Собсно, провели испытания/сравнения 2-х сумок. Обе ставятся либо на багажник, либо вместо пассажира. Обе весьма громоздки, но весьма функциональны.
Итак, сумка от Кирякин, в сложенном состоянии:
Расскажу-ка я вам пару историй про уебков в погонах.
История первая. Собственно, происходило все 12 мая, в 18.00 вечера. Стою на светофоре, на съезде с Новослободской на Сущевский вал. Правый поворот. Справа напарковано машин, передо мной какой-то грузовичок, я стою ближе к разделительной, за мной, правее, стоит какая-то авта. Протиснуться между мной и припаркованными машинами авта не может - места маловато. Так и стоим. Напоминаю, дело в правом повороте, перед светофором. Буквально чз 4-5 метров поворот выпрямляется, и начинается прямая.
вместе со всей КПП (ну кроме пары вилок). Так что скоро буду как белый человек ездить, 1-2-3-я и т.д. передачи, а не как сейчас 1-3-я
З.Ы. И эта, если кому-то чота надо по КПП (кроме вала) - свистите
Глядя на установившуюся погоду, создаётся ощущение, что пришла осень. Дождь идёт 3-й день без остановки и холод собачачий!
Позавчера вечером небо очистилось и я, понадеявшись на хорошую погоду, рванул за город на мотоцикле.
Утром всё небо оказалось затянутым и пошёл приличный дождик. Возвращался утром в Москву на мотоцикле, облачившись в кожу, набрызганную пропиткой от влаги и насиликоненную. Один хрен это не помогло и до пол-дороги! Около Люберец почувствовал уже воду на сидении под попой:)
Странная она все-таки, эта трасса Дон. От Москвы и до Ельца идет такое говно в заплатку, что просто-таки стыдно за отечество. Зато потом до самого Воронежа - ровные шесть полос незамутненного кайфа. И участок платной дороги, на которую нас пустили на халяву. Как в Калифорнии - гладкий асфальт, солнце, пусто... Один бак мы так и сожгли - решили проверить, что могутт наши кони. Мой может все, что положено по спидометру и даже немного больше, да В общем, до Воронежа мы долетели за шесть часов с редкими перерывами на заправку и технические неполадки. На ухабах под Москвой, например, у меня отвалились яйца с мотора и вывинтился верхний болт бензобака.
История о том что скупой платит дважды, а скупой профан трижды.
После приобретения магны, в ней обнаружилось пару косяков, свозил ее в пару сервисов, почти рандомом.
Получил диагностические выписки и кучу рекомендации. За зиму приобрел пару ништяков, контрольным стали ручки с подогревом.
Так как на мотоцикле я езжу не продолжительное время, знакомых как полагается почти нет, а уж сервисов проверенных нет тем более. Пошуршав интернетом, нашелся сервис с бюджетными расценками, в удобном районе, диалоги были в нормальных тонах и со слов ребят, они конечно же профессионалы.
Сегодня встал на номера, чуток накатал по Москве, заглох по непонятной причине и 5 минут не мог завестись по непонятной причине, разметка скользкая, четырехколесные все убийцы, пнул КАМАЗ по колесу, спина болит, запястье от сцепления болит так как в междурядье пока не суюсь....но я счастлив )))) Спасибо Гелле за фото.