Honda Super Magna

Я эту таблетку НЕ снимал, но судя по тому что из нее выходит лишь один провод, который как бэ отвечает за "нейтраль" - данный способ на Магне не прокатит.

Видимо данная тема относится исключительно к впрысковым моделям... Потому что именно там мозги дают команды на открытие/закрытие ыорсунок, времени искры и тп.п....

На Магнах обычные карбы - там особо думать не о чем - сколько крутишь, столько и льеться...

Если придумать систему изменения диаметров жиклеров :)))))) - вот и будет мега раздушка...

А вообще надо брать мотор от V65 впихивать его в кузов V45, доделывать вилку и тормоза - и будет мегапулялка...

А вообще - КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ ;0))))

БУго-га ;0)))

"брать мотор от V65 впихивать его в кузов V45"

я уже считал этот вариант.
это для маньяков — цены на запчасти взлетают до космических высот
сложно сейчас V65 нормальный и запы на него найти в разы

А по сабжу, как видно из схемы проводки, единственное куда приходит провод от датчика нейтрали так это на лампочку и на диод который отвечает за срабатывание стартера на нейтрали и все.

если честно ;0))) - то все переделки Магны убивают ее... НО это ИМХО...

Даже ветровик - но блин, без него как то не как то... ;0))))

*задумчиво... очень задумчиво*

блин, приехать что ли побухать в паровозик что ле?

тогда как обьяснить то что на 1, 2, 3 двигалель легко уходить в красную зону, а на 5 й хоть усрись больше 6 - 7 тыщь не поднимается? если считать что двигатель задушен конструкцией кулачков, или по научному изменением фаз газораспределения то он и на первой бы до красной зоны не раскручивался бы. есть у нас прямая 37 км ровная как зеркало с небольшим спуском по этому участку боле 20 минут можно лететь на полном газе, но мотор тупа не хочет крутится на 5й передачи, его что-то душит, и мотак не разгоняется не из за нехватки мощности а из за чего-то другого!
прочитайте внимательней симптомы задушеных бандитов, они один в один как на магне.
я сам специально, катался на задушеном, а потом раздушеном бандите, по ощущениям на магне где то стоит затычка, и логика подсказывает что затычка электронная.
а то что на схеме нет этого блока который говорит мозгам что включена "такая то" передача так это нормально. ИМХО тем более для 88 года.

У меня на пятой скорости крутится до 8000 легко. Дальше не пробывал. Американка.

и какая скорость на спидометре?

Лично разгонялся на 5ой до 185, на тахе почти красная зона где то 9000, это максимальный газ.
На 6ой кстати всего 182-185 но где то на 1000 оборотов меньше в районе 8000. Эксперементировал на отличной дороге с пассажиркой и здоровенным рюкзаком. Потом проверил тоже самое но уже один, результат практически без изменений. Магна японка. Но нормально обслуженная, компрессия везде 10.5 - 11, карбы лично прочищены и отсинхронены, клапана тоже в порядке. Еще в ходе ряда экспериментов понял, что очень существенно на максималку и на ускорение влияет встречный ветер, по ощущениям как не странно даже больше чем пассажир а так же асфальт.
Результатам этих экспериментов стало ясное убеждение в том что магне мощностей хватает сполна, 180 уже не для этого байка, а если хочется пулять, то нужен другой клас. Последнее мое имхо. ))

ок! кто может сделать тест? Вывесить заднее колесо, врубить высшую передачу и раскрутить движок по максимуму. Зафиксировать максимальные обороты двигателя. Хорошо бы сравнить американца и японца.
в этом тесте исключаем влияние ветра и нагрузки седока, и если обороты не достигнут красной зоны то какая то глушилка все таки есть и работает она от выбранной передачи.

Попробывал сегодня до 9500 на пятой. Скорость не смотрел, т. к. дорога немного извилистая и машины ездят. Достаточно быстро разогналась. Наверное у тебя мощности не хватает. Двиг подустал.

Я так думаю, что без нагрузки, что японка, что американка легко выкрутят всё полностью. Идея понятна, но одним из факторов глушилки есть нагрузка. Пример целяк в карбе новой волги газ 2410 три отверстия обороты до жопы, а под нагрузкой не едет как то так

Разбирал таблетку, ничего в ней нет, кроме двух контактов

нечто подобное уже обсуждалось в теме "Различия американских Магн и японских" мои мысли в постах 12, 16 и 36