Про уровень поплавка и обороты винта качества смеси холостого хода

Комментарии

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

шесть рабочих дней, недели полторы - две значит Wink




С нами Бог... и два пулемета

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

Aragorn на поплавках есть утолщения стрелко подобные, они с умыслом каким или просто?




С нами Бог... и два пулемета

Aragorn
Аватар пользователя Aragorn
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2009

не помню, не знаю, может просто швы, фото ихде Smile

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

фото теперь не скоро будут, но я эту тему при случае подниму, уже с фотками




С нами Бог... и два пулемета

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

Планирую заказать ]]>Honda Super Magna ремкомплект на карбюраторы ]]>, кто желает скооперироваться и поделить "доставку" пишите.

Надо поискать (буду это делать когда появятся деньги), я кажется видел точно такой же но за меньшую цену.




С нами Бог... и два пулемета

Димон-Покемон
Аватар пользователя Димон-Покемон
Не в сети
Зарегистрирован: 18/01/2009

Не сейчас а так в принципе желаю поделить)

Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)

Димон-Покемон
Аватар пользователя Димон-Покемон
Не в сети
Зарегистрирован: 18/01/2009

Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

В первой ссылке не нашел нужного, во второй может быть подойдет это KH-1271 тольк опри стоимости 29 баксов получится дороже 29*4 против 77 баксов с ебея, а у ебеевского еще и болтики включены.

Поставил я карбы, оказалось действительно не сложно, Арагорн еще раз спасибо!
Радость была не долгой Smile сначала обнаружил что в один из карбов не поступает бензин, когда снял крышку поплавковой камеры увидел что из под крышки соседнего карба сочится бензин - это я вообщем то предполагал, там прокладка совсем плохенькая. Сижу вот сейчас с куском паронита.




С нами Бог... и два пулемета

Димон-Покемон
Аватар пользователя Димон-Покемон
Не в сети
Зарегистрирован: 18/01/2009

А по первой ссылке вот это точно не катит ]]>http://www.carbkitscapital.com/carb_kit_list_model.php?make=Honda&model=...]]>

Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

VF750C V45 Magna (1982-1983) Float Bowl Gasket, O-Ring Type. ? прокладка поплавковой камеры? ее можно и через экзист заказать.




С нами Бог... и два пулемета

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

Сделал фотки типа меток, видно очень плохо, в живую они у края поплавка широкие а к середине окружности поплавка становятся тоньше.

DC090609003.jpg




С нами Бог... и два пулемета

Aragorn
Аватар пользователя Aragorn
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2009

Скорее всего следы от штампа или формы для литья (кто их знает как их изготавливали). Судя по литературе, меряют высоту поплавка от основания карбюратора и о метках ни слова.
Перед установкой надо было проверить герметичность карбюраторов. Я так и делал, а вот герметичность охлаждения забыл проверить.Smile
Вообще странно, прокладки в карбюраторах достаточно хорошие, я свои поставил и когда затянул крышки, прокладка не дала коснуться крышке с карбюратором оставив щель ~0,2мм
Поранит вещь хорошая, но я лучше бы в канавку для прокладки заложил герметик а затем прокладку, оставляя будущею контактную часть у прокладки чистой от герметика, а на следующий день все собрал бы.

test2
Аватар пользователя test2
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

У мня все 4 пролкадки левые отсюда и беды. раз, еще на урале попробоаал применить герметик в карбах, бензин его нехило раздул и после этого стремно использоаать. Я не искал особо но не встречал бензостойкого герметика

Aragorn
Аватар пользователя Aragorn
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2009

да полно таких герметиков, сегодня гляну в гараже и запишу название.

JPG_1.jpg
Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

Я у продавца спросил бензостойкий герметик, он дал мне черный (до 260 С) фирмы Abro (кажись) типа американский, у меня этой же фирмы только красный разбух.

Пришли резинки держащие карбы, можно было забрать еще в субботу - через экзист.

Намазал герметиком без прокладок крышечки, чуть придавил, теперь выжду сутки и попробую в бензине замочить.




С нами Бог... и два пулемета

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

Поставил сегодня карбы с новыми резинками и знаете что я вам скажу, нех на них бабло тратить, по упругости точно такие же как и 20 летние.

Не внушет мне доверие герметик, но всеж оставил на нем - пока не течет.

В какую сторону крутить болт чтобы обороты холостые прибавить? у меня почему то напроч отказывается держать холостые, даже не заводится без газа, после прогрева мгновенно глохнет если отпускаю газ.

Уточните пожалуйста правильно ли я на схеме нарисовал как нужно выставлять уровень поплавка.

uroven.jpg




С нами Бог... и два пулемета

Aragorn
Аватар пользователя Aragorn
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2009

Я не знаю, какая у тебя модель
но вот у меня VF750C-J model
Жиклеры 112/110/38
Качество 2 1/4
уровень 8,5
Когда разобрал карбюраторы, уровень был 6мм, поправил до 8,5
вращая винт в сторону задних цилиндров (заворачивая его) увеличиваешь обороты.
Перед установкой все заслонки установил на краю отверстия х.х., затем синхронизировал.

111.JPG
Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

Карбюраторы у меня родные, жиклеры теже самые, обороты были 2 ровно, сегодня докрутил до 2 с четвертью. С подсосом завелась без газа, при работе сильный расколбас, явно перебои.

Поплавки я не трогал, так для информации уточнил, я тут вроде где то читал про 9,5мм

Карбы синхронизируют на двигателе или отдельно?

