Honda Super Magna

Смотря по аналогии со скутерами поролон должен устанавливаться между фильтром и входом воздуха.

Гм...ты точно купил то что надо? В КиНовском фильре под супермагну никакого поролона по идее быть не должно.

HA-7598. В коробке был фильтр в полиэтиленовом пакете (в масле) и поролон по размеру фильтра с логотипом К&N

хрм... а точно ли поролон под фильтр класть? имхо надо буржуев просить разжевать

буржуи отписались:
Hello, thanks for your purchase of the K&N air filter.

There is an instruction manual on our website: ]]>http://www.knfilters.com/instructions/HA-7598_inst.pdf]]>
The foam is only needed if you experience performance problems. If the bike doesn't perform well you need to put the foam into the air box lid.

Как я понял - если беднит - тогда ставим поролончик пох куда. Как то так?

хм... я сразу воткнул... и номано

во блин... у меня тоже такой фильтр пришел, еще не ставил, я вообще подумал, что паролонка ставится на магны 82 года а на 88 не надо, терь прийдется перечитывать мануал к фильтру))

так может кто-то с уверенностью сказать - ставить поролон или нет?

Перевод мануала:
Поздравляем, вы приобрели отличный воздушный фильтр, который только можно купить. При аккуратном уходе этот фильтр прослужит на 1 млн миль, а то и больше. Он может быть использован в бу машине, без дополнительных модификаций. Так или иначе, если были какие-либо модификации, тюнинг (настройка, регулировка)/реактивный двигатель)))) может потребоваться подгонка (этого фильтра).
Вы должны сделать следующее, для гарантированной надлежащей установки и закрепления воздушки.
Установите воздушку в основание отсека для воздушки.
Для хонды бла-бла-бла - если у вас проблемы после установки воздушки установите предусмотренный паралоновый типа ограничитель внутрь колпака отсека для воздушки. Не смазыйвайте его маслом!!!

Какие у меня могут быть проблемы??? о_О

Может быть бедная смесь за счет того, что этот фильтр - нулевого сопротивления.

да, скорее всего идет речь об обеднении смеси. ставим поролон - меньше воздух - богаче смесь. С нулевиками есть проблема с переобеднением.

пока поставил без поролона, а там будет видно... кстати, после установки нулевика - упали обороты холостого((

ну и дибильный вопрос: а где винт регулировки холостого хода?))

Слева, где бензокран, в глубине пластиковое колесико.

барашек под карбами. черный пластиковый.
но после установки нового фильтра - надо синхронить. адназначна!

я когда для ремонта рвалов свой разбирал - свечи черные с махровым налетом. имхо нулевик должен как родной встать без поролоновой задушки... надеюсь...
ускоритель обещал на следующей неделе доставить наконец-то все рокера...

а при чем тут фильтр и синхронизация? о_О

читал гдето... уже и не помню где. но то что нужна - знаю 100%

может не синхронизация, а регулировка качества смеси?

готов открыть для себя новое: а как регулируется качество смеси?? я видел только регулировку холостого хода кажется. винты на карбах, которые примерно на 2 оборота откручены... Или я что-то путаю, и они и регулируют качество?

ну да,это и есть винты качества, синхронизация - это когда между собой синхронизируются заслонки карбов :-;