Honda Super Magna

Вообче у меня есть краска "хром", на работе тиснул у манагеров. Так как у меня на руле малость хромучка облезла, хотел попробовать, говорят, мол и держится хорошо и температуру норм держит. Как сделаю - отпишусь, постараюсь выложить фотоотчет ну и в случае "нашей победы" достать краски.

У меня вроде не облезло. Но много много мелких пятнышек на выхлопных, руле, нижних частях амортизаторов. Их особо и не заметно если фонариком не посветить.

Ну тогда полировочную машинку в руки - и вперед... )))

я бы не советовал пользовать машину и пасты с абразивом, попытка полирнуть хром самой тонкой пастой гои привела к тому, что просто тупо стер чуток слой, в результате чего появилось желтое пятно

от себя могу добавить только то, что ржа хорошо убирается керосином и тряпкой (тереть только руками, да, долго, но все сойдет), после чего стоило бы пройтись безабразивной полиролью, чтоб закрыть эти "чревоточины" на хроме (норм с этим справляется полироль от мотюля), но с глушителями это не прокатит, я так и оставил, но просто почаще чищу их от грязи, ну и мот чехлом закрывать - само собой

Керосин... WD-40 значит должна подойти ?

Спасибо за информацию. Сегодня попробую чего нибудь потереть.

Колакола вроде ржавчину должна оттирать. Там ортофосфорная кислота присутствует. "Разрушители легенд" проверяли на бамперах никелированных.

а не проще тогда ли купить цинкарь в любом автомагазине? да выдет раза в 2 дороже чем 2л колы, но там хотя бы ингибиторы коррозии содержатся

Как этот самый цинкарь к хрому относится? Реально кто-нибудь сам пробовал. Ато как облезнет нах...

Шутки - шутками, а снимать ржавчину придется керосином и руками, потом пройтись восстановителем хрома и безабразивным полиролем, как выше советовали.Тут цена ошибки высока)

Ну раз уж начал спрашивать... С движка тоже в нескольких местах сходит краска (или это не краска?). Может у кого-нибудь тоже есть опыт восстановления ?

Однако... Так как живу в деревне придется видимо остыть и оставить как есть. Ну только ржавку с хрома попробую керосином погонять. На перехромирование если и решусь, то не в следующий сезон, ибо хочется покататься. А далее как фишка ляжет. Движок точно трогать не буду. Внешнее состояние моего движка гораздо лучше чем было у Morfey до покраски. Разбирать точно не буду, потому что потом вряд-ли правильно соберу без посторонней помощи. Такие вещи могут делать люди, кто в авто/мото технике серьезно копается. А я только в компьютерах могу.
И еще раз спасибо за информацию.

Тоже думал о покраске движка )) но разбирать и собирать двигло выйдет в круглую копеечку )) жена убьет, клапанные крышки у меня блестят и так, а вот алюминий на двигле слезает )) местами. глушаки у меня новые, правда снял немного окисла после пару месяцев в нашем климате, буду почаще протирать и мыть моц. Отдал бы крышки боковые двигла на хромировку, но без красивого блока цилиндров, смысл такой красоты ? Перья вилки хочу от окисла отполировать .. а то не красиво ))) и может весной буду нашего кулибина загружать, дуги сделает, хочу попросить его подумать над модернизацией тормозов )))

Мне говорил наш уважаемый человек, у которого я диагноситровал свою Магнулю, что скоро у них появится такая возможность. Сейчас он прикупил себе токарный станок, будет делать все что можно на нем выточить. Сейчас он выпустил новый видеоурок по перегильзовке цилинидра, вырезает там окна в камере на этом чудо аппарате.
Кстати, они делают РРы бюджетно, сами схему разработали )) ребята толковые, цену не ломят, за синхронизацию и мывку карбов берет 2 тысячи. Восстанавливает копирные валы, думаю и распредвалы восстановит )) если нужно узнать - могу позвонить им.

Контакты в студию...

Телефон ? )) +7 963 сто пятдесят 67 27 Ивановская область, Михаил Дунаев )
]]>http://www.youtube.com/user/GogiGruzin]]> - его школа моторемонта
]]>http://www.youtube.com/user/sypostat1]]> - там побольше его видосов о ремонте техники
]]>http://ivbb.ru/viewtopic.php?f=333&t=361713]]> - страничка на нашей барахолке, его перечень услуг и те же самые видосы.

Я полировал крышки двигателя и покрывал лаком. Геморойно, но кроме рук и кучи времени особо ничего не надо. Даже двигатель снимать с мота необязательно. Лак снимал растворителем краски. Потом полировал аллюминиевую поверхность и покрывал автолаком через праймер. А облезшую краску на блоке подкрасил из баллончика. Есть ньансы, если интересно расскажу. А стаканы передней вилки просто отполировал без лака.

Конечно интересно про восстановление облезшей краски на блоке.

Читал конечно. Чем информации больше, тем лучше.

Про валы я спросил, мастер сказал техническая возможность есть, но с нашими валами он дел не имел, поэтому нужны подопытные кролики и данные заводские, так сказать. Может у кого-то есть ненужные/поломанные наполовину ? Я бы ему отвез и он попробовал бы их наплавить. С гальваникой у них пока тишина.

Думаю, будем признательны за такую возможность ))

Ну вы и флудеры, только тему сисек тут не затронули...