Разборка двигателя. Есть вопросы...

Комментарии

Finn
Аватар пользователя Finn
Не в сети
Зарегистрирован: 02/03/2011

Вот видишь, не боги горшки обжигают

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Короче, план такой:На рисунке показано как взвести натяжитель, но для этого надо снимать крышку головы. Я попробую зайти с другого конца. Вместо того, что бы нажимать отверткой и тянуть за крепеж успокоителя, попробую чем-то зацепить замок и потянуть на себя, одновременно нажимая на успокоитель (без фанатизма, что бы не сломать) или чем-то длинным и твердым с место крепежа. Если не получится, буду собирать как предложил Finn...

bezymyannyy.png
Finn
Аватар пользователя Finn
Не в сети
Зарегистрирован: 02/03/2011

Да, парни. Ха-ха, легкие пути вообще не для Вас.)))Документируйте свой путь обязательно. Ну и выложить не забудьте. 8-))

paul
Аватар пользователя paul
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2012

ну выдаете) я,тут,вМск уже разобрал\собрал двигатель 2 раза ибо болт сломал при сборке) сча поеду в автомаг искать такие)))

а про натяжитель - снимай крышки и не парься,там всё очень легко. а не выщелкнув замок- натяжитель не выйдет из паза, с обратной стороны имха надо быть гинекологом,чтобы так творить)))

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Ну если не генекологом, то афтальмологом, который глаз через жопу оперирует))

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

По прокладкам есть вопрос: кто как ставит прокладки? На сухую, с герметиком или есть еще варианты (масло, лак?)

paul
Аватар пользователя paul
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2012

по опыту: не слышал, чтобы ставили с герметиком, либо на сухую, либо с графитовой смазкой (чтобы не прикипали)
литолом/солидолом мазать не советую, ибо после нагрева потом не отодрать.
лак это уже за гранью) лакируют, обычно, бумажные прокладки (одноразовые) и в тех местах, куда больше лезть не потребуется

под головы лучше ставить на сухую, для плотного обжима

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Понял, спасибо! Там прокладки обмазаны чем-то черным (чем не говорят, типа их секретная фишка) видимо что-то вместо графита, так что буду ставить "на-сухую"

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Не могу в камасутре найти момент затяжки болтов прижимающих пружины сцепления. Есть там какие-то хитрости или просто на глаз притянуть и х. с ним?

paul
Аватар пользователя paul
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2012

верно, информации нету. притягивай в несколько этапов крест-накрест примерно "на глаз", только без излишнего усердия ибо люминевая корзина ломается с веселым хрустом ))

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

А диски смазывать или на сухую? На авто их наоборот обезжиривают. Я, пока, на всякий случай помыл промывкой для карбюраторов. У нас мокрое сцепление или нет? В одном мануале пишут смазать, в другом нет... В инете народ вообще советует в масляной ванне подержать

paul
Аватар пользователя paul
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2012

ну ты масло зальешь в движку, диски сразу ведь будут в масляной ванне) смысл дополнительно замачивать. Протри от остатков очистителя, высуши и собирай, главное чтобы диски не слипшиеся были и грязи на них небыло)

Ну и, естественно, размеры чтоб по допускам были (толщина дисков).

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Короч, собрал вчера, все детали промазал пальцАми маслом. Посмотрим как работать будет. Все промерял по камасутре, выработка везде минимальная. Толщина дисков не выходит за рамки выработки, да и визуально канавки еще достаточно глыбокие.

Димон-Покемон
Аватар пользователя Димон-Покемон
Не в сети
Зарегистрирован: 18/01/2009

Вымачивать, пока полусухие может поначалу вести сцепление, т.е. сложно будет к примеру нейтраль поймать. При езде не влияет, если умело передачи щёлкаешь с работой газом, а вот нейтраль реально поймать только на ходу, на стоячем просто не включается, хотя мотоцикл вроде бы не тянет.

Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Блин, собрал уже. Стянул все, не охота опять разбирать. Поезжу по началу аккуратно, пока не разойдется. Смазал вроде прилично, может сами как-то пропитаются пока стоит.

paul
Аватар пользователя paul
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2012

вымачивать - касаемо новых дисков, когда они еще масла не видали. Ты ж только снаружи почистил, изнутри масло физически не смог бы вымыть, так что не заморачивайся. Скок движков уже собрал, всё хорошо работает)

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Стал ставить дифференциал и понял что поставил вал с косозубой передачей не правильно, теперь не могу поставить правильно дифференциал ((( Что делать? Занова половинить движок? Или есть какой-то способ не половиня провернуть?

88597713.jpg
Димон-Покемон
Аватар пользователя Димон-Покемон
Не в сети
Зарегистрирован: 18/01/2009

Провернуть что именно?

Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Там вокруг косозубой плошка с тремя проушинами, которая вращается, видно на фотке, которая герметиком не намазана, на нее ещё металлическая прокладка одевается. К ней крепится дифференциал через медную рейку. Свиду ущи на плашке на равном расстоянии, а когда стал ставить дифференциал стало очевидно что нет, и я во время сборки коробки поставил ее в неправильное положение. А повернуть ее не могу, она внутри корпуса и мешают стенки.
Теперь понимаю что не вытаскивая вторичный вал, не проверну, вилки не дадут ((( короче жопа! Опять половинить, все разбирать ((( как подумаю, прям руки опускаются...

Димон-Покемон
Аватар пользователя Димон-Покемон
Не в сети
Зарегистрирован: 18/01/2009

Странно, она пока не притянута к переднему редуктору вроде имеет степень свободы и ходит по валу, ею ты притягиваешь шестерню в кардан на определённое расстояние, которое регулируется шайбой повторяющей её форму, а так да помню что отверстия там не на одинаковом расстоянии.

Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)

paul
Аватар пользователя paul
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2012

да, отверстия там не симметричны, вынуть без половинивания на достаточное расстояние - не получится. дёргать не вздумай, можешь копирный вал повредить (очень уж он хрупкий). Так что снова разборка, увы.

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Я б за день располовинил, не проблема, рука уже набита, если бы не эти натяжители, вокруг которых надо пляски с бубном устраивать. Если был бы способ как-то приподнять половинку, что бы натяжители не вылежли, провернуть вторичный вал и опять соединить. Но опять, надо герметик снимать и новый наносить, да и натяжители все равно вылезут...

paul
Аватар пользователя paul
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2012

а что натяжители?) собирай, примерно попадая в ловушки, после двиг переверни, перещелкни и всё. потребуется то 30 минут от силы, проволока и длинная шлицевая отверта)))

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

А ничего с ними не будет, если я стяну половинки с выдвинутыми натяжителями? Я этого в прошлый раз боялся. Когда поставил половинку картером вверх, натяжители торчали так, вставая в ловушки, что половинки где-то на сантиметр не сходились. и я боялся что если нажму посильнее, то сломаю или погну их. У меня друг до этого только интрудер половинил, говорит там бы сразу писец котенку (с мысле натяжителям) пришел, если их не взвести, правда у них конструкция более жесткая.
Переверни... Эх спинушка моя! (((

paul
Аватар пользователя paul
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2012

смотри, я собираю движок (не первый раз), в принципе всё спокойно сходится, не упирается. руками прижимается в ноль. походу у тебя именно закусывает куда то натяжители и половинки не сходятся. Выдвинутые как ты их оставишь - я даже хз ибо они подпружинены нехило.