Хочу заказать ремкоплект, полностью разобрать все до винтика и отсинхронизировать




С нами Бог... и два пулемета

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009




С нами Бог... и два пулемета

Aragorn
Аватар пользователя Aragorn
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2009

1988 750 Magna model. 110/108/35 1-3/4 об. 9.8mm
UK VF750C-H model 110/108/35 2-1/2 об. 7.5mm
UK VF750C-J model. 112/110/38 2-1/4 об. 8.5mm

Я писал по памяти Smile читайте мануалы.
Судя по мануалу не все так плохо, при меньшем сечении жиклеров допускается меньший уровень бензина (9,8мм) а следовательно еще более бедная смесь чем сейчас у тебя.
Так что я совсем не связываю твои перебои с установкой уровней в 9,5мм
может просто ты плохо продул каналы Х.Х

test2
Аватар пользователя test2
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

Когда я увидел песок на поршне мембраны меня растащило что протерев тряпочкой его все будет ок. поэтому каналы я вообще не продувал, так слегка промыл... Sad
Потому тоже думаю что бяку всю не вывел.

это из какого мануала, родного?

Димон-Покемон
Аватар пользователя Димон-Покемон
Не в сети
Зарегистрирован: 18/01/2009

Карбы синхронизировать можно на двигателе, можно даже не снимая бензобак, это если есть хитрый ключ. во всяком случае мне делали так.

Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

Чтож спешу поделиться, Магночку я завел! работает бодренько 4 цЫлиндриками, грозно фыркает из под одной трубки (прокладки на днях долждны прийти) !!!! Всяя тааакая горяченькая.
Ну вообщем как в песне - настроение улучшилось!

Расписывать как чего дул и мыл буду позже, хочу сделать полноценную статью с фотографиями и умными предостережениями из мануала.




С нами Бог... и два пулемета

Димон-Покемон
Аватар пользователя Димон-Покемон
Не в сети
Зарегистрирован: 18/01/2009

будем ждать.

Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

Этот комментарий может быть перемещен ]]>сюда]]>.




С нами Бог... и два пулемета

Aragorn
Аватар пользователя Aragorn
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2009

Этот комментарий может быть перемещен ]]>сюда]]>.

Marvik
Аватар пользователя Marvik
Не в сети
Зарегистрирован: 16/02/2009

Этот комментарий может быть перемещен ]]>сюда]]>.

_________________
Dum spiro, spero!

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

Этот комментарий может быть перемещен ]]>сюда]]>.




С нами Бог... и два пулемета

Aragorn
Аватар пользователя Aragorn
Не в сети
Зарегистрирован: 21/03/2009

Этот комментарий может быть перемещен ]]>сюда]]>.

Wild
Аватар пользователя Wild
Не в сети
Зарегистрирован: 16/01/2011


Мужики, правильно я понимаю? Указанное расстояние и надо мерять? У меня на всех карбах оно около 6 мм...

Born to be. Wild

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

да, а если плоскость относительно горизонта "сделать"? Wink




С нами Бог... и два пулемета

Wild
Аватар пользователя Wild
Не в сети
Зарегистрирован: 16/01/2011

ну да, ничего не меняется.. =)
Осталось решить - на сколько надо отгибать

Born to be. Wild

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

В 20 сообщении, автор Арагорн- выкрути погляди жиклеры и решишь




С нами Бог... и два пулемета

Wild
Аватар пользователя Wild
Не в сети
Зарегистрирован: 16/01/2011

Ага, это то ясно.
Но. Посмотрел карбы - в первом, например, 110-38, во втором 112-38.
И как быть? ) В мануале как-то не нашел ничего.. Кроме как 8.9 мм, причем непонятно для каких жиклеров.

Born to be. Wild

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

Цитата:
UK VF750C-J model. 112/110/38 2-1/4 об. 8.5mm




С нами Бог... и два пулемета

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

Там разница у передних и задних карбов в жиклерах - смотри не перепутай откуда какие




С нами Бог... и два пулемета

Wild
Аватар пользователя Wild
Не в сети
Зарегистрирован: 16/01/2011

Тьфу ты, не по глазам!
Спасибо! Теперь разобрался.

Born to be. Wild

Сергей_86_Nizh
Аватар пользователя Сергей_86_Nizh
Не в сети
Зарегистрирован: 21/01/2014

это винты регулировки смеси выделены? сколько оборотов должно быть?

]]>http://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/07/f32b103d1d58113df80...]]>

Zurbagan
Аватар пользователя Zurbagan
Не в сети
Зарегистрирован: 22/10/2010

Левый да, правый - нет (сливной болт). Количество оборотов зависит от модели (номера жиклеров). Можно накрутить, если есть широкополостная лямбда с показометром. У меня получилось разное количество оборотов на всех карбах.

Сергей_86_Nizh
Аватар пользователя Сергей_86_Nizh
Не в сети
Зарегистрирован: 21/01/2014

Спасибо! правый это да, неправильно выделил, коряво сфоткал. регулировочный там тоже виден и доступен.

Илларион
Аватар пользователя Илларион
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2009

Дружище, смотри картинку, но я выставлял и держа уровень камеры по горизонту, как на картинке в этом комментарии

Магна тоже едет)

uroven_poplavka_karbyuratora.png




С нами Бог... и два пулемета

Google Search

Последние комментарии

Магнаризация

To prevent automated spam submissions leave this field empty.

Случайное изображение

base_image6.jpg

Читайте нас

]]>]]> ]]>]]> ]]>ВК-чат]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>