Honda Super Magna

Кстати тож вариант с химией. Дешево и сердито. А если не поможет тогда ой.

а как же проверить допуски и состояние всего внутри? стремно на дальняк ехать, если внутри хз что.

Не стучит, не коптит, компрессия нормальная, откатал без проблем тысяч пять - езжай на дальняк. Зачем зря двигатель ломать?
Я на своей за 3 года в двигатель не лазал. Оттащил 2 недели назад в сервис - замеряли компрессию, раскоксовали и отдали обратно с пожеланием "на ней еще ездить и ездить".

Не знаю, насколько это применительно к японским движкам, но в случае сильно запущенных двигателей на моем опыте неосторожная раскоксовка приводила к клину двигателя.

А так и ехать. Вскрытие и перетряска выйдет, по минимуму, в 20000 руб. А поезд до дому с доставкой мота по России в 10000 руб. Хотя как у меня подшипник самый дальний в коробке накрылся! Никому не пожелаю.

откуда 20тыс??? прокладки комплект с льюиса (вчера пришли) - 90 евро. так что если разобрать посмотреть, притереть клапана, собрать - уже халява. Коробка "новая" в гараже лежит тоже (с копирным валом и всем остальным). С обгонной муфтой тоже хотелось бы разобраться (писал тему про шум из-под правой круглой заворачивающейся крышки, который через стетоскоп совсем сука не приятный). Ну это еще 100 баксов от силы.
правда я хотел заменить цепи, натяжители, кольца, подшипники сцепления на новое - но это 450-500 баксов примерно. Ибо гремит цепь (вроде как) как у Wild'a, а мне это не нравится. Сцепление новое тоже идет уже (диски, пружины - от ЕБЦ).
(Кстати, посоветуйте где в интерент-магазине есть компрессометр, подходящий для нас? что-то не находится.)

Так что не думаю, что дорого встанет переборка. Одна проблема - грамотно собрать потом
Придется на коленях перед Вороном стоять - чтоб приехал за мой счет для помощи. Авось согласится...

бггг
"прокладки комплект с льюиса (вчера пришли) - 90 евро"
"еще 100 баксов от силы."
"заменить цепи, натяжители, кольца, подшипники сцепления на новое - но это 450-500 баксов примерно"

90х40=3600
100х32=3200
500х32=16000
Итого: 22800

прицепом "чтоб приехал за мой счет для помощи"

и откуда же 20тыс???

чотаржу(ц)

эти затраты (цепи, кольца и т.д.) - необязательны. прокладки куплены давно - соответственно без затрат.

А нафига вскрывать тогда работающий двигатель если не на дефектовку и полный перебор?
Я думал только одного человека такого знаю 8-)

клапана притереть, головы почистить, с поршней механически нагар снять, сцепление заменить, все почистить внутри, отдефектовать коробку (все на замену есть), посмотреть остальное - это минимальный набор.
Не стоит этого делать?

Ты еще подшипники забыл (особенно проверь самый дальний, который в обойме стоит на выходе вторичного вала). Может вкладыши. Прокладки голов.

подшипники на всех запасных валах есть (в том числе перед косой шестерней на выходе из двигателя), живые, не болтаются, крутятся легко. Вкладыши - как раз предмет для дефектовки (вроде как есть возможность заказать новые вкладыши в случае чего). Прокладки в комплекте (в т.ч. голов) пришли с льюиса, как я уже говорил.

Интересно где ты собрался новые цепи, натяжители и кольца брать.

Стоит. Но всему свое время и минимальную стоимость тебе уже озвучили -))
Все по коробке на замену - тебе за бесплатно с луны свалилось? Подскажи способ - тоже хочу?
Посмотреть остальное -- и? Просто посмотреть и собрать обратно?
У меня одного такое впечатление что ты всем пытаешься доказать фишку "Собрать нормальное магновское двигло это быстро, просто и охуенно дешево?"
-)

Морф, бгг.. Где-где.. В ]]>http://magnaparts.ru]]> -)))) Привезешь за 500 баксов за 2 недели?

Цепи и кольца точно продаются. Я зимой купил кольца. На цепях решил съэкономить.

цепи, натяжители и кольца - с буржуйских магазинов. Аояма тоже предлагает, но сука дорого.
Доказывать кому-то что-то не хочу совсем. Просто есть 1.5 косаря, которые могу потратить с пользой для коня (при необходимости). Я не считаю, что для замены деталей надо ждать, чтоб они сломались, заклинили или рассыпались. Это называется ППР (планово-предупредительный ремонт). Если кто-то об этом слышит в 1й раз - прогуглите. Если б не было предпосылок (разная компрессия, неприятный шум в движке) - я б и не стал заморачиваться. Но так как это есть - потому и спрашиваю совета о необходимости и целесообразности проведения данных работ в зиму.

Из двух б/у подшипников перед косой шестерней, с которыми я сталкивался в жизни, один развалился у меня в коробке, а второй который мне вместе с валом достался от Равена крутился хорошо и вроде не люфтил. Но это "вроде не люфтил" отличалось от состояния нового подшипника, который я купил и поставил в Казани.

"Но так как это есть - потому и спрашиваю совета о необходимости и целесообразности проведения данных работ в зиму." Кто тебе сможет диагноз по интернету поставить? Из всех, только ты и Вайлд слышал, как твой двиг работает. Как тут посоветуешь. У тебя опыт ремонтов есть?

вообще - есть. японцев - нет. Но руки вроде не из жопы.
Звук от двига - как у Wild'a один в один.

Ну вот. А Вайлд съездил в нормальный дальнобой. И вернулся.

Подозреваю что Пашка если бы в пихло не залез с самого начала перед покупкой еще бы и скатался нормально без всяких поломок

А то поначитаются в инторнетах про охрененно_удобную_для_дольняков Магну, напокупают, стетоскопом наслушают, рентгеном насветят, напридумывают себе страшилок, не покатавшись двигло раскидают и потом сидят кукуют -))

вот еще слово "раскоксовка" узнАют — и давай раскоксовывать.. в двигатель химию лить
ппц, яохуеваю с тренда. Чо крестьянин то и обезьянин. А надо оно или нет — вопрос третий...

хрм... общая тенденция ответов понятна...
тогда вопрос - чем раскоксовывать?

Есть "Лавр" раскоксовка. Есть "Wins" По цене примерно одинаково. Подозреваю, что по составу то же.

Док, ты когда с утра зубы чистишь - яд с клыков не капает?
Ты там того - аккуратнее!!! так и самому отравиться можно...

А кто сказал что я их чищу вообще? -)

Док что в двигатель химию не льет, что в рот химию не лОжит - зубы чистит только грызя специальную стоматологическую косточку)))