А зачем их снимать?
Не обязательно все разбирать ,лишь бы был доступ для зачистки.
А так то пятница,все расслабились видимо.
Со стороны контактов сфоткай.
Возможно не шайбы а залитые втулки,в них ввернуты контакты.
Была примерно такая хрень потекла пластмасса и и за этого не получалось контакта. Когда разберёшь то всё видно. Самое главное что бы оно щёлкало значит катушка целая а всё остальное делается и не надо ничего покупать. Меньше надо крутить стартер если не заводиться лучше кого нибудь попросить и толкнуть. Токи пусковые большие если долго гонять стартер контакты сильно греются и вот результат пластмасса не выдерживает и плавиться.
Вечер добрый. Накрылось реле, трещит и все тут. Проблема в том, что я в Воронеже и в праздники, помогите разобрать и почистить, либо направьте к человеку с инструментами.
такую не ставить однозначно, у нас ставил один на чесотку - через пару дней расплавилась. У меня подобная "залипла" на доп свете (всего то 2 лампы по 35 ватт)
попробуй, но мне кажется появится несколько слабых мест. Реле у магны работает по принципу "втягивающего" на автомобильном стартере, только вынесено под седло. А тут просто управляющее реле. Опять же, для исключения потерь провода от аккума и к стартеру прикручены намертво к медным болтам. А тут придется на фишки сажать и это потенциально фиговый контакт, который при таких токах расплавит фишку и т.д.
в целом нормально у меня с реле - работает, но постоянно ж с ним проблема - при подразряженном акуме бывает прилипают контакты и стартер крутит пока акум не высадит. На днях тут, мот завелся уже а стартер все крутил. разобрать - почистить, скажете вы .... ну наверно....
Comments
А зачем их снимать?
Не обязательно все разбирать ,лишь бы был доступ для зачистки.
А так то пятница,все расслабились видимо.
Со стороны контактов сфоткай.
Возможно не шайбы а залитые втулки,в них ввернуты контакты.
Всё нормально! С помощью маленьких "тисков" выдавили эти шайбы...всё смазали графитом и установили обратно. Работает!!! Спасибо!!!
Honda Magna V45,1988
Была примерно такая хрень потекла пластмасса и и за этого не получалось контакта. Когда разберёшь то всё видно. Самое главное что бы оно щёлкало значит катушка целая а всё остальное делается и не надо ничего покупать. Меньше надо крутить стартер если не заводиться лучше кого нибудь попросить и толкнуть. Токи пусковые большие если долго гонять стартер контакты сильно греются и вот результат пластмасса не выдерживает и плавиться.
У меня фильтр был забит и я всё тыркал стартером....Это когда его только получил в транспортной компании.
Honda Magna V45,1988
Вечер добрый. Накрылось реле, трещит и все тут. Проблема в том, что я в Воронеже и в праздники, помогите разобрать и почистить, либо направьте к человеку с инструментами.
Отверткой перемкни контакты релюхи
С нами Бог... и два пулемета
реле стартера может трещать из за разряженого аккума.
напряжение на аккумуляторе какое?
при пуске тож померяй.
опыт приходит в практике
свой бог у каждого в душе
Всё верно ТОЛКАЙ
проверю акум, ну толкать, так толкать
Спасибо
Действительно акум, надо проверить генератор, пока куплю зарядку и заряжу аккумулятор. Спасибо за совет.
Как думаете, если на такую релюху нашу родную поменять? на этой написано 50А Магновская то вроде 30А?
С нами Бог... и два пулемета
а что с твоим?
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)
такую не ставить однозначно, у нас ставил один на чесотку - через пару дней расплавилась. У меня подобная "залипла" на доп свете (всего то 2 лампы по 35 ватт)
попробуй, но мне кажется появится несколько слабых мест. Реле у магны работает по принципу "втягивающего" на автомобильном стартере, только вынесено под седло. А тут просто управляющее реле. Опять же, для исключения потерь провода от аккума и к стартеру прикручены намертво к медным болтам. А тут придется на фишки сажать и это потенциально фиговый контакт, который при таких токах расплавит фишку и т.д.
когда б вы знали из какого сора...
в целом нормально у меня с реле - работает, но постоянно ж с ним проблема - при подразряженном акуме бывает прилипают контакты и стартер крутит пока акум не высадит. На днях тут, мот завелся уже а стартер все крутил. разобрать - почистить, скажете вы .... ну наверно....
С нами Бог... и два пулемета
Это с реле беда, либо с кнопкой, никогда у меня не залипало, как бы не был заряжен акум.
Comedamus tandem, et bibamus, cras enim moriemur!(Только глупец может откладывать еду и выпивку на завтра; лат)