Сцепление
- Для изречения своих мыслей Магнаризуйтесь или пройдите обряд посвящения в наше сообщество.
Найти
Google Search
Последние комментарии
- Добрый всем.
Кто знает размер
7 недель 3 дня назад - 1. Наименование: Набор для
22 недели 1 день назад - Потекли прокладки поплавкой
36 недель 6 дней назад - Приветствую. Можно узнать,
43 недели 1 день назад - Предлагаешь спросить у автора
43 недели 4 дня назад - Посмотри видео -
43 недели 5 дней назад - Приветствую. Готов купить
46 недель 1 день назад - Привет, у меня есть старые.
47 недель 5 часов назад - Большое спасибо за мануал и
49 недель 4 дня назад - 29 Апреля 2023г. Открытие
1 год 1 неделя назад
Активные обсуждения форума
Магнаризация
Навигация
Новые обсуждения форума
Случайное изображение
Читайте нас
Комментарии
К предыдущему, какая высота родных пружин?
Старина высота штатных 36мм, за усилие не скажу смотри мануал, ИМХО 46 оч много не отожмешь, но при старых дисках толщина которых мене 3,76 возможно будет работать(номинал 3,9). Наше сцепление очень чувствительно к проёбам общей толщены пакета!!! и в первую очередб страдает крайняя кромка ведомого диска (её как бы запиливает) мне кажется, что нехватает усилия пружин на сжатие дисков, а самые слабые места на мой взгляд - это края ведомого и прижимного дисков.
Как говаривал великий мудрец - сколько жопой не крути, что х... в жопу, что в жопу х... один х... х... в жопу, или не надо бояться встречных машин, некоторым по пути
в свободном состоянии 35,5 мм . сервис лимит - 34 мм
Спасибо, попробую вернуть снятые пружины на место, так как они 36мм и есть. Тем, что я влепил видимо просто некуда сжиматься. Думаю с новыми дисками будут работать.
Друзья, такой вопрос.
Магночка сезон откатала прекрасно, проблем со сцеплением не было.
Однако сейчас есть куча времени ей позаниматься. Напомню, пробег у меня 90 тыков.
Стоит ли лезть под крышку и смотреть состояние дисков и пружинок? Кроме прокладки под крышку - что еще придется (при плохом раскладе) портить?
Born to be. Wild
если время есть то это прекрасно, с одной стороны если уж лезть то менять и диски и пружины (потому как износ то уже есть), а если не хочешь мешать работать механизму и нет предпосылок, то и не вскывай, а то вон сколько народу по незнанию корзин попортило.
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
Народ, а кто знает где можно купить ремкомплекты на машинки сцепления и тормоза?
Мiру – мир!
На ебее
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
П чо искать то? Прям так и писать: ремкомплект машинки сцепления и тормоза на магну блаблабла. Ничо не находит((
Мiру – мир!
]]>Вот они...]]>
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
А они одинаковые, или разные Clutch master cylinder kit 1988 и FRONT master cylinder kit 1988 ? Тоесть заказывать два одинаковых(без разницы) или по одному но разные,а то картинка у всех одинаковая, вносит смуту.
Мiру – мир!
Честно? Х.з., надо смотреть мануал и вникать, а мне влом.
По идее должны быть зеркальные, левый и правый. А картинка скорее всего общая, на все такие киты.
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
MASTER CYLINDER SET 135280-001 / 45530-471-831
PISTON SET 59212-001 / 22886-MB0-305
Думай...
______________________________
Правда многогранна, истина непреложна.
Правда у каждого своя, истина одна на всех.
Разные. Диаметр штока на тормозе и сцеплении отличается
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
я так и думал)))
Мiру – мир!
Добрый вечер!
Кто подскажет . Почему когда включаю передачу, мот дёрнется и глохнет первый раз, потом выжимаю, нормально. И ещё,при включении передачь, ощутимые щелчки, как будто ведёт сцепление. Вот и ломаю голову, лезть прокачивать, или у таких мото так и бывает, что при включении,щелчки. Раньше были мото с тросиком, проще было регулировать.
Лучьше терпеть все невзгоды в пути, чем сидеть дома!
Не у таких, а почти у всех!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Но глохнуть не должен.
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
Да ладно, Димон, на малом газу запросто, при попытке первый раз воткнуть передачу после долгой стоянки.
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Качай сцепуху или двойной выжим как на газоне
ой Рома, Рома )))))
Как говаривал великий мудрец - сколько жопой не крути, что х... в жопу, что в жопу х... один х... х... в жопу, или не надо бояться встречных машин, некоторым по пути
Не поможет. Унас сцепление в масляной вонне , как известно. Диски , так сказать, слипаются малость. Толчек при первом включении да на холодном масле практически неизбежен. Уже где-то мыли кости на эту тему. Ой, Леха, Леха!
ЗАДНИЦА - многофункционaльнaя чaсть телa. Кроме основного преднaзнaчения, ей думaют, ей же чувствуют, через неё принимaют решения и выполняется большинство рaбот, нa неё ищут приключения, a когдa нaйдут, в ней же и сидят.
Спасибо!
Лучьше терпеть все невзгоды в пути, чем сидеть дома!
Я, например, перед заводом с утра выжимаю сцепление, втыкаю первую и срываю залипание. Потом нейтраль и завожу. Помогает, и коробку с сцеплением не насилуешь.
______________________________
Я никуда не еду
ребят, есть какая либо регулировка сцепления?
ощущение что схватывает в самом конце, из за этого иногда получается дерг. или газовать сильнее приходится, но тогда и ускорение сразу а не плавное трогание.
Гидравлика. Никаких регулировок не предусмотрено.
Байкеры как вампиры, в зеркалах не отражаются.
скорее всего ооочень старая жижа в приводе сцепления, поменяй - наладиться.
Ничто не записано.
или очень старое сцепление. совет тот же.
______________________________
Я никуда не еду
ну вы что люди) Гидравлика, так и работает. Это как гидравлический торомоз, мы же не подтягиваем как задний барабан, он сам по мере износа регулируется так чтобы схватывать сразу, и не было свободного хода. Так же и сцепление схватывать всегда будет в конце в смысле когда рычаг далеко от рукоятки.
Можно попробовать рычаги с регулеровкой, ]]> от стареньких выферов к примеру ]]> (у меня именно такие)
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
при "протухшей" жидкости такая картина и будет: схватываться в конце хода, размыкаться у самой рукоятки. С месяц назад очередной человек чуть не поменял сцепление при живых дисках. Всё равно с этого начинать - пусть заменит и посмотрит.
Ничто не записано.
"
Можно попробовать рычаги с регулеровкой, от стареньких выферов к примеру (у меня именно такие)
"
я недавно такой купил "кятяйско-тьюнинговый"