Несколько раз страдал в дороге от проблем с электрикой. Как правило, по вине РР, неожиданно почившего или лишившегося части своих проводов. Как-то раз аккумулятор раздуло так, что я с трудом его выдернул со штатного места. В результате пришёл к очевидной мысли, что неплохо бы контролировать этот процесс.
Вольтметр уже подключен, но делал это не я и как это сделано я пока не смотрел, но уже заметил, что его показания меняются в зависимости от настройки холостых оборотов. Мне кажется, что это не очень хорошо. Как правильно подключить вольтметр, чтобы он работал корректно? Кто что знает, поделитесь знаниями и опытом.
