 25/01/2011 - 18:45
Найти
Google Search
Последние комментарии
- Добрый всем.
Кто знает размер
6 недель 4 дня назад - 1. Наименование: Набор для
21 неделя 2 дня назад - Потекли прокладки поплавкой
35 недель 6 дней назад - Приветствую. Можно узнать,
42 недели 2 дня назад - Предлагаешь спросить у автора
42 недели 5 дней назад - Посмотри видео -
42 недели 6 дней назад - Приветствую. Готов купить
45 недель 2 дня назад - Привет, у меня есть старые.
46 недель 17 часов назад - Большое спасибо за мануал и
48 недель 5 дней назад - 29 Апреля 2023г. Открытие
1 год 6 дней назад
Активные обсуждения форума
Магнаризация
Навигация
Новые обсуждения форума
Случайное изображение
Читайте нас
Комментарии
Honda Dio - не убиваем и без жестких косяков, очень нелохой.
Yamaha Jog - так же не убиваем, очень бодр, надежен.
Вот за эти 2 могу поручиться, лично юзал, впечатление позитивное. Сам думаю дополнить мотик скутером для локально-городских движняков, буду искать что нить из них.
nikogda nichego ne budet, vsegda budet vse..
Give me a kiss to build a dream on(c) Armstrong
присоединяюсь к Дио. Клевый пепелац. Бери 80 кубовый, для города самое то
+1 к дио их два вида каца 36 и 46(надо уточнить у механов) они их как облупленых знають
видов Дио до...я. Я лично пользовал Dio-28ZX - неплохой аппарат и живучий.
Жог, говорят, идеальный пепелац для тюнинга.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Cкажу про третий, так на всякий случай, прямой конкурент от suzuki - Sepia. Мой первый 2х колесный транспорт был. )) За два сезона никаких серьезных поломок. От тюнинга пользы мало, в отличии от тех же дио и джогов, но заводское исполнение мотора (Franco Morini), из этой тройки, да и вообще из большинства аналогичных 50сс, самое удачное и обеспечивает лучшую мощностную отдачу. Ездили с другом, он на джоге в полном фарше, 70сс малосси, карб делорто, труба саксофон, грузики вариатора и т.д. В общем я на стоковой сепии особо и не отставал от него не по динамике не по максималке. )))
Выбирайте с колесами на 12"! На 10'' сильнее чувствуются ямки на дороге.
Спасибо, всем, кто откликнулся! Я сам думал про Дио, но посмотрю и все остальные, что посоветовали.
«Если самурай понимает «сейчас» и «то самое время» как две разных вещи, то в нужный момент ничего не успеет сделать».
Ямамото Цунэтомо
Скажу про Дио, Джог, и Сепия...
Первых было у меня два и вторых два... третий просто прокатится брал...
Начнем с того что это очень мощьные агрегаты, они на заднее колесо становятся с нормальным двигателем. Ребенку покупать такое на свой риск, перепутает тормоз с газом классно ударится, видел не единыжды как девкам такие прокатится давали и они на полном ходу в кусты или еще куда. Еще тонкость, какой скутер не бери у них у всех двухтакный двигатель который требует замены поршневой каждые ну приблезительно 5000км... это вам не Магна блин
вот потому и нужно для начала 4-х тактник брать. менее мощный и меньше гемороя с обслугой, да и поршневая дольше ходит
как же я на своих Карпатах нападался!!!!!!!!!!!!! Зато до первого падения на мотоциклах 5 лет откатал! Только в прошлом году первый раз прилег на трамвайные пути.
Спасибо Seroga за мысли. Я и сам с некой опаской за это все дело берусь. Одно дело- самому падать. Совсем другое, когда ребенок. А падать, как мы все понимаем. полюбасе придется.
«Если самурай понимает «сейчас» и «то самое время» как две разных вещи, то в нужный момент ничего не успеет сделать».
Ямамото Цунэтомо
Я чего то не понял про замену поршневой раз в 5к км, мой джог отходил 12к и ушел к другим людям с одним поршнем. Главное не дрючить технику тогда она живет долго.
nikogda nichego ne budet, vsegda budet vse..
Give me a kiss to build a dream on(c) Armstrong
да, ты еще скажи про масло двухтакное заливать, и прочюю хрень...
тогда и менять, а еще стук кольца-поршня-пальца системы.
отходить может, но как... обычно перестает заводится со стартера, потом начинает заводится с ножки с открытым газом и потом перестает совсем...
Ты наверное купил моп у которого все поменяно было, вот тебе и хатило. На серьезных мотах, типа грязивиков (дерт байки) есть ограниченый лимит часов наработки установленый производителем после которого все менятется. Что у мопедов нету чтоли?
У меня в детстве псевдоинвалидность была - ходить не мог, токо ездил, у меня этих драндулей 50сс разных было, не один не прошел много, все греметь начинали - поршень с кольцами и пальцем и все проблемы. поменять не трудно.
лол
причем тут серьезные "дерт байки"? .. нагрузки совершено разные у таких мотоциклов и городских мопедов. И это, тебе не кажется что было бы нелепо, еслиб японцы собирали и продавали "мопеды" с залолженным временем жизни поршневой в 5к км?
nikogda nichego ne budet, vsegda budet vse..
Give me a kiss to build a dream on(c) Armstrong
я прямо вижу картину, как не очень давно я говорил, что копирный вал у Магны не может сдыхать так быстро, а у народа умерает... у меня мот наверно с самым большим пробегом у этого форума и работает. У кого на 40 тысячах умирает... ну не может же хонда делать байки на 40т прально? а вот мы можем рвать на второй скорости... Так что конечно, например, с паравильным маслом двухтактным и хорошим бензином и скоростями до 50км\ч скут протянет дольше чем 5 и 10 тыс...
По этому моя логика, знать слабые места т.е. не вать мот на второй, не рвать скут на максимумы... или рвать и потом ремонтировать... Конечно же в молодости трудно было найти пральное масло и мозг в голове по этому было легче заменить железки и дальше по газам....
Не, ну понятно, если дырчик с Яповки уже пришел с пробегом, то сдесь он дохаживает свой ресурс в зависимости от степени ушатанности исторической родиной. А если он нормально отремонтирован или не задрочен, то и ходить должен, соответственно, не 5 ткм. Рига 16, не будем поминать на ночь глядя, и то не требовала столь частых вмешательств в ЦПГ.