Honda Super Magna

наверняка просто плохо прокачал. насчёт залипаний не вкурсе, но такая проблема была после долгого простоя в гараже, просто заменил тормозуху и прокачал как следует=))))) но даже после прокачки несколько раз дёрнулся, потому я раскручивал газульку тысяч до 4 на сцеплении и потом дёргал первую. и если что то и было залипшее, оно отлипло)))

Блин, попробую еще прокачать... Хотя жидкость во всей системе уже свежая, да и воздух вроде не выходит уже.. Пошел качать=)))

У меня после некоторого простоя диски сцепы залипают постоянно. Первое включение всегда идет жёстковато и мот дергается вперёд. Потом всё нормально. Попробуй придавив тормоза при включении первой потдать газу. Если мот не заглохнет, но всё равно будет ехать, то нужно смотреть цилиндры сцепления. При прокачке сцепы аномалий не было замечено?

Да вроде нормально, правда воздух еле выгнал.. Сейчас конечно еще раз прокачиваю. Если не поможет, то одна надежда. Спущу как потеплеет, прогрею, заглушу и попробую заводить на первой. Если диск залип, должно помочь. А сейчас думаю что заказывать для ремонта(на всякий случай).

Можно ещё включить 3 или 4 и потолкать с выжатым сцеплением у меня тоже всегда так после даже недели простоя, надо с газом включать первую, иначе глохнет.

у меня мот в комнате( особо не разогнешь

Упри мот передним колесом в стену. И не надо будет тормоза жать. Самое главное не сцать! :

придется точно ремонт после этого делать)

да залипают, сильно газовать на нужно, обычно 2 тысячи более чем достаточно.
Такая же фигня но только в начале сезона.

Если не прокачано сцепление то можно попробовать выжать сцепление раз 10 резко и потом включать скорость - как обычно делают на плохо прокачанных тормозах.

спасибо) буду ждать тепла!

Вот тажа фигня...Магна была в пути 2 месяца по поездам и паромам. Когда забирал - все было идеально. На второй день поехал и ткнулся при включении на заглохшем движке. Побольше газку и все окей.

У меня мот просто стоит, пару раз в году завожу, прогреваю,для души,ни чё не слипается,ни чо не разряжается, масло ликви мол единственное масло которое пока разливают в германии.

Эм...кто-нибудь может описать процесс прокачки сцепления?
думаю при перевозке руль прижимали к баку и система хапанула воздуха...
Пошагово может кто рассказать ? Заранее благодарен!!!

Привет, коллеги-магноводы.
У меня проблема такая же. Только не после простоя, а в течении дня образовалась. Доехал до работы, вечером при попытке уехать объявились эти симптомы.
Кое-как трогаясь с разбегу и аккуратно не останавливаясь проезжая светофоры доехали до гаража. Сняли крышку, открутили штуцер, убрали всю грязь, промыли, залили, прокачали, вроде всё ок, из штуцера брызгает, жидкость уходит. Поставили крышку на бачок, завинтили штуцер и всё. Нифига не работает.
Кое-как доехал сейчас до дома через бары без сцепления, вот ломая голову и не понимаю - что могло произойти?
Есть у кого идеи?

Следуюшие действия не сложные. Снимеш правую крышку разбереш сцепление померееш пружины и диски. Там ничего сложного но 90 % что это машинка

Левую или правую это смотря с какой стороны смотреть. В общем снимать надо крышку с масляным щупом. Под ней сцепа.

уходит жидкость доливал ,прокачивал ,все нормально через неделю опять пусто подтеков нет все сухо

Чудес здесь не бывает магистраль отследить не сложно где то должно травить у меня травило в нижнем цилиндре.

Приветствую товарищей-магноводов
У меня закончились идеи, посему нужна помощь.
Решил реанимировать мот после зимней спячки. Прикурил, завёл, всё ок. Не работает сцепление.
Дело явно не в дисках - если заведённый мот чутка толкнуть, то накатом передачи втыкаются. Так же, при езде переключаются вверх и вниз.
Проблема в следующем - нет нормального давления, рычаг ходит очень свободно.
Пробовал прокачать - не помогло. Разобрал полностью машинку. Продул, промыл, прочистил, убрал весь шлак, собрал. Сама машинка работает(если снять шланг и заткнуть пальцем отверстие, то давление подаётся очень даже хорошо. Единственная проблема с ней - травит жидкость со стороны поршня. Воздух при этом не заходит(нет пузырьков). Нижний цилиндр снимал, весь шлак тоже почистил там, шток достал, с ним всё ок. При нажатии на рычаг сцепления в нижнем цилиндре боёк этот немножко, но ходит(около 0.5-1.5мм). Продул компрессором через штуцер всю систему - из шланга очень обильно брызнула тормозуха. то есть тут затыков тоже нет, нигде ничего не забилось. Поставил всё обратно, залил жидкость, пробовал прокачать, воздух весь выгнал, из штуцера начала уже идти жидкость, но как-то вяло, без давления. И собственно рычаг по прежнему ватный.
Где затык - не понимаю. Есть у кого какие светлые идеи?))

Блин ты читал что ранее писали резинки твои сдохли тем более после стоячки выписывай резину

Представь себе - не сдохли.

Диме спасибо, что приехал и наставил на путь истинный)
Оказалось, дело было за малым, и этого же "мала" не хватило - прокачать машинку под наклоном в другую сторону. Прокачали, сцепление появилось. Собственно на этом сезон вечером был открыт)
Аве Дима!

Ну повезло у меня тоже не в один миг сдохли первый раз сцепление пропало на слёте во Фрязино когда я там грохнулся на бок поднимаюсь а сцепления нет но помогли реанимировать а потом зачастую приходишь в гараж а ручка мягкая но поработав ей какое то время всё восстанавливалось но после длительной командировки уже ничего не помогло а после замены легко прокачалось всё и сейчас проблем нет.