Honda Super Magna

Хвалюсь. Приехало мне тут
]]>]]> ]]>]]>

собсно, души, сил и денег в неё вложено немерено. Прям плакать хочется...
]]>Само объявление тут]]>.

До этого ездил на Dunlop D404 и Metzeller Marathon. В этом году воткнул себе на перед и зад Мишлен.
Впечатления самые положительные. Резина на ощупь мягче, чем Данлоп. По поведению - более запецистая. Там, где данлоп начинал скользить в поворотах на сухом асфальте при температуре около +5, на этой резине мотик легко укладывается и никуда не скользит. Даже на разметке при торможении/ускорении не вызывает дискомфорта. По мокрой дороге особой разницы между сухой не заметил, т.е. держит отлично. Посмотрим, что будет при еще более низкой температуре...
А так - отличная резина

Собсно, провели испытания/сравнения 2-х сумок. Обе ставятся либо на багажник, либо вместо пассажира. Обе весьма громоздки, но весьма функциональны.
]]>]]>
Итак, сумка от Кирякин, в сложенном состоянии:
]]>]]>

Расскажу-ка я вам пару историй про уебков в погонах.
История первая. Собственно, происходило все 12 мая, в 18.00 вечера. Стою на светофоре, на съезде с Новослободской на Сущевский вал. Правый поворот. Справа напарковано машин, передо мной какой-то грузовичок, я стою ближе к разделительной, за мной, правее, стоит какая-то авта. Протиснуться между мной и припаркованными машинами авта не может - места маловато. Так и стоим. Напоминаю, дело в правом повороте, перед светофором. Буквально чз 4-5 метров поворот выпрямляется, и начинается прямая.

вместе со всей КПП (ну кроме пары вилок). Так что скоро буду как белый человек ездить, 1-2-3-я и т.д. передачи, а не как сейчас 1-3-я
З.Ы. И эта, если кому-то чота надо по КПП (кроме вала) - свистите

Они немного больше штатных, но встали нормально, один с левой стороны, другой - с правой. Пробовал дудеть - чуть не обкакался с непривычки. Дудят зачотно и громче штатного одного.
Собссно, вот такие

Вобщем, изначально думалось, что "новая" магна больше, шире, тяжелее, и вообще, ездить на ней придется мне, а супруге отдать свою магну, 88 г.в. Но просто присев на неё, стало понятно, что хрена с два я на неё пересяду.
Во-первых, она легче. Не по весу, а по ощущениям. Легче поднимается с подножки, легче рулится, легче перекладывается. Во-вторых, с моим ростом (~195см) она кажется меньше. Т.е. посадка совсем детская получается, сразу вспомнился маленький 400-й интрудер . В-третьих она ниже, причем значительно.

Собственно, бюджетное решение при переходе на светодиодные поворотники описано ]]>здесь]]>.

Как бы, достали они со своими "разъяснениями" по поводу ксенона. С ними только все запутаннее стало Тем не менее - есть требование, что для газоразрядных источников света должна быть маркировка на стекле.
Ну вот вам