Honda Super Magna

И все таки оно снимается.....Опишу процесс для последователей - снимаем все навесное, до чего дотянутся шаловливые ручки (радиатор, карбы и тп), снимаем выхлопные патрубки передних цилиндров, снимаем глушители, снимаем все крышки, снимаем переключалку сцепления. Подводим под картер подходящую по высоте хрень (в моем случае это был ящик из под увеличителя УПА 510 + дверца от шкафа). Подводим очень просто, ставим на подножку и тянем на себя. Дотянули до необходимого просвета и ножкой подталкиваем ящик под картер. Отпускаем медленно и аккуратно. ослабляем болты на траверсах и смотрим как магна ложится брюхом на подставку. После этого просто откручиваем болты левого подрамника, болты крепления двигателя и слегка двигаем раму назад. Вуаля, двигатель лежит на том, что мы под него подпихнули. А вот как 80 кг взгромоздить на стол - каждый решает для себя сам ))))