Разобрал карбуны, посмотрел и.......
Есть в карбах два типа эмульсионных трубок для главных топливных жиклёров:
- первый тип отверстия для смешивания бензеля с воздухом идут в ряд (четыре шт.) с одинаковым шагом 2,5мм.
- второй тип три отверстия идут сшагом 2,5мм а четвёртое просверлено с шагом уже 5мм.
Вопрос: для каких цилиндров первый тип а для каких второй?
ведь карбы стоят под разными углами к горизонту и уровень бензеля в поплавковых камерах разный передние цилиндры отличаются от задних, для этого и стоят разные главные топливные жиклёры.
Примечание: Карбы до меня крутило х... знает сколько людей теперь приводим в порядок.