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Ну у меня прям один из натяжителей торчал и явно видно было что он мешает сойтись половинкам. может у меня так цепь натянута? Я подозреваю, что могу стянуть болтами и прижать половинки так, что бы они сошлись, но боюсь натажителю может прийти капец или цепь растяну. ХЗ, может мне так "повезло" в прошлый раз, может в этот раз все сойдется нормально... Если так, то нет проблем передернуть натяжители, я это делал не раз.

paul
Аватар пользователя paul
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2012

который? если передний, то он, бывает, попадает между коленвалом и ловушкой

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Передний, но я его точно поставил в ловушку, пальцами проверял. Я снимал ловушку, которая крепится к нижней половинке и все вставало без зазоров.

paul
Аватар пользователя paul
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2012

переднюю ловушку, вроде как, если не изменяет память, можно снять и поставить только потом, соединив половинки картера. Недавно делал эту процедуру. Конечно, привинтить её потом не слишком просто, зато можно будет не бояться того, что при сжатии - сломается.

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Не, неполучится, она изнутри привинчивается. Чисто теоретически можно ее насадить на натяжитель, а потом как-то подлезть и привинтить, но ключем, что бы затянуть нормально, не подлезешь. Хотя... надо глянуть.
В принципе, можно попробовать снять крышку с передних котлов и сдвинуть двиг на край, что бы он стоял на краю стола, и можно было подлезть к котлу со стороны ГРМ. Одеть половинку, передернуть натяжитель, свести половинки и затянуть. Потом перевернуть двиг, передернуть оба натяжителя и спокойно стягивать.

paul
Аватар пользователя paul
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2012

походу мы имеем в виду разные вещи. Переднюю ловушку можно прикрутить не половиня двигатель. см схему:

]]>https://cdn.partzilla.com/diagram/hom/049ebb49374b063ec706accce0a6191497...]]>

деталь номер 13

вот отметил:

]]>https://d.radikal.ru/d39/1801/a1/d89dc80fe34d.jpg]]>

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Не, обшибся, все-таки задний. В принципе у меня не было проблем вставить их в ловушки. Потом просто поставил двиг на крышку переднего котла, а заднюю снял и передернул натяжитель. Потом повторил операцию с другой стороны. Все встало на свои места. Надеюсь больше проблем не будет.
Огромная просьба наморщить ум и вспомнить, может где-то еще есть подводные камни, а то не охота опять все половинить!((((

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Очередной раз собрал, теперь коробку клинит, крутится на 1\4 оборота и все. Если ставить на нейтраль, то вращаются оба вала. В процессе разбора вывалился вторичный вал, запихнул его обратно, все шайбы на месте, шестерни перепутать не мог...
Вобщем решил не мучить больше аппарат и отдать его в ремонт.
Если кто-то может подсказать приличную мастерскую в районе ЮАО и ЮЗАО буду очень признателен, хотя район не так принципиален как проверенность места. Если частник, но хороший, тоже пойдет, с эвакуацией договорюсь. Есть вариант ремонта на месте: в активе кирпичный гараж с печкой, наличие все запчастей и необходимого инструмента, возможно питание ))). Могу помочь в процессе. Все части тела разложены по отдельным ящикам, так что в принципе ничего искать не надо.

paul
Аватар пользователя paul
Не в сети
Зарегистрирован: 10/01/2012

а кулисы, которые двигают шестерни снимал?

номера 1, 2 и 3

походу не правильно их выставил. По сути там ничего вообще сложного.

Chapay
Аватар пользователя Chapay
Не в сети
Зарегистрирован: 05/09/2017

Не снимал. Только выпала крайняя шестерня со стороны сцепы, я ее на место поставил и весь вал обратно запихнул. А вот...
Да я б конечно разобрался, в конце-концов, но честно, сил нет и времени с ним возится. Дома ремонт, и так по вечерам приходится по полчаса-час выкраивать. Думал неспешно соберу за пару месяцев, но сейчас чувствую один до сезона могу не успеть. Лучше пробашляю кому-то. Все равно еще есть к чему руки приложить и по внешнему виду и по обслуживанию. Пусть кто сможет сделает основную работу, у кого руки под это дело заточены, а я уже полирну.

Google Search

Последние комментарии

Магнаризация

To prevent automated spam submissions leave this field empty.

Случайное изображение

lvyw4r5amzk.jpg

Читайте нас

]]>]]> ]]>]]> ]]>ВК-чат]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>